Martab
-
Počet příspěvků
8980 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
78
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Martab
-
ACC prostě drží max povolenou rychlost. Mimochodem u OIV i klasický "hloupí" tempomat brzdí a udržuje nastavenou rychlost (myslím @Jan R. to tu někde psal).
-
Tak ony "boudou zlevňovat", jestli Fabie v Euro7 má v základu povyskočit nad 500tis tak jestli bude ten iD1 od půl milionu, tak to bude vlastně ještě "levné"... Hodně se bojím, kam toto povede...
-
Udělá to nějakých 30km v normovaném dojezdu, reálně čím vyšší rychlost tím větší rozdíl... Ty sedačky taky čekám kdy přijdou, na prvních fotkách byli a teď jako by se po nich slehla zem... Ta panorama by dle videí měla být bez zakrytí, což je myslím docela problém (stejně tak to má mít řešené FIV...).
-
@Deawon napiš mi SZ, pošlu ti odkaz na firmu co by uměla možná udělat aktivaci SmartLinku mimo ŠA, jen nevím jak to bude s cenou, to by ses musel zeptat.
-
@cosby Dacia nabízí nějaký čtyřválec se 110kW a automatem? To jsme nevěděl... Ano, 1.5 TSI s DSG bude drahé a mnoho lidí si ho proto nekoupí, ale to už tak u vrcholných motorizací bývá... A auta zdražují obecně, i ta Daia už dávno není za 220tis...
-
Tak ale v těch 700tis je i to spec. vybavení, což taky pěkných pár stovek tisíc dá...
-
Ale stále v té záplavě mdlých barev aspoň něco zajímavého v nabídce když už není zvláštní lakování...
-
Nemělo by, to je asi jediné co se k tomu dá napsat...
-
Rychlost by měla být v adaptacích IDE03885-Speed threshold for high beam reсommendation off, 28 km/h IDE03886-Activation speed for high beam assistant, 58 km/h Většinou ŠA na našem trhu mívají nastaveno 60km/h, upřímně v českém manuálu vidím poprvé že by to mělo být od 30km/h :/
-
Podle návodu ano, ale u některých modelů se dá aktivovat "paměť" na stav před vypnutím motoru, nicméně třeba na Fabii mi toto nefungovalo, na Karoqu si to auto pamatuje po kódování (dělal jsme podle tohoto návodu: https://www.vwroc.com/forums/topic/17060-hba-permanently-on/?tab=comments#comment-283881 )
-
Spotřeba dle NEDC, Cx Coupe iV 80: 15,4 kWh/100km, 0,240–0,271 iV 80: 16,0 kWh/100km, 0,267 Tady by to mohlo dávat i nějaký smysl tato karoserie.
-
Akorát to chce doplnit i to co tam píší
-
Jak se ti povedlo nastavit krátké "houknutí"?
-
Jj, to je přesně to co jsem myslel, funguje to i na FIII a Rapidovi po FL co mám vyzkoušeno.
-
Dnes už jsou antény integrované v okně, takže na střeše bude max ploutev s GPS anténou (pro e-call má dnes už GPS anténu i auto bez navigace).
-
Od 2min? https://www.youtube.com/watch?v=G_YNQjUfFbk
-
Však ho máš vložen výše... https://forum.skodahome.cz/topic/136040-mo%C5%BEnosti-k%C3%B3dov%C3%A1n%C3%AD-u-oiii/page/121/?tab=comments#comment-2539105
-
Však ano, DLR svítí ikdyž je vypínač na nule, proto svítí i zadní světla. Jinak ten "Scandinavian" režim způsobuje to, že svítí i osvětlení interiéru a SPZ, potom je tam něco jako "Left" a "Right real light" nebo tak něco (jsou to dvě volby) kdy každá rozsvítí příslušné zadní světlo spolu s DLR bez osvětlení interiéru a SPZ.
-
Tak jasně, kdo chce nechť vytáhne konektor a zkusí funkčnost Airbagů i předpínačů... Osobně to nepovažuji za nejlepší nápad, ale se svým majetkem si každý může dělat co chce na své vlastní riziko... Myslím že nemá význam vymýšlet kolo, stejně nevymyslíme, zda to je tak či onak, kdo kabel vytáhnout chce, nechť tak učiní, kdo nechce, tak nechá zapojeno. Dnešní auta jsou hodně prošpikovaná elektronikou a jak padlo, vše závidí na všem, taky si auto všechny důležité funkce kontroluje a když je něco špatně, oznámí to. A když je baterka ve špatném stavu, tak je to stejně uplně jedno...
-
Naši mají Karoq 1.5 TSI DSG, ročně najedou 30-40tis a jsou plně spokojeni. Takže myslím že na Kamiq bude ta 1.5 TSI uplně super na delší cesty.
-
Asi nikdo nezkoušel schválně bourat, no airbagy a predpínače mají kontrolu a kdyby je cokoli vyřadilo z funkce tak svítí kontrolám na palubě. FA taky funguje jak má bez ohledu na káblík. Zde je i vyjádření ŠA: https://www.garaz.cz/clanek/stop-start-lze-vypnout-snadno-a-navzdy-trva-to-par-sekund-21003800 takže ano, muže to k něčemu problematickými vést, je treba si toho být vědom, na druhou stranu stejný problém by nastal u libovolného auta kterému odchází baterie…
-
ŠA to umí odblokovat jen u aut která to měla z výroby (verzi rádia která podporuje SmartLink ale není z výroby aktivní). Asi mají spočítané, že se jim to vyplatí... Myslím VW v DE normáně prodává jednotky a upgrade dělá, je to sice drahé, ale jde to (nebo aspoň jednu dobu šlo).
-
Ohledně konektoru, upřímně jsem k tomu byl také skeptický, ale chtěl jsem to vyzkoušet, už cca přes rok jezdím s odpojeným konektorem (cca 30tis km) a zatím žádné negativa nepozoruji. Aby to bylo objektivní, u druhého auta jsem nechal konektor zapojený. Zatím nevidím rozdíly, baterky drží u obou, jezdí taky obě. Jediné negativum odpojeného konektoru co jsme zatím zjistil je nefunkční aktualizace na pozadí, ale to se Fabie stejně netýká, protože ta ji stejně nemá...
-
Ano, ale stále to očividně považuji za vlastnost. Tak ať to porovnání s jiným autem. Nicméně ze zákona musejí reklamaci přijmout a mají 30dni na její vyřízení. To ze mechanik řekne ze nic neslyší není způsob vyřízení reklamace, takže buď trvající na sepsání a vyjadreni z ŠA nebo jiný servis.
-
Určitě tvá Fabia nebyla jediná v tu dobu v servise, takže ať otevřou některou z jejich předváděček a pokud ta bude hrát OK, není co řešit…
