Hoblik

Ahoj, mam jeden stupidni dotaz, mam octu 1.9 TDI 96kw a potreboval bych na ni vymenit budíky ktere maji delsi tachometr, myslim ze 270 meli nektere verze. Akorat fyzicky nevim jestli staci vymenit podklad budiku a pak prekodovat a nebo potrebuju cele budiky :)Pripadne kdyby jste nekdo meli k dispozici ozvete se Please nereste kde jezdim tak rychle, ze tacho premeruje a nevim co jeste .)proste a jen me sere jak ta rucicka zapadne za 240 a nema zadny dalsi prostor

Snike : Omlouvam se nevsiml sem si ze si hrdy majitel, kdybych si toho vsimnul nerozohnil bych se tak ))))Zrovna vcera jsem byl asi po pul roce navstivit skoda servis ve FM, ktery mimo jine funguje i jako huyndai servis, behem diskuze s jednim mechanikem, jsme vznesl letmy dotaz zda hyundai jezdi jenom na vymeny oleje nebo zda ma nejake vaznejsi potize. Bylo mi receno ze to co trapi skodovky je prdel proti tomu co trapi vsechny tyto radoby auta za cupr penize, mimo jine mi bylo receno ze praskaji rozvodaky. Nemluvili sme jak sis spatne vsimnul jen o I30, ale o vsech co byli zrovna na zvedaku. Pokud to tak je v pripade I30 tak se omlouvam, ale to druhe zustava porad je to auto nejake divne, proste pro pozitek z jisty to neni, je to jen spotrebni zbozi, jak funkcni to nevim zadne auto sem nikdy nemel takove a doufam ze nikdy ani mit nebudu (tuk tuk na drevo, na hlavu a jeste jednou na drevo) P.S na zvedaku byl Tucsson a Getz nevim zda retez nebo remen P.S 2 - Nejaky cas roku travim asi 5km od Nosovic, takze Huyndaiu se tady prohani jako maku, a obcas je mozno proverit jejich kvality primym soubojem, jelikoz nekteri zamestnanci sikmeho vzezreni si radi zajezdi a jsou soutezivi , ridit auta umi, ale bohuzel jejich auta jim nedovoluji nejake vykony .)a to nemluvim o I30, ale o tech manazerskych sedanech:)

I kdyz to se to zvenku podoba ,tak jak kouknu dovnitr uz presne vim kde jsem, a je v podstate jedno jestli to je kia, hyundai nebo nejaky takovy podobny polotuato. staci mi jak posloucham od lidi co opravuji vsecky tydle znacky jak se to jen sere, beru ze se sere vsecko, ale kdyz sem slysel ze praskaji rozvodaky pred terminem tak si rikam ze todle je na me moc. Ale jsem silne zaujaty proti temto autum, vzdycky rikam ja jezdim autem ne huyndaiem nebo kiou.

Krize aspon procisti trh, vsichni kdo nemeli co nabidnou resp byli nekonkurenceschopni zarvou, pro lidi na kratkou dobu problematicka situace, ztrata zamestrnani atap, ale efekt budou mit z toho vsichni na konci toho obdobi, otazka je jak se budou chovat, jestli aktivne budou vyhledavat nove prilezitosti a nebo si kecnou doma na gauci na zadek a reknou si... a je to v prdeli. To uz je pak ale problem psychiky cloveka a ne ekonomiky. Cina se pomalu a jiste potapi taky, ma pokles exportu (za 7 let poprve) , dvouciferny ek. rust pada jako prase minuly tyden hlasili ze udrzi 9%, tento tyden uz rikaj jenom 7%, takze taky muzeme hadat kam to doleze. jedine pozitivum vsak Cina ma, muze se oprit o rostouci domaci trh, na který se hodla zamerit, bohuzel nevim jestli substituce exportu timdle nejak pomuze zvysit pridanou hodnotu vyrobku Na zacatku krize si pamatuju ze se doporucovalo nakupovat akcie VW, jelioz kdyz vsichni stali, VW rostl, kdyz vsichni padali VW stal, takze neobvykly vyvoj, ale myslim ze par lidem to vydelalo hezke penize.

