Hoblik

Olej menim kazdy 10tkm plus minus nejaky ten tisic, davam klasiku Castrol TXT 50501, cenovka za litr 315kc, u toho vzdy vymenim vsecky filtry a co dve vymeny i palivovy. Cena je cca 2000kč u meho garaz mistra. Chci se jen zeptat jak se chova auto dlouhodobe kdyz jezdi treba jen 10tkm za rok nebo dokonce min? Zda se mi to treba na fabii ukrutne malo, ale porovnavam to se svojim 50tkm za rok. Pripada mi pak ze ta prvni skupina lidi je v servise porad s neciim. Podelte se o zkusenosti. Taky by me zajimalo jak nejdele nechavate auto stat bez projizdky. Nekdy kdyz se jedu podivat za rodici do hor tak nechavam auto treba 3 dny stat jelikoz si cistim hlavu od rizeni, a potom kdyz ho nastartuju tak mi pripada ukrutne ztuhle a neschopne jakykoliv pruznych akci, samo kdyz je jiz zahrate. Vsecko se da do kupy az najede nejaky 100-200km.

Hmm to ja mam spotrebu s naftou porad jak s benzinem :-)Dlouhodobou drzim na 6.8 momentalne a staci 600 km a uz mi sviti hladove oko:(

Ty km u TDI vubec neres mam 2001, uz sem taky hrubo za 200tis km, a kdyz ti svoje auto nalestim a vypucuju nepoznas vubec nic. Jak vidim pred barakem naskladane auta v rade a kouknu na fabie s firem nebo soukrome, tak ta moje vypada porad nejlip i kdyz je to uz stara baba .-)Pokud se majitel predtim staral a pokud byl jeste treba fanda, muzete to byt lepsi auto nez nejaky odrbany vrak s 80tis km po slecne ktere neumela zaparkovat, a rozjet se bez vareni spojky. Mimo jine TDI PD s pravidelnou udrzbou (zadne prehaneni) je ve 200 tis.km jeste v pohodove forme, a to uz mi potvrdilo hodne lidi, jelikoz sam sem spise fanousek a auto mam jako praci a trochu hobby.

Jo jezdim trasu PHA-FM prakticky kazdy tyden, a v dobach kdy jsem mel jen octavii to slo celkem do penez, kdyz se nasel nejaky krasavec ktery si chtel hrat a nebylo moc aut na cestach tak se mi nekolikrat stalo ze hladove oko zaclo svitit cca po 350 km :-))))

Kdyz sem to auto kupoval stal natural 95 22-23kc/litr, takze to bylo v poho nadrz vysla na maximalne 1200kc :-)))Dneska hold o petikilo vic .-)Proto sem si koupil druhe auto ktere ma spotrebu polovicni :-)ale sranda s nim je taky polovicni

No ja ji nechavam kazdy rok procistit aby s ni po vypnuti nesel takovy odporny smrad....a cca jednou za 3 roky vymenit napln.

1.8T 132KW, 205/55 R16, max 550km nadrz 55litru

Mel jsem stejny problem na Fabii, vyreseno minuly tyden vycistenim turba. Pokud by jsi mel zajem mohu ti pres SZ zaslat kontakt na cloveka ktery se opravami a cistenim turbodmychadel zivi a jde mu vice nez dobre. Je od Jablonce nad Nisou takze z Prahy jsi tam za hodku. Kdyz tak pisni

Hehe ctu to asi hodinu a popadam se za bricho :)Mam auta na oba druhy paliva, kazdy ma vyhody kazdy ma nevyhody a nikdy by me nenapadlo psat tady takovy kecy .)Rekl bych ze se lidi nudej a proto todle tvori bez jakekoliv pridane hodnoty pro navstevniky, kteri hledaji plnohodnotne informace. Ja bych se priklonil k nazoru budto lock nebo presunout do nejake sekce, s napisem nudim se a proto jdu prudit .),myslim ze by se to tady vyjimalo a clovek by se po tezkem dnu v praci mohl pobavit lidmi kteri se ve sve praci nudi a nejsou dostatecne vybiti neustalymi spory vyplyvající z kazdodenní prace.

