Hoblik

Ehm takze kdyz vetsinu vymen oleje, a vsech servisnich ukonu provadim nekde jinde nez ve skodovce, ac se to netyka vubec karoserie nebo laku, tak me poslou se rzi na 5 tych dveri do prdele jestli to dobre chapu ?:-)) jinak servisku resim razitkama od znamych co delaji v servisu i kdyz to auto je tam fakt malokdy

Hmm tak zajimave je ze to ma tak malo najeto .-) jedine nejaky deda , ale ten by si asi nedaval 16 nactky hlinikace .-))ja sem kupoval fabku v 8/2005 se 80 tis km. rv je 12/2001, byla i serviska tak sem zavolal jestli auto bylo v tom servisu odkud byly razitka jestli tam auto fakt bylo ......hmm a co mi rekli, ze todle auto tam nikdy nebylo...takze na ty kilometry fakt bacha.)ale auto jezdi uz sem mu dal dalsich 60 k a drzi .....tuk tuk

jezdim za prakticky identicke parametry, a jedina chyba je v nas v ridicich ver mi.Aspon ja osobne at jedu kam jedu vzdycky se pristihnu ze delam neco neekonomickeho a pak se divim ze mam vysokou spotrebu, hold ono ty kone k tomu svadeji trosku to polechtat. Pokud jezdis tak jako ja ze nekoukas na PP a proste jedes, a snazis jezdit tak jako ostatni tak to sou ok hodnoty. Kdyby jsi jezdil vsude ekonomicky, tj. tak do 2 tis otacek na kazdy stupen, a hral si s pedalem a zbytecne nebrzdil, tak bys hned videl jak to poleti dolu ta spotreba a ve finale ani nebudes moc prekvapeny o kolik pozdeji prijedes. Muj test byl Praha - FM (371 km) max 8.1/100 - Prumer 144 km/h min 4.4/100 - Prumer 101km/h a rozdil byl nejakych 40 minut a pritom zhruba o 14 litru mene nafty spotrebovane coz jsou pekne penize a jeste clovek neni takovy vykoukany a dreveny kdyz jede pomalu, kocha se krajinou.))) A jaky jsi mel cas u te cesty Praha-FM? Kolem dve a trictvrte hodiny, tak nejak plus minus 10 minut tak nejak to bylo

Vzal bych si motor a techniku a kastli bych nechal deckam na hrani...to neni moje gusto

Mam opacnou zkusenost... Pokud mluvime o rafku 6,5 a na nem 205/60/15... Jo jo stejny rozmer....hold co clovek to nazor, v zatackach se to nechovalo na muj vkus moc prijemne. Mozna ze jsem trosku zaujaty, protoze jsem na tendle hloupy rozmer presel svou debilitou tj ze klasickych 205/55 R16 conti2 na 205/60 R15 bravuris. Nemel sem v tu dobu dostatek volnych aktiv tak sem to resil tadle a vypleskalo me to brutalne.....hold

A jak vznikly problem napravit ? ohrozuje to neco resp. muze se od toho neco zkazit dal ?

Podobny problem, ze v male rychlosti nejlepe po ranu, jak vyjizdim od baraku a jedu po parkovisti a musim tocit volantem tak to od kol tak praska jako by se pruziny roztahovaly a ztahovaly, takovy plechovy zvuk ...ma to neco docineni s timdle tematem, a nebo to muze byt pruzina (p.s menily se tlumice a od te doby to haze tydle pazvuky) ale neresim to jen se ptam

jezdim za prakticky identicke parametry, a jedina chyba je v nas v ridicich ver mi.Aspon ja osobne at jedu kam jedu vzdycky se pristihnu ze delam neco neekonomickeho a pak se divim ze mam vysokou spotrebu, hold ono ty kone k tomu svadeji trosku to polechtat. Pokud jezdis tak jako ja ze nekoukas na PP a proste jedes, a snazis jezdit tak jako ostatni tak to sou ok hodnoty. Kdyby jsi jezdil vsude ekonomicky, tj. tak do 2 tis otacek na kazdy stupen, a hral si s pedalem a zbytecne nebrzdil, tak bys hned videl jak to poleti dolu ta spotreba a ve finale ani nebudes moc prekvapeny o kolik pozdeji prijedes. Muj test byl Praha - FM (371 km) max 8.1/100 - Prumer 144 km/h min 4.4/100 - Prumer 101km/h a rozdil byl nejakych 40 minut a pritom zhruba o 14 litru mene nafty spotrebovane coz jsou pekne penize a jeste clovek neni takovy vykoukany a dreveny kdyz jede pomalu, kocha se krajinou.)))

hodne dobre .))) hlavne na oziveni si znalosti ze skoly........-))) jinak proc nejsou cifry zaokrouhlene a je tam treba 90400km ?

