SkodaRapid

No, nevim Ja to pochopil nejprve tak, ze to bude vice brzdit pri beznem brzdeni (ze bude brzda citlivejsi), tak jak to popisujes. Jenze ten hydraulicky brzdovy asistent neni vyuzivan pri beznem brzdeni. Musel bych na to slapnout na plno (jako napriklad v kriticke situaci), abych vubec poznal nejaky rozdil. Ze? A tim nastavenim se podle mne jenom meni jestli ma brzdovy asisten zareagovat driv nebo pozdeji. U sportovniho nastaveni zareaguje pozdeji, u sensitive zareaguje rychleji. Intenzita bude podle mne ale stejna. Ale s jistotou to nemuzu vedet:) Trocha teorie ze stranek skody: Mnoho řidičů nebrzdí v kritických situacích s dostatečnou intenzitou, čímž snižují své šance na včasné a bezpečné zastavení. Proto mají vozy ŠKODA standardně ve výbavě buď mechanický brzdový asistent (MBA), nebo hydraulický brzdový asistent (HBA). Mechanický brzdový asistent rozpozná nouzové brzdění dosažením, resp. překročením, předem stanovené hranice absolutního tlaku v brzdové soustavě. Na základě toho mění vnitřní převod posilovače, který zesiluje brzdný účinek. Hydraulický brzdový asistent používá ke zvýšení brzdného účinku hydraulické čerpadlo. K jeho sepnutí dochází při překročení stanovené hranice nárůstu tlaku v brzdovém systému. Mechanický brzdový asistent je možno použít pouze u automobilů vybavených systémem ABS, zatímco hydraulický brzdový asistent používají vozy vybavené elektronickým stabilizujícím systémem ESP. Tak ci tak, podle mne, pokud mi nekdo skoci pod kola, tak sportovni nastaveni nebude lepsi, protoze HBA zareaguje pozdeji. Pro normalni jezdeni bude lepsi spis normal nebo sensitive. Tot muj nazor:)

Co se tyce nastaveni citlivosti brzd, tak tam je na vyber: normal (nastavene z vyroby) früh (sensitiv) - citlivejsi spät (sport) - v prekladu neco jako "pozdě" Takze jestli tomu dobre rozumim, tak kdyz si to nastavite na sport, tak to brzdi mene citliveji. Aby to brzdilo vice, tak je to treba dat na sensitiv. I podle prekladu na tomto foru: http://www.stemei.de/pages/coding/skoda-rapid-nh/bremsassistent-anpassen.php Vcera jsem si to nastavil na sport a rikal jsem si, ze to teda neni nijak extra lepsi

Koukal jsem dneska do toho poprve, takze mimo toho co je zde uvedeno jsem nic vic neaktivoval nebo nemenil. Ale je tam plno veci, kterym nerozumim, takze jsem nechtel delat pokusy Videl jsem tam treba nastaveni urovne hlasitosti pipani parkovacich senzoru. Ale to mi treba vyhovuje jak je.

Dnes jsem si dokodoval nejake veci. A koukam, ze tam je toho plno co se da nastavit Nastavil jsem si i pocet bliknuti pro smerovky. Misto 3x mam ted 2x (da se nastavit od 1 do 5) a nastavuje se to v: 09 - Cent. Elect. -> Adaptation -> Lights: Comfort Turn Signals (Cycles)

Takze po vynulovani promenliveho servisniho intervalu mi naskocily hodnoty az asi po ujeti 500km. A naskocilo mi tam cca 20tisic a 450dni, ale jezdim casto kratsi trasy.

Jeste nam chybi v prvnim prispevku sportovni brzdy: #512

@Rypicong: Myslim, ze tady byl jeden. Psal, ze mu neco klepe, jenze za jinych okolonosti, nez se tady popisuje. Kdo vi, jestli mu neklepe neco jineho.. jinak jsem si teda nevsiml, ze by to nekomu klepalo po vymene @Temik.sk: kazdemu to zacalo klepat po jine dobe, tak pokud by klepal i ten novy teda, tak to bude mit asi taky kazdy ruzne... Me to zaclo klepat po 18t km.

Urcite bych koupil vlastni, ten predrazeny z autorizovaneho servisu jsou vyhozene penize.

@vormen: kup si nejaky mobil pres internet na to otestovani a do 14ti dnu ho muzes bez udani duvodu vratit

Ja jsem teda po otevreni dveri nikdy nic neslysel Takze dasli vec, kterou by bylo dobre doprogramovat?

Diky moc za informaci jak na to. Pro @jchv: pomoci diagnostickeho kabelu od ross tech a programu vag profi to asi nepujde: http://www.ross-tech.com/vag-com/faq_1.html#1.12

Ten kdo to neumi, ten ti nepovi a ten kdo to umi, ten ti taky nepovi, protoze by prisel o kseft. Skoda. Me by to treba take zajimalo.

