oneb1t

to je levnejsi si koupit chytrej mobil s drzakem a pouzivat ho jako rychlomer podle GPS mas to i presnejsi treba takovej sygic ma i rezim HUD

rozdil to je ale ne u rapida tam jsou totiz xenony docela slaby viz treba tenhle test http://www.auto.cz/halogen-vs-xenon-diody-zarovky-jeste-nevymrely-80531 maj tam xenon z octavie III (tusim ze 35W) vs H7 jelikoz svitivost u xenonu bude v tehle vykonech skoro linearni proti narustu spotreby a do rapida se montuje jen 25W tak si dosazeny hodnoty vynasobte 0.71 a zjistite ze jste horko tezko nad hodnotama co dava bezna H7 ovsem s polovicni spotrebou takze usetrite asi 0.001 litru benzinu za 100km pro xenony se udava efektivita 30-50lm/W u halogenu je to asi 25lm/W viz wiki http://en.wikipedia.org/wiki/Luminous_efficacy takze pouze dle spotreby lze odhadnout ze 25W xenon bude svitit dost podobne jako H7 55W na rallye se da koupit http://www.svetzarovek.eu/p-7540/k-949/kusove-baleni/philips-zarovka-h7-12v-80w-px26d-rally/ a jelikoz je normalne bila a nevypada jako LED tak pochybuju ze by to cetnici chteli demontovat

rekl bych ze vubec ze to bude uplne stejny jako s tempomatem

tak v tom pripade ji ale nemaj vubec nabizet

ne to je proste v roce 2015 neomluvitelny a rikej si co chces (mimo to ze vsechno co je pro to nutne fyzicky v aute mit tam je krome 3 spinacu v hodnote 25kc)

to bylo kecu ze to nejde a blablabla a nakonec bych si typl ze doslo na moje slova a je to nadratovany na konektor packy steracu :D

proto vam to tady pisu ze je to mozny a ze si mate sehnat kontakt na garaznika je zajimavy ze fabka 3 je o trosku levnejsi nez rapid kterej je ale postavenej celkove na starsi platforme (POLO 6R) pritom technologicky je novejsi @Pawouk: funguje to presne tak jak ma

dulezity je pri nakupu vedet ktery prvky vybavy jsou kriticky nutny pro zprovozneni dalsich prvku treba HHC je blbost za 2000 kupovat kdyz vam to pusti libovolnej garaznik za flasku piva stejne tak nakup corner mlhovek kdyz uz mate vybranej tempomat je zbytecny vyhozeni penez protoze opet pujde jen aktivovat vypnutou funkci a takovejch figlu tam bude urcite vic napr DRIVER ACTIVITY ASSISTANT taky vypada jen jako vypnuta funkce

popravde je lepsi si koupit poradnej drzak na sklo + slusnej telefon + nabijecku takovy nokia here ktery je ted jak pro windows phone tak pro android udela daleko lepsi sluzbu nez amundsen

prevodovka je poskladana prakticky stejne na jednicku o ktery se bavime je rozdil asi 5% ale rozdil v krouticim momentu je daleko vyssi a uz stop OT a taky nova fabka je pomerne lehka takze 81kW 1.2 tsi bude jezdit jako z praku realny zrychleni z 0-100 cca 9sec

golfa sem zvedavej na tu smart gate funkcionalitu

to mi vubec nevadi porad lepsi nez koukat na dacie a hjondee

auticko je to designove moc hezky obzvlast combi (rekl bych ze rozhodne nejhezci skodovka) ale nektery veci jako treba absence palubniho pc u zakladni verze me v roce 2015 trosku zarazej...

lze pouzit misto 5FA 007 680 (433mhz) vystrelovak 1J0 959 753 N? pripadne kterej klic lze pouzit ten 5FA uz se prakticky neda sehnat komfortka 1C0 962 258 E

pozna kulovy navic ta 1.2 bude mit ve stejnejch otackach vyssi dostupnej vykon nez ta 1.4 staci se podivat na krivky vykonu

v zakladni vybave zase bez MFA to je uplne vysmech pritom ty pouzity budiky to podporujou ale oni radsi budou vyrabet 4 varianty pacek pod volant nakodovat pujde urcite i HHC na vsech vybavach chce zjistit s jakym prvkem vybavy dostanete lepsi BCM a pak toho pujde dokodovat asi celkem hodne

variant nastaveni je tam vic protoze stejnej posilovac se montuje asi do 10 modelu aut od audi pres vw po seat a skodovku

to se urcite dopojit da jsou to jen spinace takze kdyz si lehce predelas elektriku tak to pujde pouzit (staci dopojit do konektoru kam momentalne jdou draty od packy je v pravo pod volantem)

nas rapid 1.2tsi 63kW ma 44 000km a zadny drnceni motor v rapidu je mechanicky upravenej aby to nepreskocilo proto tu neni hromada lidi s vymenenym motorem

tohle se deje protoze za tepla pozaduje jednotka 300 otacek nez pusti do motoru naftu (za studena je tento pozadavek nizsi a proto ho i starsi baterie/starter zvladne z duvodu nizsich proudu co zvladne baterie kdyz mrzne) pokud mate starsi baterii nebo/a zanesenej/poskozenej starter tak pri startovani zatepla nedosahnete pozadovanejch 300 otacek NEDOPORUCUJU opravu upravou map vstrikovani nafty pri startu je lepsi za penize co stoji uprava vymenit baterii nebo opravit/vymenit/repasovat starter protoze je lepsi mit opravenou/novou vec nez oblbnutou ECU (to je proste nesystemove reseni)

mame v rodine sice golfa IV ale je to rok 97 a mam ALH a zadni kotoucove brzdy :D

s tema okynkama az budu mit cas tak na to mrknu mozna by slo vyrobit treba nejaka dodatecna "jednotka" treba z arduina ktera by podle odberu motorku umela poznat privreni a vypnout napajeni a pokud by se cudlik podrzel delsi dobu (1sec?) tak by potom jednotka vyrolovala okynko az nahoru http://www.ebay.com/itm/NEW-Mini-DC-DC-Converter-Step-Down-Module-Adjustable-Power-Supply-Output-1-3-17V-/360741066304?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item53fdd7d640 http://www.ebay.com/itm/New-design-30A-range-Current-Sensor-Module-ACS712-Module-Arduino-module-/310506962976?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item484ba84020 http://www.ebay.com/itm/New-Pro-Mini-atmega328-Board-5V-16M-Replace-ATmega128-Arduino-Compatible-Nano-/131278764259?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item1e90d2f8e3 kdyby to chtel nekdo realizovat tak bych vam treba ten zdrojak napsal bude to na par radku pripichlo by se to jen na drat od tlacitka pres 10k odpor do arduina (0-12V na 0-5V) a potom na senzor napajeci drat od motorku to by melo stacit takze nijak extremni zasah do elektroinstalace

neda samotnej maxidot pro to nema pripravenej zdrojak co by sel zapnout musi se to resit nejak jinak pridavnym displayem / telefonem s torque

mohl bys poslat kodovani a vyrobni cislo jednotky?

bluetooth je dostatecne rychlej wifi je akorat drazsi