Jak pro koho tady v UK jezdi prevazne FRS normalni jsem tu za tu dobu nevidel 

Upraveno Únor 16, 201510 r od KoNG

tak uvidíme, zatím oficiálně byla vyloučená...

A nebude to jen nějaký "místní" britský model? Nebyl by u škodovky první.

I tak, pokud do toho dají 1.4 Tsi nebo tak něco, pod 450 to asi moc nepůjde:(

Do p...... , po vyjadreniach ŠA, že FIII RS nebude, som objednal FIII Style 1.2TSI 81kW 6°MP, ako malé eRSo, myslím, že nie som sám s názorom, že AP nemá čo v RS robiť, ani ak to je 7° DSG. U FII RS to totálne pohnojili s 7°DSG, ktorá tam absolútne nemala čo robiť, pádla pod volantom boli za príplatok a radenie na môj vkus občas občas až príliš pomalé a váhavé, navyše predražila auto o ďalších 2000 €. Teraz ak bude výber ako u OIII MP/AP + benzín/nafta, tak by to mohlo tak 10x zodvihnúť predaje FIII RS..... Nepočuli ste "šuškať" niečo o "vyvolených" motoroch?

Upraveno Únor 16, 201510 r od lubikSK

Pokud RS bude, tak jsou v zásadě asi jen 2 možnosti - buď 1.4 TSI 110kW jako má Polo GT, nebo 1.8 TSI 141kW jako má Polo GTI. A protože u OIII RS taky výkon vzrostl, tipnu tu 1.8 TSI...

V tento okamžik je to jen spekulace, navíc ŠA jasně řekla, že žádné RS nebude. Tak nevím.

Rec byla ze bude nafta i benzin a pouze UK trh nevylucuji jelikoz tady se zrejme nic jineho neprodava tak dobre

Aby to nebylo něco na způsob tohoto stylu. Samozřejmě patřičně vyšlechtěné.

to zrejme ne  rec byla o samostatnem modelu a monte carlu snad to nebyla kanchna pro vynasece informaci

Upraveno Únor 16, 201510 r od KoNG

docela by mě zajímalo... a to je asi otázka na přítomné prodejce... kolik asi F II se prodalo ve variantě RS na počet normálních F II... protože, jestli to není pro Škodovku zajímavé, tak se asi RS vyrábět nebude... 

FII bola z hľadiska "vnútenej" DSG a vnúteného kompresora odsúdená na mizivé predaje..... Len neviem či to bol zámer VW, lebo napr. taká 92kW 1.4TSI s 6°MP mohla byť cenou a teda aj predajnosťou úplne inde, FI mala tiež "len" 96kW.....

V budúcnosti popri "trojhrnčekoch" 1.0MPI a 1.0TSI by ako RS mohla "zafungovať" aj chipnutá 1.2TSI .  Už to vypadalo, že o chvíľu nebude v FIII žiadny štvorvalec a teraz svitá nádej na slušné motory......

Upraveno Únor 16, 201510 r od lubikSK

já abych byl upřímný, ani bych nechtěl, aby Fabia byla i RS... Tak jak se Škodovka prezentuje a kam směřuje, tak mi to prostě k ní nesedí... 

Bola by "šporovejšia" ako nasilu športovo orientovaný Seat, ktorý podľa mňa ešte pravé športové auto nevyrobil, to by asi fakt VW nedopustil. V tomto to má VW trochu pomýlené, vzhľadom na tradície značiek.......

Upraveno Únor 16, 201510 r od lubikSK

Srovnávací test FIII 1.0 MPI 44 kW vs 55 kW.

 

Srovnání 1.0 MPI 44 a 55 kW.pdf

Dle mého by tam byla max 1.4. V 1.8 nevěřím ani omylem při dnešním downsizingu. Navíc co jsem zaslechl, tak údajně se spekuluje, že by snad 1.4 a 1.8 měla být nahrazena 1.5. Takže kdo ví. 

Jinak je pravda, že F1 RS se prodávala dobře, ale F2 už byla průser tím dsg, kompresorem a benzínožravou verzí.

Srovnávací test FIII 1.0 MPI 44 kW vs 55 kW.

 

Srovnání 1.0 MPI 44 a 55 kW.pdf

A co z toho plyne? Koupit 44kW  a nechat ji nacpat softem z 55kW - nikdo to nepozná a ty těžší převody od "slabší verze" na IV. a V. rychlosti udělají daleko lepší službu, než celý zkurvený umělý seškrcení výkonu v oblasti nad 4000rpm...

4200 ot./min. u 44kW a 4400ot./min. u 55kW při 130Km/h je stratosfericky vysoko. Čekal jsem otáčky tak o 700 ot. míň.

FIII RS urcite nebude ..... nejenom ze by to kupovalo hrozne malo lidi, ale ani nevim, kam by to cenove zaradili, protoze by to nebylo urcite zadarmo a to vetsina lidi pak uz sahne po OIII RS ..... takze FIII RS urcite nebude,... to mohu potvrdit

Monte carlo by melo prijit do pul roku

4200 ot./min. u 44kW a 4400ot./min. u 55kW při 130Km/h je stratosfericky vysoko. Čekal jsem otáčky tak o 700 ot. míň.

To je daň za rychlý rozjezdy - lehkej stálej převod. Ale protože ta slabší litrovka má IV. a V. kvalt těžší než ta silnější, po anulování tý "škrtivý sekvence" v oblasti toček nad 3800rpm, která je aplikovaná jen u 44kw verze by se mělo dát právě jet bez problémů s poklesem výkonu těch 130, i když to bude kvičet v točkách jak podsvinče - a spotřeba nebude nijak závratná, protože u sériovýho softu je právě v těch točkách uměle zkriplovaná účinnost motoru... Ale samozřejmě, "litřík" nikdy nebude pro polykání kilometrů v délničním režimu.

Nevim jenom prodavam to co jsem ziskal Byla to prezentace pro dealery kde bylo o FIIIRS receno tak tezko mohu neco vyloucit jelikoz to vse vypadalo dost serioznim zpusobem ale necham se prekvapit  

Třeba se bude dělat jen pro určitý trhy - nebylo by to nic novýho, moc dobře víme, jaký kombinace motorů a výbav "jdou" vyrábět "pro někoho jinýho"... stačí si vzpomenout na FII - jaký kombinace šly poslední rok produkce objednat  v ČEZku a jaký na Slovači - a za jakou cenu...

tak soft si tam muzes dat az po zaruce, pochybuju, ze to tam nekdo bude prat pri zaruce...

nooo nemyslim si ze by to bylo jen pro jine trhy,... kdyz uz by to udelali, tak podle me pro vsechny,... bude to mit jine narazniky a v interieru bude muset byt taky nejaka zmena.... takze minimalne sedacky,.... na druhou stranku, aby se jim to zaplatilo a verim ze kdyz by bylo vice motorizaci, tak by si to koupilo i par lidi v CR, takze si myslim ze skodovka by nebyla az tak hloupa a dala to jenom nekomu,... bude to defakto jine auto

Nicmene v roce 2015 urcite FIII RS nebude a myslim a stojim si za tim ze ani do budoucnosti ne ac je to na druhou stranu taky legenda, bylo by to dobre

konečně jsem  si dočetl ten test... zajímavé... už jste někdo zkoušel tyhle motory?