Přejít na obsah

Martab

Uživatel
  • Počet příspěvků

    8980
  • Registrace

  • Poslední návštěva

  • Dny vítězství

    78

Vše zveřejněné uživatelem Martab

  1. To vypadá na disky od audi: 8XA601025, rozměr je myslím 6Jx29ET. Ohledně ceny, nevím ještě nedávno se kolem 12-14tis prodávali pěkné R17, toto jsou 15…
  2. Pokud jsou funkčně stejně, bral by jsem to s více USB
  3. Ne, myslím třeba toto (první co jsem našel, ber jen jako ilustrativní) https://www.sbazar.cz/autoradiavw/detail/135771711-vw-rcd360-330-android-auto-carplay-_-ceske-menu lisi se různé verze dle podsvícení, ale panuje místo původního rádia. Toto je přímo originální radio Skoda, jen bylo původně určené pro auta na indickém trhu. Nicméně i ty co jsi poslal vypadají, ze budou udělané tak, aby pasovali do původních plastů. Tedy aspoň dle fotek to vypadá, že mají stejný systém uchycení i tvar jako originální Amundsen (ale to by mělo být v popisku výrobku, nebo by měl být schopny odpovědět prodávající).
  4. Spojka je ve Fabii čistě mechanická, takže žádná elektronika si nic rozmýšlet nemůže (resp na to nemá žádný vliv). Nejjednodušší je se projet nějakou jinou předváděcí FIV a porovnat, jak se chová…
  5. Jak muže zvýšení podvozku způsobit “stabilnější jízdní vlastnosti”? Jezdil jsem s FIII s tím paketem a proti klasické to bylo tvrdé s v zatáčkách to bylo horší než klasika… To už raději rovnou Kamiq, pokud chce někdo se Scalou i do terénu.
  6. Rámečky se prodávají zvlášť, ale osobně by jsem se díval po RCD360 nebo podobném s podporou AA.
  7. Toto patří do jiného tématu, ale když uz to zde padlo, OIV by měla mít 45l
  8. A co to má umět navíc krom bezdrátového spojení? (Na těch stránkách výrobce se krom reklam a bezdrátového spojení nedá skoro nic najít)
  9. Martab

    Letní pneumatiky

    Ono na suchu dnes jezdí dobře kde co. No upřímně i na ježdění kolem komína je dobré se zamyslet, zda kupovat úplně to nejlevnější, ono mnohdy stačí jen trochu připlatit a rozdíl je podstatný… A vždy to vyjde levněji než oprava auta, nebo ještě hůře…
  10. Martab

