camillio

Ještě spotřeba ve stylu 100 lidí, 100 spotřeb...

Ad čtyřčlenná rodina: my jsme také 4členná rodina, pravda, děti jsou do 5 let (což je otázka, jestli teda potřebujou více nebo méně místa), ale vše je v pohodě. Při přesedání z lepšího do horšího to člověk pocítí, ale o tom změna z O1 asi úplně nebude. Lidi jsou dneska moc rozmazlení. Sousedka vozí 2 děti (9 a 6 let) v třídvéřovém peugeotu 206 a jak si vrní blahem. :-))

Tak si to užij :-) A bude to "klasika" nebo spaceback?

Ještě ad bezpečnost: tahle kapitola jde vpřed, je to jedno z velkých témat, minimálně v EU (div že už není eCall povinný). Možná v rapidu nejsou dojezdy oken, možná tam jsou rezonující plasty, ale už v základu je 6 airbagů, isofix, mám pocit i že komplet ABS+MSR+ASR+EDS+HBA atd. Nepochybně jsou lepší deformační zóny, fyzika se za ta léta také pohnula kousek dál. Marketing lidem snadno vysvětlí, že nepotřebujou měkký plast a plnohodnotnou rezervu, ale špatný výsledek v nárazových zkouškách neokecá a lidi na to koukat budou. Jinak (bez urážky) já nepsal, že je to "to jediné jednoznačné", jen že rapid je jednoznačně (= jistě) bezpečnější. Ostatní ani porovnat nemůžu, jak jsem psal, nepřesedali jsme z octavie.

Tak ono asi hodně záleží, co čekáš a preferuješ. U nás byla spouštěčem pro výměnu auta (i) bezpečnost a (ii) nechuť neustále jezdit do servisu. S bodem (ii) by se dalo ještě nějakou dobu žít, dokonce i bez toho servisu a jen čekat, kdy míra nepříjemných projevů překročí nějakou mez, ale ta bezpečnost byla s ohledem na malé děti zásadní. A v té nový Rapid jednoznačně překoná i tu Octavii (v aktivní i pasivní podobě). Ostatní porovnat nedokážu, přecházeli jsme z jiného auta.

Ne, nic.

Pokus se sprejem kvůli případnému hašení v prostoru posádky. Chyceno zkušebně 2 gumičkami pod sedadlo řidiče kvůli jednoduchosti vytáhnutí. Gumičku nebude problém přetrhnout nebo napružit že sklouzne bokem, dá se to chytit i víc na krajích pixly. Takže asi koupím spreje 2, nejspíš o chlup větší, jeden dám pod řidiče, jeden pod spolujezdce, v kufru 1kg práškový přístroj (v plánu 2kg). Akorát ty gumičky seženu lepší, tohle bylo jen na zkoušku. Provléknout se dají snadno.

Já myslím, že nad tím obrázkem kroutili hlavou všichni, kdo řešili nerudovské "kam s ním". Když jsem vymýšlel, jak ho tam dostat, tak jsem to nakonec zavrhl - hasičák musí být nejen blízko, ale také snadno k vyndání. Takže ho mám raději v kufru v boční kapse. Argument, že má být v kabině kvůli požáru v ní je podle mě nepřesvědčivý - nejsem si úplně jist, že stříkat hasičákem prášek (stejně tak i halon, CO2) v kabině výrazně zvýší šanci posádky. Kéž by ano, ale podle mého laického a nepodloženého názoru se spíš zadusí kombinací kouře a hasiva, hlavně tím, čeho bude víc. V kabině (kvůli požáru v ní) bude podle mě lepší sprej, je v něm voda a pěnidlo, a vejde se všude.