Az budu mit na 6litrovy mercedes s dvema turbama tak to fakt resit nebudu, a i kdyz se nektere otazky uzivatelu ( moje) zdaji hloupe, tak mam vzdy radost kdyz dostanu na svou treba blbou otazku dobrou odpoved

Rovněž se připojuji k dotazu, co se stane, když nechám auto chcípnout žízní. Zavzdušní se a co potom? Je rozdíl mezi benzínem a nafťákem? Přečti si manuál k vozidlu. Sice se nemusí nic stát. U benzínu hrozí dle výrobce poškození katalyzátoru, U nafty zavzdušnění. manual je jedna vec, skutecnost druha, manual taky rika ze kdyz se rozsviti hladove oko tak je tam 7 - 9 litru, proti cemuz nic nemam, ale kdyz je dojezd 10 km a rucicka palivomeru ve stavu jako by bylo vypnute zapalovan, a ja natankuju maximalne 40 - 41 litru tak me to trosku zajima, co je a co neni pravda. Kazdopadne asi to nebudu zkouset protoze nejake zavzdusneni se mi nejak riskovat nechce. hold pravdu se asi nikdy nedovim .)

No 3x uz jsem mel stejny problem a 3 x jsem kupoval nove radio po ctvrte sem se nasral nechal zrusit zámek, je to ted o hubu protoze bez dalkace neotevru auto, tak musim hlidat baterii...ale lepe tak nez jinak !!! Ja bych fakt chtel videt ty lidi co to delaj !!!

ten posrany filter je tak debilne umisteny ze kdyz parkujes treba pod stromama tak na podzim se pres ruzne skviry dostane listi do kanalku ktery ma odvadet vodu s listy pod prednim oknem , a pak je ten filtr pomalu ponoreny ve vode jak je vlhky a to pak staci jen pustit obeh a je jedno jestli studeny nebo teply vzduch a hned se mlzi cele auto, taky sem dumal a dumal a poustel klimu na okno jak jsem nevedel coby..

Dobrá volba, tudle chybu sem udelal jen jednou a uz nikdy rozmer 205/60 auto se chuva hur nez na klasickych 195/65, ja bych tendle rozmer primo zakazal

Podle me je i nejaka zasoba paliva i v palivovem filtru, jak se menil tak sem koukal a bylo tam aspon pul litra paliva coz u ropaka by melo teoreticky pri spotrebe 5l/100 km stacit na 10 km . Myslite ze se muze neco posrat kdyz si cepnu do kanystriku 5 litru zasoby , a pujdu zkusit kolik auto dojede az bude uplne na suchu? jelikoz sem byl na 5 a 10 km dojezdu, clovek se vrti pred knyplem cely nervama bo se to vzdycky stane nekde uprostred dalnice kde na kazdou stranu je 30 km k nejblizsi pumpe. Tak pro muj klid bych opravdu chtel vedet kolik muzu jeste ujet kdyz se rozsviti hladove oko.

Kup si takovou tu hracku s kapalinovym podvozkem ala low rider .-))asi to ale pujde do penez a instalace nebude snadna

Kupodivu nejake zazitky z aaa mam taky, nastesti vsecko probehlo ok, a diky tomu ze me ve skole dobre naucili ze leasing od 0 % neni s nulovym navysenim ale ze jde o nulovou akontaci, tak sem radeji caloval hotove. Jinak tema AAA a leasingovky, vubec nepochybuju ze jsou spolu domluveny a vzdycky se sabnou o vyvar. Jejich obsluha to je jeden traged vedle druheho, nacpou jim do palice zakladni trenink obchodniho jednani, samozrejme ze vetsina tech lidi je rada ze dokoncila 9tiletku, takze vypadaji spise jako cvicene opice.Ale to pro normalniho cloveka neni problem spise vyhoda. Otazka lhani to maji hosi krasne osetrene ve svych obchodnich podminach, protoze nekde hned na zacatku, maji odstavec kde je napsano ze jakakoliv ustni domluva nebo dohoda je nezavazna...takze co vam naslibujou pres telefon nebo na place to ma hodnotu 0.... A cele to divadlo ktere zaranzujou kdyz clovek auto chce koupit a jak ho porad nechavaji cekat nejlepe v mistnostech kde neni okno je tam vydychany vzduch a samo osobe to vypada jak nejaka samotka z americkych valecnych filmu, to uz si asi kazdy z vas da dohromady ze tendle business je hlavne postaveny na tom aby se vyuzila lidska hloupost. Takze pokud mate na to nervy a potrebne znalosti, nakup u nich pro vas nebude vetsi problem a je velka sance ze je dokazete zatlacit do kouta. Pokud ale autum rozumite tak asi jako vetsina jejich nespokojenych zákazniku, a neumite chodit v takové te byrokraticke kazdodenni agende tak tam radsi nechodte protoze pruser je hned na svete. Hau to sem se ale rozvasnil a to mi celkem nic neprovedli

