Kutil_Tim

diody minmalny odpor nemaju, to by mali velku spotrebu. ty si asi chcel napisat miesto odpor skor odber. kdyby meli velky odpor maji vetsi spotrebu R=U.I ne?

aha fakt:) ma tam trojuhelnik:)

jee ty na rudne jezdis v protismeru? to si na tebe dam pozor

ja jsme to taky cistil tech. benzinem zda se mi blbost utracet penize za sprej

no to jo ale kdyz se zapne klima tak by se mely oba zapnot nezavisle na teplote vody aspon si to myslim, a kdyz do nej strcim tak se roztoci

aha takze to mam chapat ze se vtom nikdo nevyzna jo? tak diky zeptam se lidi co tomu rozumi

takze ve skodvce mi rekli ze to nepisti ty tesnici gumy ale voditka skla uvnitr dveri, musi se rozebrat dvere a promazat to, rikal mi to jeden znamy a druhy technik rikal taky ze uz to delal takze tak, ze to vrzani jen vypada ze to vychazi od tech gum;) a ja si rikal proc to nepomohlo jak jsme je utrel a namazal

to mas na to nejaky specialny spray? po 60tkm by sa nieco podobneho zislo aj mne jo existuje specialni sprej na cisteni klapek

nekde jsme to cetl, jestli ne primo v DP, a pamatuju si ze ma na sobe nejakou barvu nebo neco co drzi tu matku jako pojistka a po tretim odsroubovani se musi vymenit, jinak se asi odtahuje aha takze je to napsane v tom odkaze co jsem tu daal pred chvilkou akorat tam je napsane 5x trosku jsme se spletl ......Můžeme nyní sundat samotný volant - ten uvolníme vyšroubováním dutého šroubu s vnitřním dvanáctihranem M12. Tento šroub má závit nastříkaný modrým samojistícím prostředkem a je možné ho povolit pouze pětkrát. Každé povolení si proto vyznačíme na šroubu. Před sundáním volantu si ještě ryskou na hřídeli vyznačíme polohu volantu, nejlépe oproti rysce na horní části volantu. rikam nevim jak to tam je volant jsme nemel sundany jen jsem opravoval klakson

nekde jsme to cetl, jestli ne primo v DP, a pamatuju si ze ma na sobe nejakou barvu nebo neco co drzi tu matku jako pojistka a po tretim odsroubovani se musi vymenit, jinak se asi odtahuje

vycisti ji a zajdi do servisu at ti ji seridi a snad to pomuze nekdy je sni problem ji nastavit, originalni servisy by jen menili a menili nevim co to maji za uchylku

predstihl jsi me ted jsem to nasel dvanáctihrann hvězdice M12 viz.... http://skoda.panda.cz/clanek.php3?id=430

je to tisicihran ale nevim jaky

aha takze elektronicky jo:) diky jsme aspon o neco chytrejsi jsem si myslel ze jak to zmacknes tak mas zniceho nic plnou nadrz

tady fotky

sakra psal jsme tady takovy roman a jak jsem nahraval fotky tak se to nejak kouslu a text v haji takze znovu, a fotky radeji nahraju do dalsiho prispevku Delal jsem to jen jednou ale nic na tom neni, opravoval jsem klakson ty dotykove plochy kde je med a pozinkovany kov, ing zase setrili tak ty plochy korodujou jak kdyby nemohly byt obe plochy z medi 1.odpojis baterku(pak cekej 5minut nez odpojis airbag, v jednotce je jeste nejaka stava a zapsala by si to do pameti zavad) 2.otocis volat at se dostanes od budiku na zadni bok volantu, je tam na kazde strane dirka tu nahmatas a strcis tam sroubovak a odcvaknes jednu a pak druhou stranu 3. odpojis konektor od airbagu co je na volantu a odsroubujes el mechanizmus klaksonu tim padem mas celou el. pryc z volantu a ceka te matice je to pojistna matice a myslim si ze se muze pouzit jen 3x takze se doporucuje napsat na ni nebo v okoli zes ji jednou uz odtahoval(ty to vis ale pokud bys auto prodaval tak to nebude ten clovek vedet, pri nejshorsim si koupi novou matku 4. a ted to zase vsechno das dokupy:) nezapomen si pred demontazi volantu narovnat kola a novy volant nasadit rovne, jinak mas druhy predposledni pokus na matici volantu 5.ted teda staci zapojit konektor nasroubovat spinace klaksonu, pri tom se muzes podivat jestli je taky nemas zkorodovane jako ja kdyz tak vycistit at to nemusis delat za mesic znovu rozebirat volant 6. zapojit baterku a podivat se jestli nesviti kontrolka bagu, nemela by 7.mensi svacinka po narocne praci 8. nejhezci bod...zkusebni jizda s dobrym pocitem v srdci

[ Fabií a nemecký Comfort bol úplne iný, ako CZ/SK atď... jj presne tak ja mam komfort a bratranec clasik z nemecka a ma vetsi vybavu nez ja

je to sice blba otazka ale nevim co to je na jedne z fotek mas vedle ovladani vyhrivanych sedacek i tlacitko s pumpou co to je

jj taky bych to neresil:) ale mam jiny problem kdyz mam auto pred barakem na ceste a chci tam mit i vozik tak jak by se dalo vykutit kdyz by ho nekdo chtel odpojit at zacne rvat alarm? mozna ze si odpovim sam mozna by to slo tou origo zasuvkou a primo na vstup alarmu:) takze jeste jedna otazecka kolik stoji origo 7polova zasuvka?

presne tak mas to i v prirucce myslim. Je to kvuli tomu at se nezamlzi okno, protoze jak zapnes vnitrni okruh tak je moc velke vlhko v aute. ale pokud i presto chces tak muzes o kousek otocit knoflik ofuku a uz to nereaguje, aspon jsem to tady cetl

to si myslim ze ne, proud si hleda nejjednoduchsi cestu takze se mu bude lip protekat pres diody nez pres ten odpor a pritom ten zadouci odber kvuli RJ bude, aspon moje teorie

diody do toho nezapocitavej maji minimalni odpor, a kdyz uz tak taky to vypocitas nemusis ani merit

tohle me taky napadlo ale je to takove

tak to moje predesla teorie nevysla:( auto je na slunku cely den a ma tam 30stupnu a ve stinu je 28,5 takze zanedbatelny rozdil

ale dobry naapd dneska mi auto celou dobu stoji na slunku jdu to zjistit:D