Uz jenom kvuli tem 650kc bez DPH za litr jsem presel k jinym lidem, jelikoz dávat za servisní prohlidku skoro 5 litru neni pro lidi co jezdi fabii. Pristi se seber kup si 4 litry oleje bud pres E-shop nebo tady na foru, das za to prumerne 350 kc za litr s DPH, filtry si kup v mototechne, potrebujes k tomu jeden klic, dobry zvedak a misto venku kdyz nemas garaz. I prumerny negramot nezivicí se rukama to jednou dokazal za cca 1 hodinu , bez predchozich zkusenosti. Cena vymeny oleje a filtru na 1.9TDI me tedy vyjde na 2400kc a aspon nepreleju olej :-)

Jednou sem natrefil na nejakyho mladocha co ho suploval, stacilo rict ze " ten sedivy pan co tady obvykle hlida me nechava parkovat " , zasustit odpovidajic i bankovkou a bylo to :-)me se osvedcilo kilo nebo dvoukilo :-)a auticko bylo hezky v bezpeci ...a to sem tam uz takdle parkoval fakt mockrat... P.S doufam ze se nezmenila obsluha ale jezdim do T-Mobile areny nebo jak se ted jmenuje asi 5 let a byl jsem na 10 ti koncertech a vzdycky me nechal projet. Naposled sem byl minuly rok na mansonovi a v pohode... Ber to jako navrh ne jako hotovou vec, urcite mej druhou moznost v zaloze at pak nemas nejaky zbytecny pruser..

Me se osvedcil hned vedle haly hotel EXPO, maji podzemni garaze a deda co tam hlida ma strasne rad melouchy bokem .-)za kilco do kapsy a mile jednani te jiste necha zaparkovat. Jezdim na koncerty casto a vzdycky jak je neco v arene tak parkuju tam.....

do vyrobniho data 6/2003 po 90 tis km, od 6/2003 po 120 tisicich.....nejaka fundovana hlava by to jeste mohla potvrdit at je to na beton

Mohu jen souhlasit za 25Zl ( 175 kc ) na hodku a pul je to skvele misto relaxu, hlavne ted kdyz rozsirili bazeny o 100 % .))))doporucuji....ale davejte bacha na obdobi kdy jsou v polsku nejake svátky nebo prazdniny, pak tam neni k hnuti

Pristi vikend to jedu ocihnout s pritulkou....tak uvidime hodim vam sem pak referenci pokud nezapomenu

:-)a za chvili se jiste ozve nekdo kdo bude poptavat puvodni RS narazniky .-)kouzlo obchodu je krasné.-)

Jo v OCT II casti fora se nepohybuju, jelikoz nemam " zatim " vhodny dopravni prostredek abych se zde zaclenil. Ja pri vyberu uprednostnuji vzdy na prvnim miste pokud mozno vykonny a spolehlivy motor, ktery me v pripade pruseru podrzi. Pak resim bezpecnostni vybavu a az uplne na konec resim barvu vzhled atp. Druhym duvodem proc takdle premyslim pominu-li motor je vybava, ktere vetsina RSek ma velmi dobrou. Dovybavovat auto na danou uroven je sice varianta ale rekneme slozita a nekdy nakladnejsi. Koukal sem na RSku na salone kupodivu mela i mnou vyzadove stresni okno. az na navigaci snad vsecko co potrebuji k zivotu a po 11% sleve jsem byl na nejakych 740tis s DPH.(celou dobu mluvim o kombiku).

