malé zvíře

Samozřejmě že ne KESSY ale Start-Stop Takhle po ránu po mém mozku nemůžete chtít výkony...

Dovolím si otevřít toto téma. Vzhledem k tomu, že hodně střídám auta (soukromé, služební), tak se také čas od času dostávám do situace, kdy se mi podaří Yetiho v křižovatce udusit blbě zvolenou rychlostí a prací se spojkou - potom jako blbec šlapu na spojku a divím se proč to nastartuje a všichni okolo na mě (oprávněně) koukají jako na vola. Nešlo by tohle automatické startování dodělat i do auta bez KESSYStartStop?

S fóliemi jsem něco málo dělal, takže takové obecné tipy: NEkupovat to nejlevnější. Ty levné fólie nic nevydrží, krabatí se, blbě se s nimi dělá, za rok vypadají hůř než pořádná fólie po X letech,... Je třeba kupovat tkzv. 3D fólie. Ne že by měly nějaký 3D grafický efekt, ale protože se dají nalepit na 3D profil. Pokud už koupíš lepší fólii, tak ta práce o tolik víc nestojí. Zvaž jestli si to nenechat udělat i s prací profesionálně; případně rovnou nechat stříknout. Fólie se samozřejmě dají koupit i mnohem větší, aby se s tím daly polepit i větší auta. Spíš jenom Číňan větší rozměr nenabízí protože se to blbě posílá poštou. Pokud chceš fólii nastavovat, tak takový fígl: přelepit fólie cca 1cm přes sebe, potom ostrým nožem (ideální pořádný modelářský skalpel) v půlce podle pravítka říznout a poté přebytečné kusy fólií odstranit. Spoj sice bude i tak viditelný, ale asi nejlepší řešení co znám. Na natažení fólie na složitější tvary (třeba rohy) budeš potřebovat spoustu šikovných rukou a velkou zásobu sprostých slov Vzduch je třeba vytlačovat průběžně. I když lepší fólie mají lepidlo udělané tak, aby šel vzduch snadno ven, tak honit bublinu metr daleko taky není úplně příjemná práce. Před lepením pořádně umýt a odmastit. Když se lepení nepodaří tak se to vždy svede na blbé odmaštění. S horkovzduškou to moc nepřehánět. Když to přeženeš, tak jsi s lepením skončil.

Zajeď na vrakáč a kup celý tapec

V nízkých otáčkách to plyn ignoruje, ale jakmile se roztočí turbo, tak jede jako čert Jenom nevím kde jsi vzal tu spotřebu - nedávno jsem jel třesu HK - Praha - PCE a protože jsem spěchal, tak když to šlo, tak pořád 150+ a přijel jsem za průměr 8,3l...

Effendi: Tak nevím jestli sis to nespletl s TV Barrandov. Ne že bych měl ČT nějak v lásce, ale Jaromír Soukup dal slovnímu spojení "televizní kanál" nový, hlubší význam...

Já osobně tedy na autě žádné křídlo nemám, ale kolega na Yetim má to malé s výkusem na brzdové světlo. Za sebe musím říct že je to hnusné až za roh. A když porovnám zašpinění, tak i když máme boky +/- stejně špinavé, tak zadek mám o dost čistší...

Pokud vím, tak Škodovka typové listy moc (= vůbec) dávat nechce. Takže buď to zkusit přímo u ŠA s tím že jej nejspíš pošlou do háje, nebo sehnat kola od jiného výrobce se stejným rozměrem, nechat tento rozměr zapsat a potom obout na ty vysněné...

Máš dvě (tři) možnosti: 1. dodělat originální Amundsen / Columbus. Oficiálně to nejde, ale dělají to lidi co se pohybují zde na fóru. Je to sice drahé, ale funguje vše na 100% 2a. koupit radio z číny. Levné řešení s kompromisy. Podle toho jaké radio koupíš bude těch kompromisů víc nebo míň. 2b. koupit aftermarketové rádio nějakého renomovaného výrobce autorádií. Výsledek bude někde mezi prvními dvěmi možnostmi.

