LucasCZE

Ja tam mam tyto a funguje to bezvadne. V baleni jsou 2 LEDky, takze staci objednat jeden kus...

Zajimave. Ja mam nastaveno 110 % a je to celkem presne. (Jak kratke tak delsi trasy.) Jeste casem asi udelam nejakou korekci, ale to bude dejme tomu do 2 %...

Vyhled je predpokladam opravdu spatny, proto mi ani moc nevadilo, ze je zamcena. Ale jinak je to dobry ulovek, vypada dobre.

No tak to je dobra haluz. Navstivil jsem ji zrovna v patek, tak to jsme se tesne minuli... Parkoval jsem stejne jako ty... Byl jsi i v tom parku u zamku? Tam je dalsi rozhledna. Bohuzel zamcena.

To jsem zvedavy na vysledek. Mam taky 1.9 TDI a kdyz jedu 200 km/h, tak teda pod 15 l nejdu. Spis bych rekl, ze se to blizi 20 l... EDIT: Jeste dodam, ze to proste drzim plyn na podlaze. Vic mi to totiz nejede (pokud nemam vitr v zadech nebo to neni z kopce).

V nafte je sice neco jako skrtici klapka, ale pouziva se naprosto jinak nez u benzinoveho motoru. U nafty bych problem s klapkou urcite neocekaval, u benzinu je tomu uplne jinak...

Byl jsem na tom stejne jako šulda a v podstate stejne jsem to i opravil. Ja misto vazeliny zkusil WD. Strikal jsem to na ty listy a kladky az WD teklo spodem ze dveri (pri otevrenem okne se sundanou sametkou to jde nejlepe). U ridice vyreseno 100%, u spolujezdce obcas trochu vrzne, ale to uz neresim.

No sice mam rad LEDky, ale ty mam i ve starych budikach. A jen kvuli barve podsviceni, novemu displeji a dejme tomu designu bych do toho tolik urcite neinvestoval. Ale je pravda, ze pokud bych napriklad chtel HF, tak uz bych do toho treba sel. A na toto se prave foxdivemaster ptal. Takze uz to vime.

Taky me to napadlo!

No tak ono moc na vyber nebylo. Proste se zacal vyrabet FL. Ale proc u pred FL menit budiky na ty z FL taky moc nechapu. Pokud je nekdo musi treba kvuli zavade menit, tak proc ne. Ale kdyz bych kvuli tomu musel menit i cerpadlo s RJ ABS (ASR), tak bych radeji zase koupil pred FL budiky. Ale je to jen muj nazor. Nekdo treba zase nerad meni zarovky za LEDky. A to ja zase muzu... Takze kazdy podle sveho gusta.

Skater vkládal toto video, kdyby mel nekdo problem s desifrovanim...

Jasne, ma tam ESP jednotku. Nedoslo mi, ze by ho to mohlo zmast...

Pokud mas ESP, mas i ASR. Je soucasti ESP...

Original kompresor ve VW Golf Plus ma omezeni, ze muze pracovat maximalne 6 min. A za tuto dobu nejaky prumerny clun urcite nafouknout nestihne. Na clun to tedy podle me moc pouzitelne nebude. (Soudim ale jen podle tohoto kompresoru.)

Ja slysel, ze i v Brne (Siemens tady v arealu Alstom vyrabi turbiny) se kdysi nejaka turbina rozstrelila a lopatky pry sbirali az na hlavnim nadrazi. Co je na tom pravdy nevim...

Dnes jsem to projel a nejake zlepseni urcite nastalo, ale nic dramatickeho. Na spatnych cestach mi prijde, ze zadek pri ostrejsi jizde mene plave. Jinak zadna velka zmena. Mozna by se i dalo rict, ze vymena byla temer zbytecna, ale nez to za rok rozdelavat znova (kdyz jeden tlumic stejne uplne netesnil)... Treba se tyto poznatky budou nekomu hodit...

Tak tlumice jsou na aute. Vymena probehla bez problemu. S tim, ze mam jeste origo tlumice, jsem se pletl. Predchozi majitel je evidentne vymenil za Kayaba Excel-G (nepredpokladam, ze Skodovka osazovala tlumice Kayaba). Nevim, jak dlouho tam byly, ale levy uz tekl a na jeho chodu bylo poznat, ze tam uz nejaky olej chybi. Pokud se nepletu, tak Kayaba dela tvrdsi tlumice nez jsou originaly. To vysvetluje, proc se mi zdala zadni naprava na nerovnostech o poznani mene komfortni nez predni (tam jsou tlumice originalni). Auto jsem zatim neprojel, tak nemuzu hodnotit. Brzy napisu, jake z toho mam pocity... (Jinak pruziny mam original, takze bila a oranzova tecka. Ty predchozi majitel nemenil...)