V pohode tvuj nazor respektuji a i nazor jinych Dobre vim ze zase jdu proti proudu, ale to ja rad

Tak ja jsem mel moznost na salone okoukavat asi tu nejhorsi moznou kombinaci a to modrou RSku, nevim jak se presne rika te barve , ale na me uz je to moc velky cirkus. Jako je krasna proti tomu zadna, ale ja sem spise clovek ktery splyne s davem Pristi tyden se snad konecne projedu u prodejce i 1.8TSI tak uvidim. Spise mi jde o to ze ve vetsine pripadu u turbo aut (jak diesel tak benzin)mi vzdycky nevyhovala krivka prubehu tociveho momentu, tak jsem to resil individualnim chipem, resp po case mi vykon auta nedostacoval. A kdyz uz si chci po dlouhe dobe udelat zase radost (a ze se a to tesim jako maly kluk) tak bych se chtel dostat zase vykonově nekam jinam (samozrejme ne nijak moc), ale abych proste zase mel ten pocit ze mam nové auticko, rychlejsi, bezpecnejsi atd.....vsak to znate.

Ne podvozek myslim podle vyrobce je o nejakych 15 mm niz nez serie pokud nekecal. A kdyz jsem si ty auta pomeroval vedle sebe bylo to celkem zanedbatelny rozdil.

Mam jednu takovou zkusenost u bytu (Praha 10), kde parkuje cca 40 - 50 aut kazdou noc. Bydlim tam cca 4 roky a za tu dobu tady nejaky zasrany corkar stipul od souseda Fabii RS, moje auto stalo v rade pouze o jedno auto vedle. Je to 1.9TDI serie, obyc modra barva nic extra, auta si vzdy prestitkovavam tzn, vzdy nacpu na auto stitek s pokud mozno nejslabsi motorizaci. Nerikam ze to nejaka supr cesta k omezeni kradeze, ale vzhledem k tomu ze to auto nerazi, a nevypada jako neco extra muzu omezit nejake krizove situace. A druhy duvod jsou pitomci na cestach kteri si honi ego tim ze pak podle stitku provokuji auta. Nenechavam se provokovat, ale nekdy ridici (hlavne francouzkych aut) si strasne porad neco potrebuji dokazovat na skodovkarich. -)a po me zkusenosti stitky jako HTP pripadne MPI funguji perfektne k omezeni tohoto jevu. Kdybych to chtel resit tak jak pises ty, tak sem nepisu svuj dotaz. Ptam se pouze na technické moznosti, a myslim ze se jiste najde nekdo kdo milerad oceni v bazaru tyto díly :-)

Zdravím Vás, pánové asi mám trošku neobvyklý dotaz, jelikož všíchni tady řeší jak si ze seriové octavie vytvořit look RS. Ja bych měl opačný problém. Nabídka motoru pro OCT II, mě až na motor 2.0TFSI zrovna neuspokojuje (zatím nemam odzkoušeno 1.8TSI), a v současnosti řeším nastupce pro svoji octavii 1.8T, a jiné motory než dva vyše uvedené pro mě nepřipadají v uvahu. Proto má jediná možnost je RS verze. avšak jsem silně alergický na ruzné tovarní úpravy. které akorat přitahují oči zlodějů a na silnici provokují zavodníky, tak bych rád věděl jestli je možné na RSku nasadít seriové narazníky ?Hlavně u předního nevím jestli tam nejsou nějaka technická omezení ? Interiér neřeším, koukal sem na něj, seděl jsem v něm a myslím,že folie další zajmy nenechavcu omezí, mimoto popravde se mi anatomické sedačky celkem zamlouvaji Kola pořeším asi taky ale s tím si poradit umím. Jedná se mi tedy o upravu ktera bude mit techniku a vybavu RS, avšak vzhled klasické octavie.

Ping tam hlas jinak jsem OSVČ 3 roky aktivní a postupně kruček po kručku se tlačím nahoru ale anketního topu jsem bohužel ještě nedosáh

lidi vy co mate standartni latkove sedacky a jdete do kozenych hodne dobre to zvazte, ono to sice super vypada ale komfort stoji za hovno, v zime je v tom zima, vyhrivani stoji za hovno, a v lete ani nemluvim clovek se na tom poti, a nekdy dokonce i spali jak se to rozehreje. Vim o cem mluvim mel jsem laurina skoro 10 let...

Díky za radu, reknu svemu dvornimu garaz maistrovi, origo servis skoda me uz nevidel hezkych par let .-)))