olisoft

Na poslednom obrazku v tom inzerate mas tu ledku. Inak je to italycar z TKS-ka.

Ajajaaaaaj, a hladal si? Pod tymto nazvom to tu uz bolo preberane... moze to byt od ulozenia tlmica cez prasknutu pruzinu az po neviem co... Treba pomocnika a pozriet to "nazivo", popozeraj to pripadne zdola sam.

Ohladne tej "vymeny komfortky" tu bolo dost popisane v suvislosti s instalaciou 3G komfortu, je to vyvesena tema.

Aky rozmer ma ta dojazdovka? Byvaju tak "zvlastne" popisane...

No jedine na dlhsie odpojit od napajania.

A coze RHD verzia? Ides to postavit na papiere? Necituj posledny prispevok, je to proti pravidlam fora...

No podla toho sledovania to vyzera na alarm. Skus ho resetnut, pripadne mu na dlhsie odpoj napajanie a pozri, co to urobi.

Mas len jeden ten dvojcestny ovladac? Chcelo by to skusit s inym nakodovanym na ten Tvoj alarm. Skus servis pootravovat, ze to chces odskusat s novym ovladacom, nech Ti to overia a povedia cenu. Tak aspon zistis, ci to je v nom (pravdepodobne), alebo v samotnom alarme (mozno) / jeho zapojeni (nepredpokladam).

Skus dat foto. Ak je to v standardnom tretom svetle, tak to rozoberies jednoducho, su tam len dve zapadky. Vyberies, odfotis a uvidis.

Na otvaranie kufra si potom budes musiet niekde v kabine vyviest tlacitko, ktore napojis namiesto toho mikrospinaca, co stlacas klasickou "kluckou". Dalsia moznost je DO s tretim tlacitkom zapojene na ten kontakt. 3tie tlacitko na klucoch 1J0 by vraj malo fungovat na 3G komfort. Ta "zaslepka" je z ABS (je to tam napisane).

Cip immo treba sparovat cez VAG. Ked mas povodne kluce s funkcnym cipom, vyber ho a daj do novych klucov.

bezdrotovo. dostane impulz od vysielaca a on s energiou, ktoru naakumuluje odpovie.

Pozri sa na rele klapky pod palubovkou, su tam dokopy 3 a jedno Ti bud odislo, alebo vypadlo tiahlo...

Teraz uz mozme tunel nasadit (vpredu aj nacvaknut) a jemne pritiahnut skrutky. Tunel nasledne "nastavime" na priblizne rovnake miesto, ako bol predtym a zatiahneme skrutky. Ja som medzitym znova vyskusal polohu s nasadenou opierkou, aby mi sedeli plasty, nie je to ale nutne, kedze opierka umoznuje predozadny pohyb na nastavenie. Nasledne nacvakneme nazad popolnik a zavrieme ho. Teraz uz mozme nasadit a prichytit opierku na trojnozku. Opierku treba nastavit tak, ze plasty pekne sadnu do prelisu v tuneli. Potom ju riadne pritiahneme. Podla manualu sa ma plast zo strany spolujazdca nasadit az po uchyteni, ja som ho ale nahodil pred, prave koli tomu nastaveniu. Pri opatrnom pritahovani sa neposkodia tie "zubky", ktore trcia (a vystreduju plasty oproti sebe). Teraz uz len nacvakneme plast na noku opierky (vlozit dole do prelisu a bez nasilia nacvaknut na klb) a uzivame si novu opierku! Tak ako aj minule: Special thanks to: 1. mojej zene, ze sa mi deti nemotali pri aute 2. neznamemu dobrodincovi za scan manualu na instalaciu 3. kamaratovi od ktoreho mam opierku

Dame dolu maticu drziacu jednu stranu rucnej brzdy, prijde sem redukcna matica. Redukcna matica nam nadstavi srob, aby sme boli v rovnakej vyske ako na druhej strane. Kedze som nemal original skrutky na zvysne dve nozicky som uchytil skrutkami 8 dlzka drieku cca 25mm. Pod zadnym uchytom bolo dost miesta, takze skrutku som dal zdola, pod predny uchyt som dal maticu s podlozkou. Na oba uchyty som dal este plochu podlozku a nasledne som trojnozku prichytil (este bez dotiahnutia). Nasledne som prichytil opierku na trojnozku, aby som "vycentroval" opierku, trojnozku som pevne pritiahol a potom opierku este zlozil. Maly ulozny priestorcek, cez ktory uz teraz prechadza trojnozka som vybral az teraz, moze sa ale vybrat hocikedy (lahsie sa potom vybera popolnik).

Dostal som sa k laktovej opierke na OI facelift (sice iba sedej, ale to nevadi, snad vymenim za ciernu casom), tak som sa rozhodol, ze ju namontujem. Manual som nasiel na nemenovanom fore, pre istotu ale pridavam fotky z realnej montaze a par pripomienok k manualu. manual strana 1 manual strana 2 manual strana 3 Zacneme tym, ze vyberieme vzadu popolnik a vycvakneme drziak flias. Podla manualu sa ma zapacit srobovakom hore, nedoporucujem to vsak, je tam velmi tenky plast a lahko by sa zlomil. Ja som zapacil zdola a zaroven som si pomohol tahom za "dvierka". Pohlad zdola na uchyty pre inspiraciu. Nasledne povolime dve skrutky (torx 20). A tunel smerom dohora dopredu cez rucnu brzdu (zatiahnutu) vyberieme. Nesmieme zabudnut odpojit zapalovac.

Ahaaa, tak uz doplnili tie fotky, neboli tam. Vdaka. Inak taky "pismenkovy panel" sa predava, len je dost drahy a vyrabat si ho asi nebudes. Ale hodilo by sa to a keby este mal regulaciu jasu a vysokosvietive led pre pripad "oslnovacov" s dialkovymi svetlami.

Tento problem tu bol rieseny, pohladaj lepsie. Pre zakladne info - je to bud pojazd (vydraty plastovy diel na strednej lyzine), alebo ak mas bedrovu opierku, tak ta. Dandiel: necituj posledny prispevok, je to proti pravidlam fora.

No tak to si dobry! Niektore veci sa tazko zhanaju. Teraz ta zacnu mat radi aj PDckari.

No najjednoduchsie by t islo s FM modulatorom, ktory mava usb vstup (niektore modely). Inak musis ratat s tym, ze vlastne musis spravit kompletny prehravac, nakolko radio nema datovy vstup, pripojit by si to mohol ako CD menic. Cena by ale prevysovala riesenie predaj existujuceho radia a kupa noveho, ktore podporuje usb vstup.

To hej, nesmu, ale nema to logiku, nakolko aj zozadu je vhodne byt videny...

Preto mi chyba foto celeho tricka, rozmyslal som, kde v aute by som si to dal...

Skoda, ze tam nie je foto celeho tricka s tymi hodinami... Inak, nepatri toto skor do hospody?

Ta RJ je na "motorceku" stahovania. Ako / kde si meral ten "impulz"? Mas v poriadku zamok (mikrospinace) a kabelaz?

Myslel spinac svetiel vpredu po Tvojej lavej ruke...