Má někdo sportovní podvozek z výroby? Může popsat zkušenosti?

Ja mam sportovni podvozek, ale nemam srovnani s normalnim podvozkem, takze tezko rict. Na zacatku mi to prislo tvrde, ale bud jsem si zvykl a nebo to zmeklo a uz mi to ani neprijde.

Já si ho objednal,tak uvidím..ale pan Janda z Cimbu mi napsal,že se z auta zblázním..doslova: "osobně si myslím, že sportovní podvozek na Superbu II není dobrý, oproti

sériovému je nesmyslně tvrdý na malých hrbech a na těch velkých auto

vystřeluje ze silnice. Jestli s tím budete jezdit po silnicích 1. třídy a

jiných dálnicích než D1 budiž. Na záplatovaných okreskách se z auta

zblázníte a navíc bude po 20 000 km pěkně rozskřípané." Tak doufám,že se plete a u mého combi to bude použitelné..

Mam green line s tin sportovnim podvozkem.A stim problem.....Jak jedu v 5ti lidech plus plny kufr a nadrz do plna,tak jsem tak nizko,ze trosku chytnu i o ten bublinkovy zpomalovaci retarder.A to bych si chtel dat jeste normalni rezervu a lepici sadu vyhodit....

Potreboval bych pruziny s paketu pro spatne cesty,ten je jeste asi o 200 mm vysli nez klasicke pruziny....

Nikde tyto pruziny nemuzu sehnat a na email odeslany do skody auto mi nikdo neodpovedel...A taky odpoved na otazku, jestli by se i tlumice musely menit(coz bych nerad,uz by to byla dohromady palka)...

Takze prosim jestli se nekdo nenajde kde bych tyto pruziny mohl koupit,urcite tam nejsou normalni pruziny a podlozky...

DEKUJI VSEM ZA PRIPADNOU RADU...

vyměním rezervu za lepicí sadu

Ju ale az nejak vyresim ty pruziny..MUsim mit rezervu,jezdim vetsinou mimo CR.Kdybych jezdil okolo komina tak bych to neresil......

:-) jasny..v pohodě

Na skoda auto email info lince mi jeste na muj dotaz neodpovedeli a uz je to dlouho,tak nevim kde bych ty pruziny co maji auta s paketem pro spatne cesty sehnal..........

Myslím, že to musí být dostupné jako náhradní díl. Otec teď taky kupoval pružinu, protože mu praskla. Je nesmysl, aby ti řekli, že ti tam dodají jinou, než máš. Chtělo by to někoho, kdo má přístup k ETCE a sehnat třeba VIN auta se zvýšeným podvozkem.

Zdravim, 

mam par tydnu superba 125kw combi dovoz z DE a az ted jsem podle decoderu zjistil, ze tam mam sportovni podvozek   Sice jsem si rikal, ze je auto celkem tvrdy,ale myslel jsem ze za to muzou 18 kola a ono asi castecne taky podvozek...ono po 10 letech jezdeni v peugeotu je tvrdy asi vsechno...

Kazdopadne, cim se podvozky lisi? Je to jen pruzinou,nebo komplet cele tlumice jsou jine? Pokud bych chtel predelat na standard co by to obnaselo a ma to vubec smysl? Zas tak casto mi to nevadi, ale obcas,kdyz jedu po zaplatovane silnici docela skripu zubama...

Diky

Myslim si, ze je tu dost maniakov na fore, ktori by chceli z luxusnej limuziny pre rodinne ucely prerobit na sportovu masinu s vykonom 245kW, hrkotajucou kasnou na pretekarske ucely.

Opytaj sa rovno kto chce vymenit tlmice a pruziny za original a verim, ze sa s tebou prehodia a este zaplatia aj vymenu.

Upraveno Březen 30, 201510 r od r_e_n_e

Já bych to možná bral ten podvozek na SUPA 

Mam Superba sedan 125 kw TDI CR 170 PS r.v. 2009. Podla kodov vybavy to ma sportovy podvozok  (kod L12), no mne to osobne nevyhovuje ta tvrdost na nasich cestach.

Prosim o pomoc - ma niekto Sedana s uvedenou motorizaciou a normalnym seriovym podvozkom ? Potreboval by som zistit, ake pruziny by som mal pouzit - farebne oznacenie prednych a zadnych pruzin  a aky mate kod  (okruh perovania L ,,,,).