A proč troškařit? Co tam zrovna namontovat elektrické otevírání? Potom madlo nebude třeba...

A119s jsem z auta vyndával všehovšudy 2x - kvůli aktualiaci FW. Jinak jí v autě nechávám. Mám jí nalepenou u zpětného zrcátka na tom tečkovaném kuse skla, takže zvenku je z kamery vidět jenom ta malá otočná část s objektivem. Díky tomu musí člověk po kameře přímo koukat, jinak si jí ani nevšimne. A mám auto "chráněné" třeba na parkovišti...

Tak jsem měl tu čest si prohlédnout virtual cockpit v Supovi našeho firemního nejvyššího z nejvyšších a teda... ... asi mě sežerete, ale mě se to teda nelíbí. Displej jako takový je fajn, ale to zapracování obdélníkového displeje do šišaté kapličky je prostě děsný. Ten teploměr a palivoměr po stranách, ten horní rádoby výřez s kontrolkami,... Celkově to na mě působí dojmem spíš nedodělku, než luxusní výbavy. Obzvlášť pokud si vzpomenu že je rok 2019.

Spíš si myslím že myslel tohle: https://www.obautodily.cz/odvlhcovac-do-auta-foggystop-compass-9471cz486/ a tomu podobné.

Motor si s tím poradí, co jsem slyšel já, tak prý zadeklováním se změní průchod vzduchu skrz motorový prostor a může docházet k přehřívání některých komponent a tím zkrácení jejich životnosti. PS: koupil jsem na Yetiho tohle: https://www.obautodily.cz/skoda-yeti-facelift-zimni-clona-predni-masky-ki-r-946372-horni-7154cz328/ a chlapci asi udělali nějakou úpravu; podle fotek na internetu by to mělo mít zezadu spony na přicvaknutí k mřížce. Já jsem místo spon dostal dva mizerné plastové šrouby a "háčky" se závitem. Problém č.1 je, že otvory v deklu mají cca 4mm a šrouby jsou M6, problém č.2 že když už si to člověk převrtá a dá tam šrouby, tak potom není vidět kam se ty háčky otáčí a já jsem u toho nadával snad čtvrt hodiny a chybělo opravdu jenom kousek abych s tím švihl do popelnice. Problém č. 3 je ten, že otvory na šrouby jsou hned vedle prolisu a ty šrouby se potom opírají jenom o hranu toho prolisu, takže čekám po kolika km to spadne a budu od toho krámu mít klid.

@Tonda-B: Dovolím si nesouhlasit. Také jsem kupoval Yetiho; původně jsem chtěl benzín (z podobných důvodů jako tazatel), ale protože jsem chtěl 4x4, tak jsem nakonec koupil 2.0TDi 125kW 4x4 - Auto mělo v době koupě skoro 200 000km; ale díky pravidelnému servisu až na ťukanec na předním okně vypadalo jako nové. Teď mám skoro 230 000km, od té doby jsem do auta zainvestoval jenom to ťuknuté okno a nové rozvody v 210k km a naftu. A auto jezdí krásně a spolehlivě. Už bylo i na dovolené ve Francii a dojelo tam i zpět s prstem v nose

@ski1961 přesně jak jsi psal - to oválné pouzdro je na válcovou pojistku. Prostě vezmeš štípačky a hodíš ho do kopřiv, potom ten volný konec připojíš na ten ocásek od pojistkové odbočky. Mám to úplně stejně a stejně to dělá spousta lidí. Nejjednodušší a nejlepší řešení. Kabel je dost dlouhý, v OII i v Yetim vyšel od kamery umístěné vpravo za zrcátkem kolem okna, skrz A-sloupek až do pojistkovky a ještě jsem tam musel kus smotat. Ochrana proti vybití u této krabičky vypíná při napětí baterie 11.6V

U té A119 má GPS držák tu výhodu, že je průchozí pro napájení, takže mám trvale přilepený držák s trvale připojeným kabelem a když chci kameru sundat tak nemusím odpojovat (a poté znovu připojovat) kabel, prostě jenom kameru z držáku vytáhnu a jdu s ní do háje :) jinak rychlost ve videu se dá vypnout, takže se člověk nemusí bát...

