cyklon

Na skoda auto email info lince mi jeste na muj dotaz neodpovedeli a uz je to dlouho,tak nevim kde bych ty pruziny co maji auta s paketem pro spatne cesty sehnal..........

Ju ale az nejak vyresim ty pruziny..MUsim mit rezervu,jezdim vetsinou mimo CR.Kdybych jezdil okolo komina tak bych to neresil......

Mam green line s tin sportovnim podvozkem.A stim problem.....Jak jedu v 5ti lidech plus plny kufr a nadrz do plna,tak jsem tak nizko,ze trosku chytnu i o ten bublinkovy zpomalovaci retarder.A to bych si chtel dat jeste normalni rezervu a lepici sadu vyhodit.... Potreboval bych pruziny s paketu pro spatne cesty,ten je jeste asi o 200 mm vysli nez klasicke pruziny.... Nikde tyto pruziny nemuzu sehnat a na email odeslany do skody auto mi nikdo neodpovedel...A taky odpoved na otazku, jestli by se i tlumice musely menit(coz bych nerad,uz by to byla dohromady palka)... Takze prosim jestli se nekdo nenajde kde bych tyto pruziny mohl koupit,urcite tam nejsou normalni pruziny a podlozky... DEKUJI VSEM ZA PRIPADNOU RADU...

Tak dneska jsem byl u TDIfuna se supem 1.9Tdi green line...Motor na kod BLS s FAP.Pred upravu bylo na brzde 117ps a kroutak 298..Po uprave 142ps a kroutak353. Proti prispevku predemnou je to slabota,ale s 1.9ky s FAP se vice dostat neda a ja jsem spokojeny,slo i tech 25 koniku hned poznat,jede to jak octa s 104kw... I ja jsem byl s praci spokojeny,byl uz jsem tam po druhe,prvni octa uz ma naslapano prez 300 tisic a porad jede jak zamlada... Tdi fun tomu dost hodne rozumi a vi,ze nejlepsi reklama jsou spokojeni zakaznici.... Tak nekdy zase priste,uz ale s minimalne 170ps poladit na 200ps

JU,jak budu v Cesku,tak mu brnknu a budu to vedet na 100 procent....Dikes

Kossi diktakze asi nee,ale nedeje zhasina posledni.....Treba to je jenom rozdil v prevodovani,kdo vi...?

HM....to by byla skoda,ja myslel,ze jen jsou asi jine ozuubene kolecka..

Hm.....skoro po roce .a asi fakt porad jezdi bez problemu.......Ted mam octu s timto motorem,ale jeste do brezna budu jezdit jinou octou,ale pak napisu co a jak....zatah to ma ale poradny a hlavne plynuly,jak u benalu.....spotreba od dealera ve 4 lidech asi 400 km 6,6 pri svizne jizde

Meme ve firne 2 octavie,tdi cr....jednu 103kw a jedno ereso....Ta slabsi ma ale rychlejsi prevodovku na 6ku pri 3000ot jedu minimalne 185,ale to ereso ma jen 165.Myslite,ze by ty prevodovky sly prehodit..? S eresem jezdim dalky a nizsi otacky mi trosku chybi,coz se projevi i na spotrebe...Motory jsou podle me stejne,takze by to prehozeni nemel byt problem,ale nejsem si jisty a auta menit nechci.... Dekuji za pripadne rady a nazory..........

Tak mam 50 tisic najeto.Krome zarosenych mlhovek vse v poradku..Ted jsem cetl,ze olej v motoru neni dobre nechavat 30oookm,ze uz je po 17 tisicich kakao,tak nevim co s tim.......?Bylo tam psane co vsechno tam pak trpi a ze pak uz to neni olej co je v motoru....Na octe 1 ale menime po 30 a ma uz skoro 400 a je to 96kw a prozatim bez problemu,tak fack nevim cemu mam verit...

Octa combi elegance 2,0TDI CR...po roce jen 6000km,ma zena toho moc nenajezdi,ale i tak uz odeslo turbo...............

Bude to jeste trvat nejaky ten patek,nez to prijde na trh.Pisou 2016,ale Yeti je pro me maly,teda pro mou zenu s ditetem tak uz zacnu pomalu sporit do prasatka........

jinak ja koncim u supa 2......trojku uzasi nechci,octa 3 bude vetsi nez dvojka a to mi bude stacit..Neda se s tim supem jezdit tak divoce jak s octou a nekdy mi to chybi..Sup jede jak parnik...pluje.... New octa ma mit rozvor kolem 265,tak toho mista bude v zadu zase trosku vice....

Tak tak,ten predek bude uz asi tezko po face lepsi....

Tak jsem zkusil do DSG v mesic stare octe diesel 104kw a je to na 6ty stupen pri 3000 ot o 10 kilaku rychlejsi nez 1,9 z roku 2007.Jelo to 160 oproti 150 u stare.Dale jsem testnul ereso taky mesic stare a to ma jen 165 oproti manualu ktery ma 188,vse zase pri 3000 otackach..