Tak pro klid v duši :-) Ale štve mě, že zrovna první fotky co sem dávám je ušmudlanej podvozek To ale napravím až raplíka umeju (= aspoň chvíli bude výhled slušného počasí). Ty fotky: 1 2 3 (časem to smažu)

Já bych taky tipnul, že nic kromě toho vykousnutí se nestalo. Podle všeho je ta cihla šikmo, takže se přes ni dalo dobře natlačit a v opačném směru se už zakousla. Vypadá to, že za tím je malinko ošoupáno, ale také je možné, že předtím byla v otvoru a při couvání jsi zatočil a teprve tím ji zapřel. Nemyslím, že by se tam stalo něco horšího. Každopádně se můžeš mrknout, jestli tam ten kus plastu neleží, pak máš jasno. Stejně tak jsi ho mohl urazit kdekoliv jinde a tady to prostě jen "mlasklo", tyhle zvuky v autě vypadají vždycky mnohem strašněji než venku. Každopádně za tyhle okrasy u parkovacích míst/krajnic by někdo potřeboval pověsit za gule do průvanu. Mírně offtopic, ale tématicky - trenér v 90. letech říkal klukům, ať neházej ty petardy všude kolem. Zabavil jim je, jenže to sám nevydržel a hodil jednu před pomalu jedoucí auto. Výbuch přímo pod ním - chlapík zastavil a hodinu oblejzal auto a hledal, co se mu kde podělalo...

Já na to zapisování také nejsem, k citroenu jsem od pantáty dostal sešit s komplet servisní historií co na tom dělal on, a že si mám psát. Sešit jsem podruhé držel, když jsem auto vyprazdňoval k likvidaci :-) U té spotřeby mě zajímá spíš jak moc (ne)kecá PP, proto to chci sledovat. Aspoň prozatím. Ad zajíc: kdybych na konci roku sečetl, kolik jsem narval do auta (splátky úvěru + palivo + další nákupy), tak bych možná měl chuť se té věci úplně zbavit. První vlastní povoz jsme pořídili (resp. zdědili) až k prvnímu děcku, do té doby převážně vlaky+busy = značná hromada peněz volně k dispozici.

Tak jsem v el. bankovnictví dohledal ceny všech prvních tří tankování. Nevíte někdo, jestli se někde na webu nechají najít i ceny u pump v daný den? Na spotreby.cz se to dá, pokud tam někdo ten den tankoval a vyplnil, ale u toho jsem byl úspěšný jen z 1/3.

však to bylo pro inspiraci (a kupodivu to nebylo tak těžké na netu najít, ač by jeden myslel, že tohle už zmizlo na smetišti dějin)

K dokonalosti tomu chybí už jen dvě věci - pěkný potahy a závodní (Race sport) futrál na volant...

Tak ono se běžně tak často netankuje, aby člověk úplně zapomněl. A když se to dozadá dodatečně s nějakým "rozumným" číslem, tak bych řekl, že to zákon velkých čísel srovná...

To jsou kola jak od kočárku, lišta luxus. A takový pěkný auto to bylo, když to vyjelo z fabriky...

Tak podle toho, co jsem koukal na spritmonitor, tak se svými 5.9l/100km můžu být spokojený a nějaké změny zjevně neočekávat... http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/45-Skoda/772-Rapid.html?fueltype=2&power_e=63&minkm=

Prima, díky. Škoda že jsem o spritmonitoru nevěděl dříve, mohl jsem mít auto s kompletní historií, takhle to začne od cca dvanáctistého kilometru...

Tak k spritmonitoru připojím dotaz i já - předpokládám, že důležité údaje jsou celkové ujeté km a množství natankovaného benálu. Je k něčemu dobré vyplňovat trip odometer?

oda886: vtipná projekce vlivem optiky. Jsem se musel podívat, jestli to veprostřed na první fotce není fabia, jak je to proti těm krajním úzké :-) Jinak krásná kompozice.

Tak dnes už to máme skoro za 1000km, celková průměrná spotřeba 5.9l/100km. Jezdíme všechno - 2km do školky, 30km tam a zpět do bazénu/na nákup, necelých 100km na Šumavu a zpět a tu a tam něco po Šumavě. Pokud jedu v klidu, tak papkáme kolem 5.5l plus mínus nějaká drobná. Ještě by mě zajímalo, jak moc to kecá :-)) Už od dvou zdrojů jsem slyšel, že v záběhu to víc žere - máte takovou zkušenost?

