jirkaK

no jo, budu muset končit. Jdu na trénink.

počkej, fakt není, jo ? To je teda blbý, já už chtěl vodšpuntovat nějakou flašku !!!

jaká prdel, já jsem dneska naprosto vážnej. Hele, takhle:

ale tempomat se dá nastavit třeba na 180, ne ??? Protože i při rychlý jízdě může přeci bolet pravá noha .

ne ne Ferdo, teď ses ve slabý chvíli propích Tak vítej v diesel klubu.

Bez pindíka, nevím, to bych asi nechtěl, ale jednou jsme jeli z vesnický hospody Wartburgem v osmi lidech a dokonce bez sedadel tak, že řidička seděla na přepravce od piva. Už je to ale tak dávno, že snad ještě ani policajti neexistovali, tak nás neměl kdo chytit. Ale ta řidička byla myslím dokonce i střízlivá. No vidíte a vy se tady dohadujete, jestli se dá jezdit bez tempomatu.

Tak tohle bych nazval "otevřená zpověď majitele benzínové Octy" :D

Praha - jsem spolumajitel firem, zabývajících se návrhy a zařizováním interiérů (nábytek, spotřebiče, schodiště, okna, dveře etc.) značek tuzemských i zahraničních, kvality průměrné až luxusní, za ceny přiměřené až nehorázné Slevy jsem připraven udělovat téměř komukoliv, avšak nikoliv kdykoliv

to dělá většinou ta levná druhovýroba. Jednou jsem se taky nechal nachytat.

málo muziky za ty prachy Jinými slovy: každej koník navíc tě vyjde draho pomalu jak živej kun. Teda asi jako chromej na všechny čtyři a bez zubů, ale živej.

to děláš chybu.

škvára, asi .

já bych si teda nevybral ani jeden, ale když jsi ten výběr takhle zúžil, tak asi FSI, ne.

no, koukám, že Ježíšek teda žádnej břídil. To musel fotřík asi celej rok sekat latinu, což ?

taky se sám do ničeho nehrabu, když to jiný lidi uměj líp

v životě už to nesundáš, až to trochu zarezne. To drží, jak přivařený. Jen si neuřízni trubky od výfuku moc krátký. A pokud tam hodláš dát někdy RS nárazník, tak to krátký bude. Já tam nakonec musel dát prodloužení asi o 50 mm.

kolik máš dlouhodobej průměr spotřeby ?

je z Chomutova.

no já myslím, že zrovna ty turba asi nejsou silnou stránkou koncernu. Podařilo se mi zcela bez problému vyreklamovat ho po 80 t. km, protože začalo trochu hvízdat. Po výměně a ujetí tak 500 km to nový hvízdá úplně stejně. Technik mi řek, že reklamace turb jsou poměrně častej jev. Tak asi bude chyba někde jinde.

je to samozřejmě tak. Pokud mají podezření, že komponent odešel v záruce vlivem neoriginálního SW ř.j., tak pošlou svýho technika, popř. si do Bolky auto odvezou. A už se o tom tady někde debatovalo.

tak ještě jednou: jak se pozná, kdy to je optimálně naladěný, když je ten úpravce ochoten s tím libovolně hýbat podle subjektivních dojmů zákazníka. Já jsem byl totiž celou dobu přesvědčenej, že ten SW, kterej ti tuningová firma přehraje musel vznikat dost složitou cestou, někdo ho musel odzkoušet, odladit a pak pustit za samozřejmě nemalý peníze do světa. Když to ale teď vidím, jsou tady borci, co se v tom pár hodin porochaj a za podstatně menší peníze to sami udělaj ještě líp. A když se ti to nelíbí, tak třeba zase jinak, ale pořád je to dobře. Tak do toho bych rád trochu proniknul.

no to já se samozřejmě nebojím, proto jsem si taky dobře rozmyslel, komu to svěřit. Ale ty jsi mi ještě neodpověděl na tu mojí otázku.

a tos ty kotouče spálil nebo co se s nima stalo ? Já si ani po 85 t. km nemůžu ztěžovat, protože se snažím prudkýmu dlouhýmu brždění vyhýbat. Kotouče mám najetý pěkně a brzdí to zatím hladce a plynule. U O I jsem po 70 t. km nemoh při brždění udržet volant, jak to vibrovalo.

právě proto, že si asi jako jeden zmála myslím, že nekecá, tak bych jí koupil. Samozřejmě, že za výhodný peníze, protože u auta nedělaj cenu bohužel kilometry, ale stáří. A šest (nebo snad sedm) let je prostě dost.

já nevím, jestli se to dneska jmenuje dynamic paket, když jsem to před 2 roky kupoval, tak to nabízeli jako sportovní úpravu podvozku spolu s Pegasama. Taky si nemyslím, že by to mělo brzdit jinak (líp). Samozřejmě tu hrajou roli materiály, brzdnej tlak a pak pochopitelně velikost třecích ploch (potažmo destiček) a ty jsou tutově stejný. Pokud si chce někdo vyzkoušet co to je když pořádně ohřátý brzdy začnou klouzat, tak ať si tam dá při výměně nějakou podařenou druhovýrobu. Na rozbití držky můžu jen doporučit. To je ale už jiný téma.