Kutil_Tim

noo na malych blinkrech budou 5w ne? jestli jsme pocital spravne tak by tam mel byt odpor 28kohm paralelne, ale kdo vi co to udela s ridici jednotkou, a bude pekne velky ten odpor a pekne se hrat:( musi byt nejake jine reseni, ale ted me nic nenapada kloudneho

nekde se to tu uz resilo, ale nejspise to bude delat to okostreni, zkus vsechny konektrory projit, regulaci jasu mas?

nikdy jsem to neresil tam jsou 5w zarovky? tak si spocitej kolik to bere a dopocitej ktomu paralelne odpor tak aby to melo ten odber

u octavky nevim ale fabie to ma u leve mhovky tak to asi bude stejne, ovlivnuje ho akorat kdyz auto stoji na slunku dlouho tak se rozpali plasty okolo nebo motor ho ohreje, treba vzime jak prijedes a neprodi tam vzduch protoze auto stoji tak motor ten prostor zahreje a hups najednou je venku tepleji

to samozamykani je schvalne kdyz mas auto pred barakem treba a mas klice v kalhotach nebo bunde a omylem ho odemknes tak se po tom case urcenem zamkne a mas jistotu ze mas zamcene auto, jedine ze by sel kolem zlodej a otevrel dvere jak by se odemklo ale to si myslim ze nehrozi tu druhou fce cos popisoval to umi jen neoriginalni alarmy a centraly ze se auto zamkne samo ja tu funkci mam ale deaktivovanou zda se mi to ze je to pekna blbost, vylezes ven pritom klice muzou lezet na sedacce a auto se ti zamkne

to bude asi tim ze diody nemaji skoro zadny odber a elektronika to vyhodnoti ze je praskla zarovka, ale jak to oklamat:) asi jeste pridelat nejaky odp or nebo neco podobneho jako zatez

jj presne tak tvrzeni kde das rezervu je nesmysl, but se da koupit sprej a zapsat do technicaku, nebo pri delsi ceste pro jistotu se da hodit klidne do kufru, bombu asi tezko z kufru vyhodim na zadni sedacky jedine ji napojit na gumove hadice a dat ji na zahradku proste kdyz je toroid tak je po problemu, aspon muj nazor

a co rikate na plyn? na fabii 1,4 16V

noo novou fabii vzadnem pripade nechci auta "korejske vyroby, tak vypada FII podle me" ale je pravda ze by ceny mohly padnou u FI

presne to se mi dneska stalo vezl jsme holku na nadrazi a jak jsme jel zpet tak nejaka zenska uz nevim co to bylo za auto nejake divne male tak jela jak posrana jendou po prostredku pak zase ze mi malem sutry z krajnice litaly na autoa sama zatacka kde se nedalo predjizdet nebo jsme ji mel srach predjet aby neco nevymymlasila a kdyz uz byla rovinka tak jelo auto v protismeru

jasne ze ne oni to pisou jen tak jako kdybychom mohli tolik jet ze by to stejne nejelo;) kazdy vi jak muze jezdit

ja prave nevim jestli 1,2 neni slaby motor na to, ja mam 74kw a ted mam dva dny od bratrance fabii 1,4myslim ze 59to je kw a je to super motor u toho mojeho me serou ty vysoke otacky

Nikdo neporadi?

uvazuji ze bych koupil fabii combi elegance nevim jestli 1,2 nebo 1,4, 1,2 se mi zda malo. cena je +-kolem 340tis..Nova, Ted mam fabii sedan comfort 1,4 74kw, 140tis km 2002, zelena metaliza, predni okna v elektrice, alarm, mlhovky, 2bag,PC,ABS,ASR.. za kolik ji asi prodam?

jo oni to delaji bezne, kdyz je to nalepene na aute tak je to jejich reklama

to je problem aspon mi to rikal kamos ze skodovky je jich plno, nejlepsi je to podle VIN a dokonce to ani nemaji obvolal jsme plno autoservisu a vsechno na objednani

normalne vsechno rozeber co se da a ponor to na noc do benzinu pak to vycisti kartacem a namazej co se da ty ozubene kola tri a cely ten mechanismus i ten snek co vyleza....takhle jsem to aspon udelal ja a funguje dobre a hlavne tise taky jsem mel stema sroubama problem ale metrova trubka na racne pomohla

je tam dole v chladici pricvaknuty zespoda ho uvidis

Tak v tom by problém nemal byť.Nikdy som ju nemal tak špinavú,ako som vydel na fotkách vyššie. Mal som tam len jemný mastný film a okolo klapky slabučký tmavší krúžok. Ináč otačky mi na voľnobehu lietajú tiež.Vymenil som sviečky,vyčistil klapku,dal som chip a lieta to stále. Už to vydím len v tých rozvodoch.A možno raz dojde aj na ne. njn ta spinava klapka je moje je to tim ze auto ma nalitane 140 tis a jsem druhy majitel a je to 74Kw 1,4 16V u ni to dela a taky se mi jeste auto nezda jak jsme ji vycistil a seridil:( zkusim jeste svicky vymenit ale jak jsem je mel venku byli dobre

odpojeni kabelu se neboj, jen odpoj baterku POCKEJ 5MINUT to mi rikal kamos ze skodovky a pak odpoj kablik, ale problem je vtom ze klapka ma sve hodnoty nastavene jak je spinava jak ji vycistis tak se ty hodnoty zmeni a pokud se zmeni moc tak uz nejedes

Proc resis takove zbytecne veci? asi vi proc to tak je udelane ne?

ou:( nejde to nahrat vecer se na to mrknu proc ne:)

a tady aspon jedna fotka, bohuzel nemam fotku rozdelaneho spoustece ale byl jsem spinavy uz moc na to abych drzel fotak

jeste jsem zapomnel kvuli vrchnimu sroubu se musi odsroubovat to co vede od radici paky do prevodovky nevim jak se to presne jmenuje:) jinAK SE TAM NEVEJDE KLIC NA ODDELANI TOHO SROUBU

Koukám, že jsi šikulka. napiš, který ročník máš, v montážním návodu jsou dva typy, já mám r. 2003, koukal jsem na to, jsou tam vidět zhora 2 matice- nebo škrouby. vytahuje se nahoru, nebo dolů? No poděl se o své zkušenosti, taky bych to zkusil, asi bych ho dál nerozdělával, jen na pastorek cáknul trochu oleje, aby ten vysouvací šnek nedřel. A ještě dotaz. Má ten startér převodovku do pomala, nebo je to postaru, přímý převod? mam modelovy rok 2002(listopad 01) zhora je jeden a dole je druhy, na 18mm klic a na jejich hlave je jeste vycnelek na matku pro kostru.jak to odsroubujes tak ho vytahnes normalne smerem doprava, ja jsem do nej musel klepnout trosku drzel. rozdelat ho pak cely nebyl problem magnet drzely tri srouby a motor dva dlohe srouby pak se to cele rozdela(bal jsem se toho nikdy jsme to nedelal ale dalo se to rozebrat dobre i slozit ) jaky ma prevod nevim neumim to popsat jde to primo od rotoru na ten snek, a byt tebou tak ho rozeberu cely a udelam to jak ja protoze i to pouzdro cele bylo celkem spinave kdyz uz si das tu praci tak rozhodne bych to rozdelal