ka_r_los

No oni to pak dodavatelé taky pěkně platí;)

každý plynový pedál má dvě pružiny, jedna dělá protitlak a vrací pedál do výchozí polohy a druhá je na ose otáčení a přidržuje plyn v konstantní poloze, aby noha nemusela neustále překonávat sílu té vratné pružiny... chybu bych hledal tam

no ono už je to skoro 8mm rozdíl k tlumiči (10mm šířka pneu = 5mm na stranu + 3mm ET)

Moc děkuji všem za podporu, teď to zkontrolovat ještě u mě :)

A jak chcete v době kapitalismu vydělávat? Každá automobilka to dělá stejně

pokud má vozidlo typu XXX (octavia, superb apod), model typ, kde jsou tato světla osazena z výroby, tak pokud dodržíte díly, které jsou pro správnou funkci potřeba (nebude se nic řezat/lepit), tak vám nemůže ani škodovka nic říci. To co napsala ŠKODA AUTO jsou jen kecy, že to nejde, co mě ale napadá je legislativní problém v tom, že každé auto v nějaké konfiguraci má výši emisí (závislost na váze, poštu el. spotřebičů), součet vykazuje Škoda/VW vůči EU a tady už vzniká diference.

BMW i3 má např 155/70 R19

Ja to chci davat na Octavii 2, tam jsou lampicky jeste na sroubky, ale protoze to tam mam poskozeno od autorizovaneho servisu... Kdyby se nekomu chtelo to pri vyndavani zmerit(ty dva hlavni rozmery) Budu vdecny, ty vystupky atd si uz prizpusobim :)

Kdo měnil nebo chce měnit, neměřili jste náhodou základní rozměry otvoru pro světlo SPZ?

tjn, jen nehoda byla 2014 :/ Takže se to těžko dokazuje... Klucííí, kdo má MQB auto, koukněte se :D

otvor je jiný, lampičky jsou jiné, konektor je jiný, jenže jestli mám zachraňovat původní díry a nebo to říznout a dát tam jen rovný plech, tak už je mi to fuk:)

A pokud se koukneš na fotku, tak z původního uložení lampičky moc nezůstává... PS řezat budu stejně madlo na kameru...

Takže jsem to vybrousil, zastříknul základem a dal FL lampičky, ale s ohledem na to, že budu řezat madlo na kameru, tak když, tak bych udělal i tohle...

Hehe, vystřihli, aby na FL vrata mohli dát původní předFL...

základní rozměry otvoru:) plán je udělat kočkopsa, když už to servis zkujvil...

Kluci, kdo má O3, posuvku a chvilku času? :D

Nebyl by tu někdo natolik ochotný, aby změřil otvor pro origo LED světlo SPZ na FL superbu? Asi mám důvod k přechodu...

tak to všechno nasvědčuje na kroužek volantu... jako jestli se tma nikdy nic nedělalo (sundavání volantu), tak to musí vyměnit

mezi ušima... je toho plný internet a plné vlákno...UTFG

Tak pokud zareaguje Start/Stop, tohle se asi nestane, ale tohle je věc SW. Parametry jako vypnutí motoru, otevření okna/dveří atd. mohou hrát roli v tom, zda pro nastartování tlačítkem bude znovu potřeba autentifikace immo.

Uživatel @Stringo měl také problémy s turbem a nakonec to byla vadná ECU motoru

dodržovaní bezpečné vzdálenosti v Praze úplně nejde, s tou hustotou provozu stačí jeden semafor a jak to má potom fungovat? Stojící vozidla počkají, než auto před nimi dosáhne nějaké vzdálenosti? Nebo se pomalu rozjedou a s narůstající rychlostí budou odstup zvětšovat? ad Blanka: Kdo jezdí v Praze a větších městech, tak ví, že se i v běžném provozu přibržduje běžně, zrovna brzdová světla v tunelu, kde se běžné jezdí neřeknou nic o tom, že auto stojí nebo jen brzdí, co prostřední/levý pruh na lanovém mostě? Tam se na konci brzdí normálně, protože lidé z leva se připojují na poslední chvíli, sám jsem takhle měl nezaviněnou nehodu, kdy tam paní prostě zůstala stát a zezadu do mě napálilo Vito, ano i já jse brzdil očima.

Tak si tu zas přestaneme honit trika, kdo toho víc ví, jelikož omicron psal svá auta posloupně, tak je jasné, že myslel O1...

Je pravda, že tohle by měl VW změnit, pokud je kontrolka filtru na palubní desce, proč jí nevyužít kromě stavu "Rozbito, vyměnit"...

Ne, tohle u VW opravdu není :D