Presne tak. U me sice ochota byla, ale mel jsem problem v tom, ze servis neni nejbliz bydliste, takze nez tam dojedu, tak to uz tolik neklepe. Tak navrhli, ze bych tam nechal auto a oni by si to pak dalsi den projeli. Ja jim rikam na to, ze bych pak musel jet vlakem zpet a pak zase vlakem pro auto. A ze bych klidne mohl do servisu bliz bydliste (jsou tady minimalne 3), tak mi hned nabidli, ze mi pujci zdarma auto. V mem servisu to nakonec bylo tak, ze oni nevymeni co jim centrala nerekne. Nejprve si centrala vyzadala fotky tech ridicich tyci (i kdyz jim servis psal, ze uz mam ty novejsi a jsou tedy Ok) a kdyz se centrala presvedcila, ze je to opravdu Ok, tak az potom napsali servisu at teda zkusi vymenit ten silentblok.

Tak uz mam taky vymeneno

A nemas nahodou problem s tou ridici tyci? http://forum.skodahome.cz/topic/126084-nep%C5%99irozen%C3%A9-zvuky-drn%C4%8Den%C3%AD-vrz%C3%A1n%C3%AD-klep%C3%A1n%C3%AD/page-20#entry1972328

Ja mam taky drzak na sklo a drzi jak pribity. Jen jednou se stalo, ze jsem prisel k autu a drzak lezel na palubovce, ale to byla extremni horka. Ale behem jizdy se mi nestalo, ze by to upadlo. Mam tento: http://drzaky-mobily.heureka.cz/drzak-nokia-cr-123/ Nevyhoda je, ze kdyz v tom neni telefon, tak to trochu drnci a kdyz chci neco na nem nastavit je trochu daleko. Ale kdyz si to nastavim pred jizdou, tak vyhled je Ok.

Já jsem přešel z víc jak 10 let starého Renault Scenic v dieslu. Měl jsem ho rok a půl. Toto auto byla opravdová kasička. Až jednou právě vyměněné turbo vysálo všechen olej z motoru, ten se zadřel a nechal mě viset na dálnici. Kvůli financim jsem byl par měsíců bez auta. Nove auto mělo být do 300 tisíc, mělo byt nové, aby byl bez investic, mít velký kufr, aby se tam vešel z přehledem kočárek plus další věci. Těch aut na výběr stejně moc nebylo. Vybíral jsem jen na základě recenzí a diskuzí. Rapida jsem viděl jen zaparkovaneho na parkovišti a proste jsem do toho šel, i když jsem se v tom ani jednou neprojel. Asi si říkáte, že jsem blázen co Prodejce, který mi dal nejlepší slevu (poptávky přes email) měl navíc na prodejně Rapida ve výbavě, jakou jsem chtěl. Poslal jsem zálohu a za par dni si pro něj jel vlakem. Při přebírání auta jsem to konkrétní moje auto i prodejce videl poprvé v životě Moje největší priority byly, aby me to auto dovezlo z místa A do místa B a nezůstal viset s těhotnou manželkou na dálnici Plus motor kolem 60kW, benzin, climatronic, kufr, mlhovky. Zadní parkovací senzory to uz byl nadstandard. A i když je tu problém s vodou ve dveřích nebo s klepajicim silentblokem, za tu cenu bych neměnil. Hodil by se silnější motor, ale na to moje jezdeni to stačí.

Ok, diky. Me to ukazuje 1rok/15t km, takze mi to blbe nastavili.

Tak jsem to napsal blbe. Ja mackam spojku vzdycky az na podlahu, takze jsem vlastne poradne ani nevedel kdy zabira. Kdyz si zaradim jednicku nebo zpatecku, a pomalu poustim spojku bez pridani plynu, tak spojka zabira (a auto se samovolne rozjizdi) az kdyz je skoro uplne povolena. Takze jestli tomu dobre rozumim, tak stejne jako kolegovi Škoda.

Co vam ukazuje palubni pocitac po vynulovani promenliveho intervalu pomoci diagnostiky?

Ušetřil jsi 2 tisíce :-) Dobrá práce.

lan237: a co jsi jim rekl? Musel jsi to predvadet? Vymenili na pockani?

Jj, to je presne ono, i ta fotka, akorat jsem zapomnel ten nazev No a pokud to uslysi (jakoze to na 100% uslysi, kdyz tam to auto necham, protoze me to uz klepe hodne), tak myslis, ze pozna, ze to je prave ono?

@motaaa Otazka je, jak moc te tam znaji? Ja jsem byl v tom servisu teprve podruhe a po prve jsem jednal s nekym jinym.

#1119 da se to takto primo predvest v servisu?