oneb1t

budiky co jsou pouzity u VW polo (bez maxidotu) jsou totozny jako budiky v rapidu (bez maxidotu) akorat rapid ma bily podsviceni rucicek = maj jiny cislo dilu u nekterejch budiku je zapnuti komplikovanejsi a nejde to pustit rovnou z VCDS ale to by nemel bejt pripad rapidu

ale notak oba vime ze to prakticky neni pravda jednoduse jde jeste dodelat rozjezd do kopce (jen zapnout v jednotce) a TPM kontrola tlaku v pneumatikach (nutno pridat tlacitko + zapnout v jednotce)

cinani beztak vyrabej kryt na kolejnicky coz zvysuje prodeje o 200% (ale spis si myslim ze uz je omrzeli ty jejich "our national cargo is safe stroje")

ehm proc by to nedokazal nikdo z prahy pravdepodobne to dokaze skoro kazdej s hex-can kabelem? je to celkem primitivni zmena staci si dohledat info o VW polo nebo jetta a skoro jiste to bude fungovat i pro rapida http://forums.vwvortex.com/showthread.php?4920304-DIY-Cluster-Staging-Gauge-Needle-Sweep-thru-Vag-Com

tady je seznam skoro vsech moznejch vylepseni https://translate.google.com/translate?sl=auto&tl=en&js=y&prev=_t&hl=cs&ie=UTF-8&u=https%3A%2F%2Fwww.drive2.ru%2Fb%2F1067735%2F&edit-text= ale jeste sem to nezkousel nemam zatim drat

jelikož je o tomhle po internetu málo informací tak napíšu co je potřeba udělat toto se týká všech co koupili rapida liftback s výbavou active/active plus nebo některých škoda yeti a chtějí mít přehled o spotřebě paliva/dojezdu funkční s budíkama 5JA 920 800 originální páčka je drahá ale s trochou snahy lze využít pravou páčku pro octavii 2 která stojí na vrakáči 400-500kč (pozor nemá totožnou elektriku je nutno upravit z odporu na normalni spinace) pro zapojení tlačítek restart/up/down je potřeba dotáhnout 3 dráty z páčky do konektoru J285 viz obrázek (stači pouze z pačky na konektor pod volantem dále již jsou dráty připojené) pro rozchození MFA je nutno nakódovat přístrojovku a zapnout MFA (instruments 17->coding 07)

pokud jsou tyhle drobnosti neprekonatelnej problem tak si najdete sikovnyho elektrikare a on vam tam bude schopen vetsinu tehle veci dokodovat/nasvindlovat tak aby to fungovalo k vasemu uspokojeni

Dobrý den, mohl by mi někdo zjistit z ETKY číslo dílu pravé páčky stěrače + PC (bez zadního sterače). Potřebuji to pro zprovoznění PP. Případně do SZ kolik by stálo nastavení přes VCDS. Lze předělat MFA na maxidot? (vypadá to že použitý display je totožný). Děkuji