Nettle_M

Já pořád čekám na nějaké rozuzlení toho tvého příběhu...jakože třeba nevozíš žádné zbytečnosti jako jiné než řidičovo sedadlo, rádio venku, v nádrži benzínu tak akorát na dojetí, apod.

Já se pohybuju po celé Moravě, sám už ani nevím, ve kterém městě vlastně bydlím

Sice jako Hamiš nemám 77kw a šestou rychlost. Trasu Brno - Olomouc ale jezdím a tak jsem vyzkoušel ověřit těch 4,7l/100km na této trase při 100km/h. Jel jsem 105km/h tacho, z kopce jsem zrychlil na max 120 při předjíždění kamionu pokud to bylo potřeba s ohledem na provoz. Dále upozorňuju na množství delších omezení na trase, kde se jelo 80 a spotřebě to dost pomohlo. Údaje zahrnují i cca 10 km oběma městy. Dále info o naložení auta: 2 osoby + opravdu naplněný kufr, což taky může hrát roli. Dále přikládám takový malý rekord, který jsem na maxidotu u Rapida zatím viděl (ano je to po cestě z kopce...konkrétně z Golf Resort Olomouc dolů do Dolan). A poslední novinka co se týče mé spotřeby. Vyzkoušel jsem cestu po okresce. Cíl byl v nižší nadmořské výšce, ale i tak pěkné.

Já mám taky Elegance a nejsem zaměstnanec Škody Ale je pravda, že jsem jiný případ s tou předváděčkou za cenu nového Ambition.

Souhlasím, že mohla být využita i druhá část volantu, ovládání na páčce je děs. Ale zas na druhou stranu jsem rád, že je ten volant multifunkční aspoň nějak

Ale ty Seatí čudlíky jsou hnus...mě se to nelíbí. Chrom na ovládání světel by se mi líbil a chromové výdechy už mám teď. Kulatá řadicí páka se mi nelíbí.

Nevím co máte proti tomu volantu Mě v kombinaci s béžovým interiérem přijde takový elegantní. Ale chápu, že třeba k paketu Dynamic se víc hodí ten tříramenný.

Kdysi jsem ten jejich FuelSave 95 tankoval do Feldy a přišlo mi, že jsem najel méně, než na SuperTech 95 od Agipu, ale z jedné nádrže těžko soudit. Zato otec tankuje FuelSave Diesel pravidelné a tvrdí, že dojede dál. V Hamišově tématu jsem sliboval ecorun Brno-Vyškov-Olomouc rychlostí 100km/h, ale kvůli pozdnímu vyjetí z Brna jsem to nakonec nemohl uskutečnit, budu se snažit příště. Zato mám však jiná, snad zajímavá data. Dojel jsem nakonec až do Ostravy, průměrná rychlost mi přijde dle PP dost nízká, ale možná za to může cca 20km městem (10 Brno, 10 Ova) a zastávka na pumpě v Olomouci. Do Vyškova jsem držel 130 - 150, pak 115-120 do Olo, 150 do Lipníku a od třípruhu do Ostravy (k tunelu) 160. Nutno podotknout, že na trase je jedno cca 10 km omezení, kde se víc jak 80 jet nedá. Spotřeba 7,5l/100km. Klimatizace na plné pecky, bylo dost vedro ten den, obsazení třemi osobami.

O této firmě uvažuju, ale na internetu jsou reakce tak půl na půl.

Já kotouče vzadu mám Vepředu jsou ale ty malé no...každopádně brzdy bych jako překážku neviděl. Mrknu na to vlákno znova, ale předtím se mi nezdálo, že by nějak extra oplývalo informacemi.

Vycházím z předpokladu, že z 63 kW na 77 kW by to nemusel být problém, když je to i prodejní varianta. Výš bych se už bál.

Pokud chce nové auto, tak za ty stejné peníze jsou tady možná značky, ale aut určitě ne No flame!

Určitě to za to stojí...já po první výměně oleje asi budu čipovat na 77kW.

STK je až za dlouho Mě se to zakřivené kolem blinkru taky líbí Ale ono to ani originál u Octavie není moc vidět...ve dne jsem sice v protisměru poznal, že ten LED pruh svítí, ale že by to zářilo jako u Audi, to se teda říct nedá.

Jj, právě pro dobíjení víc zařízení najednou mám ty USB v zapalovači. Mám Amundsen+, takže s protahováním kabelu ti nepomůžu Ale až mapy zastarají, jakože jsou staré už teď, tak se mi to možná bude hodit taky.