Děkuju za vycerpavajici odpoved to sem potreboval vedet, a clovek sice jezdi autem leta ale ze je v hrdle nejaky ventil odvzdusnovani to sem si jeste nevsiml...zase jsem diky vam o neco chytrejsi...nejedna se mi o to abych do auta lil zbytecne vic nez ma protoze stejne s ropakem se teoreticky da ujety i tisic kilometru bez zastaveni , a to v podminkach ceskeho provozu nikdo nevydrzi, kdyby jel clovek s cihlou na plynu treba v reichu delsi dobu tak by stejne neziskal o nic vic nez nejakych 100 km navic.... kdyz beru v potaz spotreba 10 - 12 litru pri max. rychlosti u ropaka

no jak to ctu tak to ctu, ale nechapu jak muzete narvat do nadrze treba 55 litru atd....vetsinou jezdim plna a pak vyjezdim rezervu(pocitacek hlasi dojez treba 30) a vetsinou do nadrze nacpu max 38 litru. Tak by me zajimalo jak se vam podari nacpat do nadrze vice paliva, je na to nejaky figl, a nebo fakt jenom stojite u auta a hybete s ni aby se benzin dostal do nejastrcenejsich zahybu nadrze ?nedokazu si totiz predstavit ze po prvnim cvaknuti budu porad cekat a cekat az ta pena posrana sleze dolu....kdyby mi to nekdo vysvetlil byl bych mu vdecen .))

Presne tak opravam hned v prvopocatku se nevyhnes, kupoval sem stejne auto v bazaru pred rokem a pul, serviska vyplnena sice byla na nejakych 80 tis km, kdyz sem ale zavolal jestli auto bylo tom servise od ktereho byly razitka v knizce, tak mi odvetili ze takove auto tam nikdy nebylo.Jinak posuzuju podle subjektivniho dojmu z auta, koukni jak je opotrebovany nebo zaneradeny vnitrek, koukni na kastli, a pokud mas servisku okamzite hod dotaz na servis od ktereho sou razitka..at te to nevypinka hned ze staru jako me....ale nutno dodat ze motor je drzak..i kdyz nevim kolik ma ve skutecnosti km tak jsem mu uz pridal 50 tis. km a projevuje se porad dobre První co se menilo byly brzdy, pro jistotu rozvodak(nikdy nemas jistotu kolik tam mas km) komplet naplne, filtry, tlumice...ve skode by tydle operace staly zhruba 50 k....ale pokud najdes nekoho kdo umi to same sehnat za polovic neprohloupis...jinak pokud jsi z moravskoslezkeho kraje tak znam jednoho sikovneho cloveka ktery todle umi a spolehlivost je zarucena.....

no taky jsem jednou nechal tudle sumu v servise a uz neplanuju opakovat kdyz jsem zjistil ze to jde stejne dobre udelat jinde za polovinu.....

Stejny problem uz dlouho nijak to neresim....

kazdeho vec co si do auta nacpe, ja mam s domacim ladicem taky nejake zkusenosti, oba auta jsou delane u takovych domacich borcu, a oba jedou skvele, zalezi jak moc se ten clovek o to zajima, jinak dávat 15 K za mapu a 30 minut prace se mi zda uz dneska trosku moc, spise platite za to ze si neumite sehnat nekoho kdo to umi udelat za mene a pro nekoho je jednodusi zajet k cimbu a ma jistotu a jeste usetreni cas.Klasicky problem transakcnich nakladu. Tim ale nechci rict ze vsichni domaci kutilove jsou dobri, spise vetsina nevi co dela a jen kopiruje a od tech ruce pryc.

Hlavne to nedelat casto, taky sem byl takovy k***t a jak sem nemohl s octavkou vyjet ze zahrady kvuli snehu tak sem hrabal hrabal a vyhrabal se po case, a ten puch od spojky byl odporny....kazdopadne sem za tech 5 minut hrabani seriovku totalne zlikvidoval takze 10 k padlo obratem ....za blbost se plati, dneska uz vim ze jak ma nasnezit tak mam nakoupit strategicke suroviny a nevylezat z baraku

Tak ja sem presel opet na ryze mestsky provoz po dovolenych v klidnych krajich moravskoslezskych , a jsem na takovych 6ti ve meste (praha), hold je to vic, a bude to porad vic a vic pokud bude chladneji a chladneji......