    Side Assist

    V Karoqu bliká a v vrací volant zpět do pruhu (funguje v kombinaci s LA a jde celkem jednoduše protlačit).
  11. Dnes po delší době AA spadlo (používám 5G), nicméně překvapením bylo, ze po chvíli samo opět naskočilo. Tak snad již Google vyřešil tuto nepříjemnost.
  12. @15degren mohl by jsi rozvést to s tou převodovkou? TSI ve Fabii mají MQ200, u níž jsem si zásadních problému nevšiml (tedy až na těch několik kusů co se řešilo v záruce kdy byl problém s řazením 1rs/R nebo špatnou konstrukci spojek u prvních litrů). Ono u hospodárné jízdy je třeba si uvědomit, ze úsporné neznamená pomalu, mnohem důležitější je využívat kinetickou energii auta a nemarnit ji v brzdach. Ale tomu všemu je nadřazená plynulost provozu a neomezovani druhých.
  13. Taky s volbou jízdních režimu lze i v D deaktivovat plachtění (pravé nastavením auta do Sportu nebo individuálu a převodovky na D) bez nej je plachtění vždy aktivní a jen přepnutí převodovky do S jej deaktivuje. Záleží jaký je příplatek, ale já by jsem to v autě s DSG asi raději měl.
  14. Připojení k internetu u dodělaného rádia asi nerozchodí :/
  15. Tak asi nic, u nás na jedné je 0.3kč dolů, druhá pro jistotu drží stále stejnou cenu...
  16. Pokud je problém jen ten kabel, zvážil by jsem toto:
  17. Fabie III ale nemá 1.0 TSI EVO, to je úplně jiný motor a má filtr umístěny na motoru…
  18. @brrrrm mám to na svém Boleru stejně (nejspíš rozdíl mezi Bolerem a Swingem co má @milanxx)
  19. Ono je třeba si uvědomit, že to co je problém jsou TOP varianty světel, tedy různé dynamické svícení, blinkry, animace a další. Ono to jde vyrobit jednoduše, no otázka je, zda je to kompatibilní s dalšími částmi a zda to zákazník v 21. století za 500tis chce... Ono se stačí podívat na první Octavii a OIII, kdy u té 3. generace jde přes kódování se světly dělat doslova divy. Problém čipů v automotive je i to, že se používají relativně prehistorické výrobní technologie (je to ověřené že to funguje), ale to zase není to co by chtěli ostatní a když přes COVID snížili rezervace, buď je vykoupili jiní, nebo výrobci přestavěli linky na modernější technologie. A potom už se to jen nabaluje...
  20. Bolero (měl by to být technisat) se spouští také hned po odemčení (resp. konektor je aktivní a AAw se hned spojí s mobilem), ale ani kabelem ani s AAw s tím problém nemám (Amundsen v Karoqu se chová stejně, ale to je téměř stejný HW). VAG fix by měl řešit zamrzání a restarty infotaimentu (toto se mi dělo i když jsme měl spojení kabelem, teď to funguje OK). Možná to opravdu bude rozdíl mezi Swingem a Bolerem... Ohledně 2.4GHz vs 5 GHz tak v rychlosti by jsme rozdíl nehledal, oboje má dostatečnou propustnost na to co AAw potřebuje, 5GHz by mělo být méně zašuměné, ale očividně u nás mu vadí nějaká jiní infrastruktura :/ . Já přešel právě na reset rádia (tvrdý res. kdy se tlačítko drží déle, nestačí jen vypnout a zapnout obrazovku), aby jsme nemusel za jízdy šahat na mobil.
  21. @milanxx co přesně nefunguje bez StartStop režimu? Už skoro půl roku jezdím na "kalsické" nastavení co to má v základu (jediné co mám v nastavení změněno je aktivovaný VW Bug Fix) a nějakého problému jsme si nevšiml. Když odemknu auto, mobil se spojí s AAwireles a jak se zapne rádio, spojí se se SmartLinkem (nezávisle na tom, jak dlouho nakládám věci do auta), stejně tak když někde zastavím, vypnu motor a potom pokračuji se mobil spojí na první dobrou (např. tankování -> bez problémů). Jediný problém byl při verzi FW 2.0.0, spojilo se AA a nepřipojil se BT k rádiu (AA fungoval OK, ale nešlo přes infotaiment volat), nicméně to byla očividně chyba daného FW, verze 1.8.0 fungovala naprosto OK a asi 2 dny po aktualizaci přišla verze 2.0.1 a ta opět funguje přesně tak jak má. Jediný problém je když se to odpojí za jízdy... To ale řeším restartem rádia, mobil je většinou hozen někde v kufru... Signál většinou blbne v okolí trolejí (tramvaj nebo trolejbus, kupodivu vlak tomu nevadí), ale jezdím na WiFi 5G. Za dobu co to mám to spadlo asi 10x cca, což je méně často než když jsem používal drátové (tam se většinou restartoval bez důvodu infotaiment, nebo to prostě spadlo klidně 1x za týden až dva).
  22. Ondrovi jsem už psal, ale já tentokrát bohužel účast nestíhám :(
  23. @JirikHL no jo, je to nebezpečná sebranka, přežijí a vrátí se jen ti nejsilnější :D
  24. Martab

    Brzdy

    Tak toto je očividně zadek, ty u Fabie prostě trpí... @ExecutedDonut taky nedávno měnil zadní brzdy a vypadaly dost špatně :(
  25. @MIgráček máš pravdu, obrázky se mi nezobrazují, ale píše o pravé noze, to jsme přehlédl. Potom možná něco jako: https://www.aliexpress.com/item/4000374618080.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.601835b7J5zvlG&algo_pvid=fb911742-3989-48eb-b51c-9f03fef17046&algo_exp_id=fb911742-3989-48eb-b51c-9f03fef17046-33&pdp_ext_f={"sku_id"%3A"10000001532513367"}&pdp_npi=2%40dis!GBP!!13.88!!!!!%402100bdd716520807913044645e4c8d!10000001532513367!sea ale nevím zda existuje něco pro Kamiq/Scalu...
×
×
  • Vytvořit nový...