Já jezdím převážně 2 typy jízd. Městské hodně krátké (taky 2-3 km) a dálniční (80-200 km) v různém obsazení (výjimečně sám). Po městě je to se spotřebou různé...od 6,5 do klidně 12 litrů. Na dálnici 5,7 - 6,3 (jezdím max. 140 km/h tacho krom jednoho testu 160 km/h). Výjimečně vjedu i na okresku (ale ne víc jak 20km dlouhou trasu) a tam se pohybuju cca 5,1 - 5,6. Pod 5l jsem spotřebu ještě neviděl, ale vyzkouším někdy delší trasu po okresce, třeba se mi to povede. Dlouhodobý průměr zatím 6,6 l/100km. Začínal jsem po převzetí auta na 7,1 a nenuloval jsem to (ani nevím jestli to jde). Hlavně s tou dálniční spotřebou jsem spokojený

Rapid na dálnici je v pohodě i s 63kw...ale záleží co myslíš tím pohoda a co horší. Já mám prostě na tempomatu rychlost a jedu furt stejně kopec nekopec, spotřeba se pohybuje 5,7 - 6,3 podle nastavené rychlosti a jestli jedu tam nebo zpátky Klimatizace nemá vliv, naložení počtem pasažérů v podstatě taky ne. Zkoušel jsem teď ve dvou lidech a naloženém kufru půl trasy 120 a půl 160 + motání se po dvou městech, výsledek 6,8l.

No vidíš...a já k Rapidovi došel přes hledání 2 roky staré Octavie. Za 320 mám plně vybavené auto a v podstatě nové. Sociální výbavu Octavie III jsem rovněž zavrhnul. Ale každý má jiné preference. Nejhorší je, že pokud jednou zažiješ takovou výbavu, nikdy si sociální verzi o třídu vyššího auta nevybereš, protože na ty fíčury jako multifunkční volatn, zabudované HF nebo tempomat se sakra rychle zvyká. Takže možná uděláš tou socka výbavou dobře, aspoň tě to nerozmazlí

K čemu mi je, že USB v MDI iPod dobíjí (ano dobíjelo to i ten můj, než jsem ho prodal), když to nevydavá žádný zvuk?

Angel: Nevím jaký je tvůj názor na předváděčky, ale podívej se na skodaplus.cz a do parametrů výbavy přidej tempomat (mají ho převážně jen skoro plně vybavená auta). Minulý týden se tam objevilo pár kousků podobných mému Rapidu za podobné ceny.

Ajfle já teda nevím, ale můj Rapid to umí taky Až na ty DVD, ale to v autě nepoužívám. Jinak ještě pro mě to MDI ztratilo význam, když jsem zjistil, že k plným funkcím iPodu potřebu kabel za 2 tisíce. iPod jsem raději za 2 tisíce prodal Zatím poslouchám jen rádio, ale asi tam dám na stálo nějakou krátkou flashku a slot pro karty v Amundsenu si nechám volný. V zapalovači mám další 2 USB, takže prostor pro nabíjení mi zůstane (narozdíl od Felicie, Rapid dokáže dobíjet i iPad, byť pomalu, což to USB v MDI neumí). Včera jsem zkoušel hrát přes BT z iPadu, hrálo to normálně, spotřeba baterie iPadu jen 2% za hodinu, ale zase se tím připravím o handsfree. Ještě si dám do auta AUX/AUX kabel, kdyby byl náhodou potřeba. Co se kvality zvuku týče, tak asi nemám hudební sluch, ale nijak hrozné mi to nepřijde.

No...není to úplně zlé.

Když to takhle vidím na těch fotkách, tak se mi víc líbí mat...ale to má každý jinak, musíš se rozhodnout sám. Já lituju, že nemám bílou, protože na té modré se moc takových úprav dělat nedá...jediné co mě napadá, je dát tu střechu do chromu nebo nějakého odstínu stříbrné aby to ladilo. Ještě jsem uvažoval nastříkat to celé matným průhledným plastidipem.

Řekl bych, že nový popis paketů je správně, naopak ty položky v ceníku jsou zaneseny špatně. Každopádně jde z toho vyčíst, že xenony samotné stojí 10 000 Kč. Jestli a za kolik to bude možné pro dodatečnou montáž je však otázka.

No tak když sleduju tyto události, jsem stále radši, že jsem si vzal předváděčku. Na dovolenou bych teď již určitě neodjel, pokud bych si objednával auto do výroby.