ajaxe

Taky si myslím že takové otáčky nejsou moc vhodné na předjíždění. Ten 2.0 TDI je ve spod hodně línej...pěkne tahá až kolem 2000 ot. Já to sice řešit nemusím když mám DSG

Odpověd na první dotaz: ano dá

Tento problém jsem vůbec nezaregistroval - naježděné mám kolem 10 tis - auto 40 tis. Kolem těch 70 mívám taky 6, ale pokud pridám třeba do mírného kopečka tak je tam 5 a ani tom nevim. Jinak celkově převodovka řadí poměrně hodně inteligentně - podle sklonu/stoupání, podle toho jak moc na to šlapu. Takže spokojenost na 1* Horší už je to s tím 2.0 TDI - znovu bych se rozmýšlel jestli bych do něj šel znovu...po 40tis nový flash, nové turbo a ted ještě čekám jestli není problém se vstříky. Vše zatím v garanci ale jen díky známostem v MB . V prvním servisu mi řekli, že je vše v normálu a mimo drobné upravy nic s motorem nevyřešeno a přesné znění bylo" Joo pane to máte DIESEL" - turbou houkalo jako sůva pálená, při studeném startu jako by chtěl vyskočit motor, cukání mezi 1700-2000 otáčkama a docela to i hodně kouřilo. Auto tam bylo kupované a cena nebyla zrovna nemalá - skoro v plné palbě. Mimo tyto problémy je ( již téměř vyřešené), ale svezeni s 2.0 TDI v kombinaci moooc příjemné a kultivované na TDI.

To určitě, ale jak jsem psal cena byla moc lákavá a DSG bylo taky rozhodující a mě max vyhovuje. Jinak servis musím max pochválit přístup na 1 *** a už se těším jak ji budu mít zpátky doma

No kdyby nebyl za super cenu tak bych ho nebral.... měl jsem vyhlídlé 1,8 TSI

Jezdím hodně město a mám 6,8 a zdá se mi to taky hodně....jsou dny kdy jedu za 5,5 ( naprosto stejnou trasu za stejnyho provozu) a pak 6,5 - 6,8. Ted ji mám zrovna v servisu na garančce, protože se mi nějak nezdály studené starty ( auto se strašně třepalo), celkově průběh motoru( cukání mezi 1700-2000ot) a i ta spotřeba ( ještě dost houkalo turbo)...no a zatím mi volali, že přehráli soft a že by to mělo být OK a čekám už jen na vyjádření k turbu. Pak dám vědět zda to mělo vliv i na spotřebu..

rukavice tady http://www.meguiars.cz/ultra-plush-wash-mitt + spousta dalšího...časem to chci taky vyzkoušet, ale zatím mám dost věcí od SONAXU. Spousty rad atd je v tomto již zminovaném vláknu ... http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=42116

Konečne jsem si koupil leštičku viz. http://www.uni-max.cz/lesticka-cp-201/d/ a je k ní "obyč" bavlněný leštící kotouč. Máte nějaký tipy na lepší třeba od 3M...případně link na e-shop... A pak jsem si ještě všiml na více fotkách a videii, že při leštění zakrývájí plastové a gumové části modrou lepící páskou...je to nějaké spešl, která nezanechává stopy po lepidle?? Nikde jsem na ni nenarazil...

To "kopání" mezi 2 a 3 v zhruba 1700-2000 mi dělá taky - myslel jsem, že to z DSG nemá nic společného, ale že je to motorem. Ve vláknu o motoru je více lidí, kterým to dělá, ale nenašel jsem nikde odpověd co to přesně dělá a jestli to jde vůbec odstranit..

Zdarec, mám ted chvíli O II 2.0 TDI DSG MR2006/9 ...najeto cca 33 tis. a dělám mi to přesně to co tu popisujete - na volnoběh vibrace (asi vstřiky). Vím ale že předchozí majitel to z naftou nějak neřešil ( MAKRO apod) ale já do toho beru jen SHE,LL W-Power Diesel. Starty jak teplé i studené v pohodě. Pomůže tomu lepší nafta nebo se s tím mám prostě smířit? No a další věc, že na můj v kus to docela kouří když se to sešlápne....je sice po chipu ale dělalo to i před ním...může to být taky vsřikama? Pak jsem tu hledal ohledně nepravidelného cuknutí mezi cca 1700-2000 otáčkama, ale nikde nějaká konkrétní odpověd čím to je a jestli to ŠKODA dokáže ostranit pokud je to ještě v záruce. Díky za odpovědi.

no hlavně snad to že benzín se zahřeje daleho rychleji než nafta a hlavně jsme měl za to že když naftu tak na delší cesty a ne na trckaní po městě, kdy je to brzda plyn - jak tu bude asi v mojem případě..

o tomhle motoru jsme začal docela vážně přemýšlet, ale mám pořád brouka v hlavě protože můžu mít 1 rok starou 0II 2.0 TDI DSG xena, parkovacky atd za dobrou cenu nebo fungla 1.8 TSI v eleganci. Celé se to zkomplikovalo tím že se ted to budu mít do práce cca 10-15 km přes město, takže ta 1.8 TSI je ideální volba, ale pořád myslím na ten 2.0 TDI DSG. Jak moc trpí TDI PD na tak krátké vzdálenosti ...kor ještě v zimě?? Je ta spotřeba co uvadí u 1.8 TSI reálná nebo jen z hodně lehkou nohou... ps . už ho někdo otestoval ?