Ad "Kdyz ridici vidi taxi VB sundají nohu z plynu" - onehda jsem jel za favoritem na silnici č. 3, mimo obec, asi osmdesátkou. Když borec zahlédl cajty stavící v protisměru, tak prudce dupnul na brzdu a zpomalil asi na pade. :-)) A já myslel, že tenhle reflex už (aspoň z mladé) populace vymizel...

Mírně offtopic - na služebce jsme jednou měli půjčený VW Bora a ten u spolujezdcova B sloupku vrzal naprosto neskutečným způsobem, to jsem ještě nikdy nikde neslyšel. Takže vrže i Volkswagen. A tenhle nevrzal, ten doslova skřípal, na každé nerovnosti. Až jsem ho podezíral, že mu prasknul svár a to železo tam jezdí po sobě volně. U nás zatím necelých 1000km a klid (ťuk ťuk ťuk).

Přidám také trochu do mlýna :-) Přesedali jsme z Citroenu ZX v dieselu, r.v. 1997 (předtím jsme měli ještě Matize), takže o špatných pocitech nemůže být řeč. Raplík je 1.2TSI 63kw liftback ve Fresh Ambition plus, MR2015. Původně jsem šel poptávat dlouhou fábku (holt jsme mladá rodina). Finanční rozdíl relativně malý, zato úpravy F3 ve srovnání s F2 dost odrazující (hlavně na zadních sedadlech). Chvíli jsem okukoval SBčko, ale otevření kufru LB mě přesvědčilo, že pro rodinu to bude dobrá volba. Navíc parkovací asistent. Pro auto jsem jel na tajňačku den před naším výročím skoro 100km (vzorný manžel ) s tím, že bych to rád stihl zpět a přihlásit. Holt pátek, nepovedlo se. Nicméně proč to píšu - celou cestou tam jsem se bál, jak mi to auto sedne, jestli to nebude moc koráb. A sedlo perfektně, jako bych ho řídil odjakživa. Takový pocit jsem u moc aut neměl, i když, ne že bych jich tolik řídil. Očekávání nepříjemného přesednutí z tradičně pohodlného Citroenu do tvrdší Škody se nesplnilo, sezení mi přijde fajn. S tvrdými plasty problém nemám (citron je měl také), kufr je srovnatelný s citronem, auto je o chlup živější (citron byla atmosféra 1.9 diesel), žere to skoro stejně (raplík o cca litr víc). Dojezd okénka nahoru mě netrápí, citron to měl stejně (dokonce i dolu). Jsu nadšený z bezpečnostní výbavy, aktivní i pasivní. Přeci jen vozím dva prcky a ženu (nebo žena nás). Co mi leze u rapidu na nervy: furt mám pocit, že je špinavý a měl bych ho jít umýt A bojím se, že ho někdo vezme klíčem/korunou. To je tak všechno. Ač ateista modlím se, aby při tom zůstalo. Zatím jediná závada - navypínající blinkry, musí se vypnout ručně. V pátek by to měli spravit (minulý pátek jsem tam s tím jel, aby chlapík otočil volantem a potvrdil mi, že se mi to nezdá, a že objedná díl, jakoby to nemohl udělat rovnou...). Ale ani s tím si hlavu nelámu, svět není dokonalý. Abych to shrnul - jsem šťastný nenáročný majitel nového autíka. Nic víc, nic míň. Ale asi nejsem úplně typický autoerotik Až budu mít chvilku, hodím nějaké fotky.

Dandisane, o Fábkách nevím vůbec nic, ale vidím 6x airbag - nemáš náhodou airbag i v sedačce? Pokud jo, nebojíš se, co to bude dělat, když vystřelí pod potahem? Žvýkačky do auta...to bych vyrostl. Naposled jsem si nalepil tenhle humus na příruční zavazadlo v letadle, protože nějaký #@*#% hodil žvýkačku pod sedadlo a ta se přilepila na koberec. A odtama na mou tašku.grrr...