carmain

Pánové mám podobný problém jak se tady píše,při jízdě po nerovnostech slyším od přední nápravy kovové cvakání, klepání. Vyměnil jsem tlumiče a jejich uložení,čepy ramen a řízení, auto je ted jízdně mnohem lepší, takový stabilnější a jistější, ale to cvakání zůstalo, je ted slyset méně často,ale kope mi to až do volantu. Mohlo by to být uložení kola a ložisko?

Tak tenhle kryt sem mel taky povolenej a delal při nízkých otáčkách stašnej hluk, takový klepání. No měl jsem za to, že je v nepořádku výfuk a jal jsem se taky měnit kata naštěstí si toho kámoš mechanik všiml

Tak to je super díky moc, jak ale poznám zda mám tady tuhle nebo tu novější?Jenom při demontáži té původní?Nebo je to od určitýho data výroby?Mám 07/97

1800? rozvodová sada stojí 4000, pumpa 1700.Kdes prisel na 1800?

To prave nevim jeste neni interval,a taky neni penez tedko.Myslis ze by sla vymenit jen ta pumpa?

Zdravím, jezdil jsem ted mamčinou Feldou a při brždění kope do pedálu i do volantu.Mám takový dojem že to dělají zvlněné kotouče. Je to tak?Nebo je tam možná i jiná závada?

No takze termostat vymenen,ale bohuzel jsem zjistil ze mi nejede chladici okruh,zrejme vodni pumpa is dead a ta zpusobila vsechny problemy, prehrivani a i to ze to netopi. No aspo pri rozebirani dilu motoru se zjistilo ze mam prodrene olejove hadice a lehce prasklou prirubu u chladice

No já sem ten termostat vyndal i bez sundání alternátoru,chce to trochu polamat ruce ale podruhe uz sem to mel dole za 5 minut

no tak sem ten termostat vymenil po naročné gynekologické operaci vyrazil na zkusebni jizdu a teplota stoupla za chvíli na provozní teplotu 90, tal jsem se plácal po rameni jakej nejsem mechanik, jenže po 10 km opět stoupla až skoro k červenému. Po příjezdu jsem zjistil že po zahřátí mi tam někde kolem toho termostatu prochcává voda .Asi jsem tam dal špatně to těsnění, takže ráno nanovo, herdeg

dneska jsem vyjel z domu a po 20 km mi to jeste ani nezačalo topit a to sem mel kolecko vykroucený na max a porád studenej luft . I toto je termostatem?

Tak co bys poradil?Rad bych aby to v zime pekne topilo kdyz vozim děti.

A co to čidlo teploty?To jsi neměnil?Myslím si , že ho mám taky asi po smrti a proto mi to netopí

A kolik tě stál ten termostat?

No kouzelník ani ne, proste mimo obec vytahnu potrebnou rychlost a pak uz jen drzim lehounce plyn, pri prujezdu obci dobrzdim motorem, nepodrazuju, jedu stale na 5ku. Kazdy rok jezdim z Přerova do Lipnice v Polsku cca 350 km a to samo zpatky. Kdyz se vratim z vyletu, PP ukazuje 6,5 l/100 km.

Zdravím, taky jsem majitlem Octavie s tímto motorem. Ve městě jezdím za 10, mimo město klidně za 6,5 a to i na větší vzdálenosti. Ovšem mám takový problém s topením. V zimě se topení dlouho zahřívá a zdá se mi, že to topí daleko hůř než felicie a to i přesto, že mám na zimu plastový kryt přes masku. Ukazatel teploty se nikd ynedostal přes půlku, většinou ukazoval půlku a nebo nic. Dnes ovšem po ujetí 22 km v městském provozu zajel do červeného pole a po otevření nádobky na mě vybublal obsah chladiče. Mohl by to bý vadný termostat nebo čidlo teploty? Poraďte co s tím??

na zimních 195/65 15" i na letních 205/55 16" fokám 2,4

já mám komplet vyměněné tlumiče i s uložením,siletbloky stailizatorů taky, a presto mi ted na nerovnostech tak divně kovově cvaká od nápravy,měl sem to zvednuté a stejně jsem na nic neprišel

Taky mi to nějak povrzgává v poslední době,když si dozadu sedá víc jak jeden člověk udělá to odněkud od zadní nápravy takový kovový vrzanec:(A zdá se mi že čím dál víc slyším nějakej klepot až buchot U přední nápravy sem vymenil silntbloky stabiků a bylo po bouchání ale tady nevim jak je to řešený u zadní nápravy poraďte mistři fóra

ani bych neřekl.Mám povinné ručení s max.bonusem,proto to dělá tak málo.Ted jsem se díval do smlouvy a mám krytí do 50 mega

Těch 100 000,- aj na totálku tvého auta mám určitě krytých neboj

no nevim jak havarijní to asi bude přibližne stejný u všech pojišťoven +- nejaká stovka,ale povinný sem platil u ČPP nějakých 6500/rok a Triglav mi nabídl 2500/rok,což je trochu míň,takže proto sem mu navhl Triglav

No neví jestli to patří do autohifi ale já bych řekl Triglav

jj přesně tak,celá palubka šla dolů a je to dělaný sprejem + to stříbrný (rámeček topení a tunel) je dodělávaný normál u kámoše lakýrníka

taky sem koupil v autokelly ,měnil sem v zimě a než se to rozhejbalo bylo to naprd,ted uz chodí sqěle.ovšem životnost nezaručuju

hm tak baterka je uplně nová,to s ventilací je docela dost možný,hned to pozkouším.