@ski1961 to záleží na tobě. Ale já vidím v podstatě jenom 4 možnosti: 1. Půjdeš a koupíš si jinou kameru 2. Riskneš to a koupíš z Číny 3. Počkáš až číňan nějaké propašuje do EU 4. Koupíš s přirážkou od nenažraných čecháčků...

@ski1961: Tak oni mají i EU sklad (opravdu EU, ne jakože EU sklad), ale nevím proč tam teď není vidět. Já jsem jí bral právě z toho EU skladu; přišlo to za týden z Holandska nebo odkud... EDIT: tak už vím proč - v EU skladu mají under restocking. Takže leda vydržet a počkat až to kucí šikmooký propašujou do EU

@ski1961: https://www.banggood.com/VIOFO-A119S-2-Inch-Car-Dashcam-6G-Video-135-Degree-Camera-DVR-With-GPS-Function-p-1155497.html?cur_warehouse=CN Sice se číňan tváří že jenom když je promo, ale promo bývá každý druhý měsíc. A navíc - já jsem jí kupoval za "plnou" cenu cca 2100Kč.

Za ty peníze je ten Blaupunkt pěkný sh*t. Koukal jsem na "videa" která to dělá a kdyby stál cca 1000Kč, tak možná, ale za ty samé peníze bych koupil buď VIOFO A119s, nebo A119pro. Případně připlatit pětistovku a mít jí i s aktivním držákem který zajišťuje napájení kamery (není nutné při každém sundání kamery odpojovat kabel) a přidává funkci GPS. Do nové plechovky jsem koupil tu 119S s GPS a zatím mě štve jenom jedna věc - nalepil jsem jí mírně křivě takže mám křivá i videa

S dovolením se přidám k dotazu. Yeti MR2014, staré Bolero. Rád bych nové s podporou Android Auto a BT. Jde to udělat? Umí to někdo, včetně toho "online kódování"?

Dovolím si využít toto téma Dovezl jsem si domů nového - ojetého - Yetiho a dnes jsem při hlubším zkoumání zjistil že nemám vůbec nic z povinné výbavy (a to jsem s ním jel přes půl republiky). Už několik hodin koukám do internetu a nemůžu najít krabičku se správnými žárovkami. Mám Yetiho facelift, Xenony s LED, mlhovky, vzadu obyč žárovková světla. Můžete mi někdo poradit co mám koupit za krabičku žárovek aby tam bylovše co potřebuji a zároveň abych musel vyhazovat co možná nejméně zbytečných žárovek? Díky.

Ahoj lidi, chtěl bych si nechat poradit od Vás - zkušenějších. Plánuji na jaro nákup nového přibližovadla především do práce a na chalupu. Do práce to mám cca 20km, na chalupu kolem 50km; ale protože se k chalupě dá dostat jenom po polní cestě která sice není nějak moc rozbitá, ale když namokne tak je sjízdná pouze traktorem nebo se čtyřkolkou tak jsem se (asi) rozhodl pro Yetiho 4x4. Můj cenový rozsah je +- 250 až 300t Kč. Dá se za tyhle peníze sehnat solidní ojetý Yeti s pohonem 4x4 který se nerozsype hned co se vzdálím z dohledu bazaru kde jsem jej koupil? Jaký moto by jste zvolili? Zatím zvažuji 2.0TDi 103kW, nebo 1.8TSi. Na co si dát případně v bazaru pozor? Co na autě hlavně kontrolovat? Tedy z těch technických věcí... Předem díky, T.

Ahoj vespolek, nevíte z čeho se vyrábí ta černá matná fólie která je na budících? Celkem by se mi kousek (20x20cm) hodil. Potřebuji dosáhnout přesně stejného efektu jako na budících: za normálního stavu černá matná plocha, při prosvícení barevnou LEDkou se rozsvítí tvar dle masky na spodní straně... Mockrát díky za případné nápady, T.