Citlivost pres VAG menit lze, ale zalezi na konkretnim vozidle. Treba u me je z vyroby nastavena citlivost tak, ze muzu nastavit jen to, ze se svetla budou zapinat drive. Ty chces ale presny opak. Pokud to z VCDS chapu spravne, tak zalezi na typu celniho skla. Proste to pripoj a podivej se, co lze nastavit. Pripadne rekni nekomu kdo ma vybaveni a zkusenosti...

Diky! Nakonec jsem objednal i ty tlumice, sehnal jsem je za peknou cenu. Na pruziny kaslu. Auto ma najeto 205 tkm a pochybuju, ze tlumice byly nekdy meneny. Navic se mi zda, ze od zadni napravy jde na nerovnostech celkem hluk (v porovnani s predni). Snad se to zlepsi.

Super, diky moc! Takze 133 mm starsi provedeni. Mohl bych se zeptat jeste na tlumice a pruziny? Predpokladam, ze tlumice jsou 1K0 513 029 ER. A pruziny 1K0 511 115 BL. Ted je sice menit pravdepodobne nebudu, ale nekdy se to urcite bude hodit...

Zjistil jsem, ze mam taky ty dorazy rozpadle. Na jedne strane uz i spadla prachovka. Potrebuju, aby mi nekdo poradil, co presne mam koupit. Vidim nejake 3 verze, navic stare a nove provedeni. No vubec netusim, ktere je to prave. Mam Octavii II 1.9 TDI Combi MR06. Idealne bych chtel objednavat z cc-autodily a asi bude potreba vymenit i nejake ty krouzky, ktere drzi prachovky.

Ten manual je stazeny ze stranek Skodovky pro muj MR06 (zvolil jsem tedy od 2005/05). Mam dovoz z Francie, takze veskere papiry k autu jsou pro me nepouzitelne. Ruzne manualy pro ruzne vybavy ke stazeni nejsou. Nemyslel jsem, ze se osazeni lisi podle vybavy. Myslel jsem, ze proste jen nektere pojistky budou chybet (a taky ze chybi). Podivam se teda do manualu, ktery jsem dostal k vozu. Snad je to original a neco se dozvim. I kdyz s francouzstinou to bude boj... EDIT: Tak pardon. Ve francouzskem manualu to mam popsane spravne. Zkusil jsem jeste jednou stahnou ten cesky ze stranek Skodovky a sedi to. Nevim, co jsem si stahl predtim... Ale jedna pojistka stale nesedi. A to pojistka F15. Podle manualu tam ma byt 15A pojistka a mela by jistit lambda-sondu, snimac NOx, rele palivoveho cerpadla. Ja tam mam ale jen 5A pojistku. V manualu z roku 2007 uz je na teto pozici popsana i 5A pojistka a mela by jistit rele zhaveni. Takze pro vyznam vsech pojistek jsem si nakonec musel dat dohromady 2 manualy. (Ani v originalnim francouzskem manualu to neni spravne.) Kazdopadne diky za nasmerovani!

Dnes jsem shodou okolnosti prochazel pojistky a zjistil jsem, ze mam v e-boxu nejaky chaos. Lepe receno hodnoty nekterych pojistek nesedi (podle manualu) a jedna je tam dokonce navic (nevim o tom, ze by bylo v aute cokoliv dodelavane). Pojistka ridici jednotky motoru F13 by mela mit hodnotu 15 A, ja mam ale osazenou 30A pojistku. Pojistky svetel F25 a F26 by mely mit hodnotu 30 A, ja mam 40A. A konecne pojistka F1 by podle manualu nemela byt osazena, ja zde mam ale 20A pojistku. Byli jen lini pri tvorbe manualu, nebo je neco spatne? (Octavia II 1.9 TDI BJB MR06)

Jak rikas, volnobezka ma fungovat jako cvrcek. Nic v ni ale necvrka, je to zcela plynule. Jak funguje tady popisovat nebudu, jednak je to celkem jedno a jednak je to urcite uz nekde dobre popsane. Pokud se jednim smerem neprotaci, je spatna. Vymenit...

To se mi zda teda jako prehnana cena. Ono to mozna original ve Skodovce takto vychazi, ale proc bych za to platil tolik, kdyz za polovinu koupim stejnou kvalitu, jen na krabici nebude logo VW. Taky se chystam na vymenu spojky a setrvacniku a mam v planu koupit set spojky se setrvacnikem od Sachs. Jeste minuly tyden stal mene nez 10 tisic Kc. Ted podrazili. Skoda, ze jsem nestihl objednat za levno. K tomu jeste prikoupit lozisko spojky... Nevim, proc bych za to platil 20 tisic...