tak si muzes vybrat se silnejsich motoru v nabidce jich maji dost treba TSI :)to uz s tim taky umi hybnout :)mimoto ted je v nabide 1.4 preplnovana .)to uz bude stacit .) A porovnavat korejce se skodovkou .)to mi vzdycky zveda kufr :-)cena je sice na prvni pohled lakava, ale to je asi tak vsecko :(aspon pro me, ja bych radsi jezdil starsi octavkou jednickou nez presedlal do noveho ceeda nebo nove i30tky

no nevim jak by to teda vypinal tu kuzi muze zalezet taky na tom kdo s tim autem jezdil predti jestli drobek nebo tak, a ty jsi ted hromotluk tak pusobis na sedacky vetsi silou .) tech vrasek se hold nezbavis .)auto na lifting poslat jde ale za moc penizku .) ja to vzdycky po koupeli introse navazelinuju vcelim voskem a je to ok .)vsecko starne .)

ja to cistim vzdycky vanishem, prdnu to do vodnika (vysavac) a jedu :)napenuju necham pusobit a pak vysaju, je to oser, a hlavne to delam snad co 14 dni

mam podobny dotaz jako vsichni ostatni , rad bych zainvestoval ted v zimne do podvozku, akorat jsem nerozhodny co se tlumicu a pruzin tyce, hodne ruznych nazoru jsem nase,l ze ralativne dobry pomer komfort/sport nabizi vyrobky firmy Weitec - rada Ultra GT TX plus - mate tedy nekdo zkusenosti s toudle znackou na kompletnim pevnem podvozku ? pripadne doporucite neco jineho ? muj rozpocet pro todle je max 15kkč Pocitam ze budu muset ozelet komfort a predem informuju ze do auta nacpu jeste vsechny silenbloky od powerflexu, a proto se ptam nebude auto kostitras? jezdim hodne dalnice prakticky z 80% a v soucasnosti projizdeni pricnych nerovnosti je s combikem o drzku od 170 vys uz to je vylezene adrenalinovy sport. Diky za nazory

P2M : Jo Jo ale zase zalezi fakt je to clovek a jak se chova :)to je podle me alfa a omega vseho. Z dob studii jsem mel hodne kolegu z Ukrajiny. Ruska, Kazachstanu a nebo Moldavie - tidle kluci byli 10x chytrejsi nez ty nejvetsi bedny na skole a stejne chudaci byli hozeni do stejneho pytle z ukrasema ze stavby jelikoz vidlakum z velkych nadnarodnich firem se nelibilo uz jen jejich prizvuk Ono ale hold todle skatulkovani vychazi z toho ze kdyz se neco nekde posere tak se to hned troubi na vsechny strany ale kdyz se neco povede a je neco ok tak nikdo moc todle neventiluje a tadle nerovnovaha pak dava prostor ke vzniku takovych kecu jako cech vidlak, nemec neurvalec, ukros mafian

Jo jo jsem pro ne nic hlavne se mi libi jejich deleni cesko - bananenrepublik, ale slovensko uz je pro ne rovnou orient Kazdopadne ja problemy nepocituji funguji uz nejaky patek v Hamburgu v pristavu, takze prichazim do styku prakticky s nemci ze vsech spolkovych zemi, a hlavni pro ne je jak se adaptujes jejich prostredi, pokud umis dobre jazyk a jaky jsi pracant. Pokud clovek u nich si bude porad drzet nase zvyky a to ja sem Cech kdo je vic tak pak je pravda ze muzou byt problemy. Kazdopadne pro me jsou mnohem stravitelnejsi nez nabubrelí frantici.

K volbam asi tolik , ac sem citil povinost k nim jit vysral sem se na ne, podle me neni mom. nikdo schopny koho umistit ke kormidlu. Osobne " miluju "strannu zelenych, tak zbytecnou stranu jsem uz dlouho nevidel a dal bych jim hlas jedine za vystupovani pana Bursika a pani Jacques. Na Bursikovi je totiz perfektne poznat na kazde tiskovce jestli mu Jacques vecer dala nebo ne, naposled jak zdusil dopravce, to bylo uplne zrejme )))) Jinak ke Creckove oblibene Praze, ja si myslim ze Praha je moznost pro kazdeho aspon trosku schopneho cloveka jak zkusit stesti. Ja sem puvodem ze severni moravy a vzdycky tam budu doma, ale uz v 18 kdyz sem se rozhodoval kam na VS tak proste doma nic nebylo co by me uspokojilo :)Jo prvni dva tri roky sem pepiky nesnasel, ale pak proste mi jejich styl zivota prisel mnohem normalnejsi nez styl zivota u nas doma. Pro me je Praha misto kde muzu v povoho pracovat na sobe, a domov je misto relaxu jelikoz ta priroda uz v prazské kotline skoro neni

Jaster : to bych nesmel mit na palube manzelku, ktera byla cela natesena jak se vrati na svou akci v letnanech pozde (vystava psu) - hold ze jsem ji bral, priste budu chytrejsi.

