Martab

Hlavně je otázka "proč by to někdo dělal", pokud je důvodem zprovoznění SmartLink, tak to nepomůže, protože tato funkce je zamknutá v autě (není to věc jen MIB jednotky). Bohužel u Bolera odekmnutí dnes už není téměř možné. V těchto případech je lepší jít cestou Amundsenu/Columbusu které používají jiný HW a odemknutí u nich možné je.

Díky, zmátlo mě to “Window”, zkusim a třeba to v nějakém nastavení bude fungovat jak potřebuji

Díky, a nevíš jestli existuje aspoň nějaká možnost časovače? Nějak to zapomínám vypínat a je zbytečné, aby potom zrcátka hřála i když není třeba...

Zdravím, neví někdo jak (a zda vůbec) lze u FIII před FL spojit vyhřívání zpětných zrcátek s výhřevem zadního okna (tak aby se spolu se spuštěním výhřevu okna spustil i výhřev zrcátek)? Bohužel postup z PQ modelů (09 Cent. Elect. -> long coding -> Byte 15 -> bit 3) na FIII nefunguje 😕

WLAN Hotspot a bezdrátový SmartLink jsou dvě rozdílné věci, pokud se nepletu. Zkus kdyžtak zde:

Také vše nej do nadcházejícího nového roku!

Pokid máš HW tlačítko dodělané, mohlo by to jít leda nějakým Arduino modulem který nasimuluje stisknutí/podržení tlačítka po startu (podobně jako některé moduly na StartStop).

Jen je třeba říct, že mnohdy to není vůbec levná záležitost a jsou i věci co se dodělat nedají (třeba Kessy pokud auto nemá EasyStart nelze, nebo Climatronik sice dodělat asi lze, ale levná záležitost to není). @TOMUS GPF mají Fabie3 od FL. Co se tyče dodělání věci tady to bude docela srovnatelné v rámci stejné generace, obecně u méně vybavených aut (a hlavně z počátku výroby) je riziko že jednotky nebudou umět dané funkce: třeba SmartLink, po FL se Swingem+ je docela velká šance, že auto podporuje odblokování, starší ročníky se neobejdou bez výměny infotaimentu většinou. ”Bourané” bude asi skoro všechno staršího, minimálně dle tvých kritérií, ale je třeba rozlišovat, zda jsou to jen povrchové díly, nebo bylo šaháno i do nosné struktury, to je potom jiná.

Paměť ASR/ESC - ne FLA - automatická dálková světla - ano pokud je v autě potřebný HW (kamera za zpětným zrcátkem + senzor světel a deště).

Hlavně to nejsou dveře ale A sloupek/rám střechy. Nejlevnější bude to doma zatřít tou tužkou. Nebo nějaké detailing centrum kde to budou schopni zakápnout a rozleštit. Nejdražší oprava bude potom přelakování celého dílu.

“2015 style max vybava nebo 2020 stření výbava?? samozřejmě srovnatelný stav a výbava.” Max výbava a střední výbava nejsou srovnatelné výbavy… Litr i 1.2 jsou spolehlivé motory bez vrozených vad, liší se trochu převody a tím i odezvou v nižších rychlostech/otáčkách. Projeď se obojím a rozhodni se co vyhovuje. A hlavně jaká výbava stačí a co jsou nezbytné prvky které v autě chceš.

Pokud není třeba dělat flash budíků, mělo by to jít přes VCDS

Denní svícení bude realizováno přes nějaké relé/modul, takže je třeba hledat tam.

To co tam je teď je jen světelný/dešťový senzor max s senzorem vlhkosti. Rozdíly uchycení by možná mohl vědět @wirer nebo @ExecutedDonut.

ACC - adaptivní tempomat, drží nastavenou rychlost + vzdálenost pACC - stejně jako ACC + nastavuje rychlost dle značek a profilu trasy TA - kombinace pACC/ACC + adaptivní LA

pACC funguje i bez TA pokud si vybavuji správně. Ale aspoň u MR20 mění rychlost jen když dojde ke změně ( na 50 člověk nastaví 53 a ta tam je do té doby než se dovolená rychlost změní z 50 na něco jiného, nezáleží kolik křižovatek, nebo značek se mine, pokud nedochází ke změně rychlostního limitu).

Míval jsem do USB pod rádiem zapojenou kameru (Xiaomi) před aktivaci SmartLinku a fungovala OK. Teď jsem ji připojil pres pojistkove pouzdro na spínanou pozici se zapalováním.

Zamnkout dveře mechanicky: Nebo vypnout alarm:

Za 1. toto tení téma o ACC, tak by se to zde nemělo probírat nebo nás @Pawouk s @Ondra16V nebudou mít rádi. Za 2. když už se to načalo, tak jen uvedu věci na správnou míru. ACC lze mít jak s manuální tak DSG převodovkou, kamera není třeba. SW v radaru lze přehrát a i ACC se dá dodělat, ale u Fabie je hlavní problém ABS jednotka, kterou by bylo třeba také vyměnit (alespoň u modelů před FL ABS jednotka není kompatibilní s ACC ikdyž je auto vybaveno FA), páčky pod volantem jsou potom ten nejmenší problém.

@Petr Sklenář Skleny u některých modelů šlo u FA citlivost skutečně nastavit ale opakuji, u Fabie III jsem to nikdy neviděl. Možná to půjde aktivovat přes VCDS, ale kdo ví.

U Fabie jsem nastavení citlivosti FA nikdy neviděl (pokud tam nebyla kombinace i s ACC).

Pokud je tam správný radar, mělo by to jít:

DQ380 (uvedena 2015) je pouze ve verzi FWD, neexistuje verze 4x4. Co jsem se teď ještě dával, tak DQ381 (uvedena 2017) by opravdu měla existovat jak ve verzi 4x4 tak i FWD.

Převodovka je to stejná, DQ380 je určena pro FWD, DQ381 je určena pro verze 4x4, ale jinak jsou ty převodovky v podstatě stejné.