 

Dakujem.

Upraveno Listopad 2, 20159 r od pietro

čau klucí , mám tedy tak S dvojku 125kw kombi můj názor na to je že sportovní podvozek na to nepatří už takhle jak já říkám je to tlustý prase a když s tim autem chceš zažít nějakou srandu tak nezažiješ , je to prostě ingot dlouhej na cestovaní v pohodlí , (srovnávám to s předchozí O2)

 

co se týká paketu pro špatné cesty tak jsem ho vyndaval z O1 a jsou tam jiný tlumiče i pružiny tak si myslí mže když vyměníš jen pružiny tak to nebude fungovat jak má .

Ja jak jsem zahledl Supa II se sportovnim podvozkem,sel jsem rychle pryc,nemam rad tvrde auto a to mi Sup II prijde i na normal podvozku.A pak jeste to snizeni,u nas zachytnes o kdejakej retarder a podobne.

 

Stejne by me zajimalo srovnani standartniho podvozku i s podvozkem pro spatne cesty.Opticky co jsem je videl moc pekne nevypada,vzhledem k tomu ze je Sup uzky a ten zvyseny podvozek to jeste zvyrazni.

Zdravim vsetkych Superbakov. Poprosil by som členov, ktori vlastnia :

Skodu Superb - sedan - 2.0 TDI CR  125 kw s automatickou prevodovkou, aký maju okruh perovania L .., ( udaj zo servisnej knizky - kody vybavy ), prípadne farebné kody pružin.

Prosim pomozte. lebo na tom orig. podvozku s okruhom perovania to je hrozne.

Dakujem vsetkym ochotnym.

Jak jde prosim přesně poznat, ze je na autě z výroby sportovní podvozek? Je nějaký přesný kód, který bych měl v popisu výbavy? Nikde ve výpisu výbavy nemám o sportovním podvozku zmínku. At uz jestli tam je, nebo je to provedeni bez nej. Moc dekuji

Zmer svetlou vysku. Sportovni je o 15mm niz.

kod vybavy pro sportovni podvozek je myslim 2UC , 2UA je standard a 2UB je pro spatne cesty

Upraveno Březen 16, 20169 r od xavier

Je to tak, jak píše Xavier:

2UC = Sportovní provedení

2UA = Bez provedení pro špatné cesty

2UB = Provedení pro špatné cesty

Takze kdyz mam " 2UA L SWP - bez provedeni pro špatne cesty ", tak je to standard? Tzn. je buď sportovní, standard = značeny jako bez provedeni pro špatne cesty a s provedením pro špatne cesty...

2UC = Sportovní provedení - snížený

2UA = Bez provedení pro špatné cesty - normál

2UB = Provedení pro špatné cesty - zvýšený

 

Teď už je to snad jasné

Vlastním SUPA ll 125kW   2008 a stavitelný podvozek od JOMu . Jezdím na něm  už druhý rok , nevadí mi, že je tvrdší a nízko ( o 4 - 5 cm , na zimu zvednu a na léto stáhnu ) ,ale je rozhozená geometrie (za rok

jsem  sjel polovoční vzorek na doraz z vnitřní strany ( přední i zadní ) . Potřeboval bych vědět jestli se u takto sníženého auta ,při seřizování geometrie , hýbe i s odklonem nebo se přispůsobuje jen sbíhavost.

A jestli má někdo hodnoty geometrie náprav takto upraveného vozu , prosím , zašlete ( i hodnoty továrního sportovního podvozku).

Budu rád za každou informaci.

Přikládám foto rozdílů výšky  - origo podvozek  a  podvozek JOM stažený na minimum ( 17ky kola  ET35 )

Upraveno Duben 13, 20169 r od kasha1

uprimne....ten origo podvozok sa mi paci viac...

V prvom rade ked si menil podvozok tak ti mali urobit aj geometriu. Ak sa zjazdila guma zvnutra tak je zla geometria,pripadne nejaka cast povozku.(vacsinou ramena robia problem a tazsie sa to zistuje pretoze su vacsinou vybehane silentbloky na nich).

Este doplnim ze JOM nieje nic moc kvalita. Taky lowend. Ale asi ta viac ako 400E cela sada nestala. Kvalita ide za minimalne 2nasobok.

Upraveno Duben 17, 20169 r od sven01