Jo jo presne tak :)dojizdel sem sotva pred 11 30 k letisti .)a lajna lidicek uz si to sinula smer restaurace :)tudiz jsem si udelal 200km vylet :)no snad priste:)

Pochopeno, zaznamenano a ulozeno do pameti :)díky uz se tesim

Ok a posledni otazka kde presne budete plus kterou cestou se k letisti dostat :)pripadne jestli nekdo nevyjizdi z Prahy ze bych se svezl v haku .)

Aha, a jaky je plan ze po ranu se jde nejdrive na letiste a pak na obed a pak uz kazdy po sve primce smer domov a nebo je to jinak ?

díky :)jeste by to chtelo vedet kde presne budete na letisti uz jsem tam sice byl ale at tam nebloudim :-)plus od kdy do kdy jelikoz dorazim tak cca kolem 12:00 , musim stihnout jeste vystavu psu v Letnanech v nedeli :-)

Ahoj, chci se zeptat jestli jsou vitany i nové tváře s relativně seriovými vozy jako napr : http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=54712 :-)

Oni s tim ale opravdu jezdi jako vepri, dneska zase jely dva kousky po D1 z Prahy na Brno. Mimoto ze oba nedodrzuji bezpecnou vzdalenost a pri 160km/h jsou nalepeni na sobe jak dva bu...nti, tak proste nic neresi hodi blinkr doleva jak prejizdi do rychleho pruhu a proste zatoci, necumi , ja sem policajt kdo je vic Tak sem se nasral a poslal mu par briket na predni okno, aspon na neco ten dehet je dobry, hned byl daleko odemne asi si nechtel poskodit novy Wagen.

Souhlas s Lukem, prohlaseni ze Vam nacipuje nekdo Wagen a ze se s nim nic nestane, no setkal sem se s tim akorat jednou a to na audine od ABT, avsak rozsireni doporuceni a prikazani jak jezdit s autem meli taky pomalu na dve A4rky. Mimoto se tam tykal jeden odstavec ze majitel auta si je vedom ze vhodnym zachazením s vozem sam ovlivnuje zivotnost namahanych dilu plus byl vypsan rejstrik casti, na ktere se zaruka nevztahuje a bylo tam myslim cele prevodove ustroji. Videl jsem to vsak v roce 2005 tak nevim jak uz to maji dneska.

Ne na motorove brzde jsem zatim nikdy nebyl, ale vzhledem k tomu jaky je rozdil s a bez chipu, bych to na ten narust 20 -30 koni v pohode odhadoval.

P2P : porad ji jeste mam :)ma 10 let, 530 tis/km na hrbu, vse s cipem na 180k. Nejlepsi auto co jsem kdy mel .)co byjsi chtel vedet ?

Creck : Ty budes asi nejaky hodne velky Einstein ze dle tebe lidi kteri se okolo toho jsou hnupove co se na tom zivi :)Kazdy umi neco a oni ocividne svoji praci taky dobre zvladaji na jedne strane , a na druhe ten proces asi nebude tak lehky kdyz to bez nich nejak tak " nejde " provest na solo.-) P.S : Ja v tom nedelam, jen sem to studoval a jako hnuparna mi to teda nepripadala, spise naopak jsem od toho daval ruce pryc, protoze clovek co s timdle dela musi byt jednak velice zdatny a odolny. Ono se mozna zda ze je to hloupa prace, ale ty kauzality ktere jsou s tim spojene nebere v potaz 99,95% jakekoliv populace na svete. Tod muj nazor.

P2P : no upravit soft u turbo benzinu a turbo nafty bych rekl ma stejny efekt takze se podle me vyplati . Osobni zkusenost s 1.8T, pocitove je ta zmena uplne stejna jako u TDI, taha to pak o moc lepe nez v serii. Prevodovka : No tak zadna automobilka vam dobrovolne nevyrobi auto s konstrukcni limitem o 50 a vice % vyššim nez je serie, uz tak jsou kontraproduktivni ze nabizeji (nabizely) konstrukcne schodne motory, které jdou lehce upgradovat na vyssi stage. Ale pokud jezdite jako lidi tak muzete byt v klidu na 1.8T se menila lamela cca co 100000km, vzhledem k zazitkum z jizdy je to akceptovatelna obet. Proste neco za neco.

a proc by to mel byt flame? je to pouze moje subjektivni porovnani nikomu to necpu, proste a jen v dalnicnich rychlostech behem pruzneho zrychleni je jasna prevaha vetsiho tociveho momentu.