Martab

S na převodovce a Sport režim jsou rozdílné věci, S mění chování převodovky. Sportovní mód mění i odezvu pohonného ústrojí, tuhost posilovače atd.

Možné to nejspíš bude (jen je třeba najít někoho, kdo se do toho pustí), ale určitě ne v oficiálním servise.

U Karoqu to proměřuje opravdu dost, při 130 už je to kolem 10km/h... Boužel Karoq je v tomto asi nejhorší (aspoň 2WD, 4x4 má větší průměr kol, tak to možná bude jinak). Přesně ukazují až nové modely dle nové homologace (od Scaly/Kamiqu později), bohužel u starších modelů toto "nenapravili" ani v rámci FL...

Chce to zjistit základní informace, jako jestli tam je vůbec dost oleje, jaký tlak ukazuje čidlo atd. Ono to muže být cokoli, třeba i jen vadné olejové čerpadlo.

Existují i podložky co se nechají zapsat do TP, myslím @VeteranChild to tady na fóru řešil a dotáhl do zdárného konce.

A nedá se ten SmartLink nechat aktivovat? Popřípadě bych zvážil využít výduch ventilace vlevo od volantu u dveří, ty středové jsou přece jen docela nízko 😕

To myslíš tak, že do kopců teď motor neudrží na dálnici rychlost 140 a musíš podřadit na 4rs?

U Style byl neměl být problém, zatím jsme narazil jen u FIII Trumf, tam se nám to rozchodit nepovedlo .

Pokud není infotaiment odemknutý, příjmá pouze originální karty.

Stát se muže všechno, ideální je samozřejmě to nabít, nebo nechat na nabíječe, ale když není možnost, měsíc by neměl být problém. Popřípadě je možnost baterii odpojit a po návratu k autu ji zase připojit.

Býval, ale už nějakou dobu (do prosince 23?) je to opravené ne MEGA a ta funguje. EDIT: Mela EasyStart (pouze startování tlačítkem, zbytek na DO) a nebo "plné" Kessy (startování tlačítkem, senzory a anténa v klice řidiče a spolujezdce, anténa pod zadním nárazníkem a otevírání kufru).

Dílenská příručka na FIII je k dispozici zde:

Fabia mohla mít EasyStart, tedy bezklíčové startování ale odemykání na DO. Jednotka Kessy před spolujezdcem je stejná, chybí jen kliky se senzory a anténa u kufru:

CH/LH je funkcí auta a ne žárovek/LED samotných.

Light Assist je automatické spínání potkávacích světel. Pokud máš dešťový a světelný senzor z výroby, máš nejspíš i ovladač s polohou AUTO a tím i Light Assist.

Pokud je požadavkem navigace, tak Amundsen. Nebo potom něco s podporou zrcadlení (AndroidAuto/CarPlay) kde ale není vestavěna navigace v podobě RCD360 Plus/Pro.

Měli jsme stejný problém na Karoqu, nakonec byla na vině špatná baterie.

Až na to, že co do interiéru je Kamiq i Scala 1:1 kopie. Takže co do prostornosti (až na kufr) je ten "největší HB" i "nejmenší SUV" úplně to samé... Jinými sllovy, Kamiq nabídne stejně prostorný interiér na o 12cm kratším prostoru, každý ať volí co mu vyhovuje, ještě stále je možnost zvolit si

Jde o to, že článek se snaží tvrdit že "v Oranienburg mají problém kvůli čerpadlům a EV" (aspoň tak to na první pohled působí a i tvé komentáře to naznačují). To ale není pravda a došlo jen ke sloučení 2 zahraničních článků.

ze zmíněného článku: Tak je problém to, že se nepočítalo s tím, že dané město rychle "poroste", nebo je problém to, že současní obyvatelé přecházejí na nové zdroje (tepelná čerpadla, BEV)? Nehledě na to, že ten článek na Novinkách se snaží působit dost "šokujíce" a přitom kombinuje 2 originální články: https://www.focus.de/finanzen/news/stromnotstand-wegen-waemepumpen-und-ladestationen-erste-stadt-deutschlands-warnt_id_259853274.html https://www.merkur.de/wirtschaft/gas-krise-waermepumpe-strom-stromnetz-heizen-heizmethode-elektronisch-zr-91758300.html kdy každý pojednává o něčem trochu odlišném...

Viz manuál k autu

@x-man Také by mne zajímal zdroj této informace. Navíc pokud je to takto životně důležitá část, je minimálně zvláštní, že auto na její nefunkčnost nijak neupozorňuje a už vůbec na ni neupozorní servis, když vidí výpis z diagnostiky. A nemyslím to tak, že by to byla lež, jen mne opravdu zajímá, jak to vlastně je.

Jen by jsem si dovolil podotknout, že elektrický proud je fyzikální veličina udávána v jednotkách A (ampér).

Mám taky první verzi krabky a toto mi to začalo někdy v lednu dělat + odezva na kliknutí byla hodně dlouhá. Používal jsem 2.4GHz WiFi, přepnul jsem na 5GHz a od té doby je zatím klid.

@mirahany1 Bohužel příspěvek nelze citovat z nějakého důvodu... To co je na videu je standardní chování u High/Top světel. Jediný rozdíl může být u aut z doby covidového nedostatku chipů, kdy byli didávány i tyto světla bez dynamické animace a kódováním s tím nelze nic udělat.