petan76

Podivej se jestli neni olej v intercooleru. Pokud ano, je turbo na odchodu a podle mnozstvi oleje v intercooleru jednej.

Myslím, že kvůli předpínačům pásu. Vím, že pokud jsem se připoutal před otočením kličku, tak maxidot napsal něco v tom smyslu, že je aktivní. Ale je už to dlouho co O1 nemám...Tak to ber s rezervou.

U octavie 1 to takto funguje.

Zkusit sundat rámeček rádia a potom se uvidí. Budou tam asi šrouby. Z foto toho moc nevidím. Rámeček se opatrně vycvakuje odspodu.

Mel jsem stejny problem, cim dal casteji hlaska na displeji a pomohla vymena svetla.

Takto to má být, pokud nemáš elektronické pomocníky. ( EDS )

Zkus anglickou verzi, pokud tam je. CZ mi to dělala taky.

Nezávislé topení nemyslím. Podívej se do nastavení klimy, tam to najdeš.

Nejspíš el. přídavné topeni=vyšší odběr a tím pádem si zvedne otáčky. Taky mi to dělá. Zkus ho vypnout a budeš mít 750 ot.

https://forum.skodahome.cz/topic/33519-blinkry-neblikaj-větrák-nevětrá/#comment-580483 Nemuze byt pojiska spatna-vyhozena tim vetrakem?

Na googlu píší něco o vyhřáté svorkovnici pod volantem, tak koukni i tam. Dokonce i ventilátor jim nešel...

Mel jsem podobny problem, vstrazne fungovali a P a L ne ( nevim jestli kontrolky ) a bylo to prave spinacem vystraznych. Vsak uvidis, otazka 5 min.

Zkusit jiny spinac varovek?

Má O3, ESP zasahuje i v nedotáčivém smyku.

Divné, že diagnostika nic neukázala, ale já měl podobný problém a byly přerušené dráty v kabelové svazku co vede kolem starteru. Jsou v husim krku a o ten se pohybem motoru vůči karosérii prodřou.

1234

Tak se podívej na el.svazek který vede kolem starteru, bývá tam prodrena izolace v husim krku.

U O1 toto dělalo čidlo kapoty. Svítí ti při jejím otevření kontrola na maxidotu?

Jdou povolit tak ze malym ostrym sroubovackem pres tu diru v plastu do nich klepes kladivkem pres ten sroubovak ve smeru povolovani.

Je potřeba diagnostiku, ale pokud nepíše chybu, tak ho zbytečně nevyměnuj.

To není moc na filtr. Já měl 500 tis. km a v klidu. Ale jen dlouhé trasy...

Vzadu motoru u kabiny si vzpomínám. Sundat kryt motoru. Ale čidlo psala diagnostika....

To se omlouvam, ja mam vyzkouseno jen O3. Pres Tapatalk jsem nepoznal ze jsem F3. Jen dodam, ze alarm houka i kdyz vyloupnu krytku zamku a odemknu mechanicky.

Vsak tam navod pres VCDS na tento alarm je. Daval jsem ho tam.

Pres diagnostiku se da vypnout.