Problém (čidlo nebo nafta?)

[Márty'SP]

Zdravím chlapi.Tak se mi vyskytl na supu další problém.Když jsem ráno jel tak z ničeho nic auto kleklo.Nešlo nastartovat a připadlo mi jako když točí naprázdno.Po nějáký době asi po 4.pokusu nastartovat se objevila snaha (už netočil naprázdno) a pak dokonce nastartoval a od tý doby už dobrý.Nesvítila žádná kontrolka na palubce,že by byl s něčím problém.Napadlo mě,že by to mohla být zmrzlá nafta (bylo -22 stupňů a motor byl na 80 stupních,ujeto asi 10km) a pokud to bylo naftou tak nevím jestli mohlo dojít k poškození něčeho tím že točil naprázdno.A pak mě napadlo,že známej měl něco podobnýho i když ne v zimě a bylo to prej čidlo na hřídeli.Co myslíte vy?

Editováno: 31. leden 2012, autor: Márty'SP

[.:D4NNY:.]

Zdravim, mám podobnej problém, po ujetí cca 10 km, motor byl cca na 70°, zničeho nic kleklo - žádná kontrolka nic, jen pár sekund před tim trochu škubalo, zkoušel sem to párkrát nastartovat a nic - motalo to na prázdno. Nakonec sme museli Supíka odtáhnout teďka ho v garáži rozmrazuju teplometama - zamrzlá nafta (podle teploměru bylo -11°), nebo něco jinýho? Zdá se mi že při -11° by to zamrzat nemělo, ikdyž při kvalitě český nafty, kdo ví ... Podle toho cukání bych hádal že došla nafta - tak možná pokud se nějakej cucek nedostal do palivovýho filtru - nevim, co myslíte?

[žralok]

Může toho být víc. Zamrzlá nafta nebo čerpadlo v háji. Ale myslím, že naftou to asi nebude. Záleží ale kde tankuješ.

Já mám čerpadlo načaté a občas mi to cuká taky ale teď nemám na opravu čerpadla peníze tak čekám kdy klekne úplně. Tak je mi jedno kde tankuju a nemám problém s naftou ani při - 24°C. Jestli to je čerpadlem tak můžeš točit motorem jak chceš ale nenastartuješ.

Editováno: 5. Únor 2012, autor: žralok

[vick]

klidně bych vsadil na tu naftu.Bráchovi to udělalo taky a to pozor tankoval na shellce.A jakmile to rozmrzlo nebyl problém.Nezbývá než tomu trošku pomáhat aditivy

[.:D4NNY:.]

Mě to zatim nikdy necukalo, naftu beru výhradně u Shell (poslední tankování v HK, směr do centra - jinak beru většinou u jiný), tak to jeste trochu prohreju, zkusim nastartovat a uvidime ...

[žralok]

Nikdy neznamená, že známé velké benzínky mají kvalitní PHM a personál.

[.:D4NNY:.]

Nj, máš recht, do teď jsem jezdil fakt jen k nim, ale je fotík bere do Supa u noname a jezdí vesele i v těhlech mrazech. Už jsem koupil flašku aditiva, vyměnim palivák a uvidíme

[žralok]

Aditiva jsem ještě nedal.

[Márty'SP]

Mě to taky zatim neudělalo.Jednou jsem natankoval u Agip v HK a druhej den nastal tenhle problém.Přesně jak říkáš D4NNY nejdřív cukání a pak konec,točení naprázdno a po 4.pokusu nastartoval a od tý doby OK.Jestli to je čerpadlo tak to mam radost.Na kolik vyjde?

[PROCHY603]

Zdravim, mám podobnej problém, po ujetí cca 10 km, motor byl cca na 70°, zničeho nic kleklo - žádná kontrolka nic, jen pár sekund před tim trochu škubalo, zkoušel sem to párkrát nastartovat a nic - motalo to na prázdno. Nakonec sme museli Supíka odtáhnout teďka ho v garáži rozmrazuju teplometama - zamrzlá nafta (podle teploměru bylo -11°), nebo něco jinýho? Zdá se mi že při -11° by to zamrzat nemělo, ikdyž při kvalitě český nafty, kdo ví ... Podle toho cukání bych hádal že došla nafta - tak možná pokud se nějakej cucek nedostal do palivovýho filtru - nevim, co myslíte?

Zamrznuta nafta!!! ROZMRAZIT A pridat ADITIV VIF.

[žralok]

Oprava čerpadla vyjde cca 5800,-Kč až 18000,-Kč bez DPH.

Záleží na závadě a poškození.

[Márty'SP]

no tak to potěší.

[vick]

proč myslíš hned na nejhorší?když ti to ještě neudělalo a teď v těch mrazech to je poprvé tak nezoufej.Udělej to jak psal prochy.Jak ti to rozmrzne tak tam nalij VIF (cena cca 200kč) a až pak uvidíš jestli to bude dělat i nadále

[.:D4NNY:.]

Tak Supík ještě večer nastartoval, sic jsem musel přes kabely, nalil jsem aditivum a zatím jezdí ...

Chtěl bych ale ještě pro jistotu vyměnit palivák, jakej mám koupit? (1.9, 96kW, rv 2003)

[PROCHY603]

Takze som mal pravdu!!!

Palivovy filter kup BOSCH.

[Márty'SP]

no tak kdyby to bylo čerpadlem tak mužu ještě uplatnit záruku provozu.to je že pokud během 1 roku nebo 12000km se něco na autě pokazí tak opravu platí prodejce.

[.:D4NNY:.]

Jasně BOSCH, a jaký rozměry?

průměr [mm]: 89

výška [mm]: 200

nebo

80 a 155?

Editováno: 6. Únor 2012, autor: .:D4NNY:.

[PROCHY603]

NABUDUCE napis aj kod motora.

LINK: http://obchod.autoke...D=0|ST=0|LNG=0|

[vick]

ale jinak si myslím že když kdekoli zadáš na jaký to je motor tak ti dodají ten správný palivový filtr.A pokud to kupuješ přímo v obchodě tak je to ještě snadnější takže asi je zbytečné se ptát jaké rozměry atd atd.Značka bosch nebo jiný značkový a bum ho tam.Cena se pohybuje kolem 1000kč

[vick]

no tak kdyby to bylo čerpadlem tak mužu ještě uplatnit záruku provozu.to je že pokud během 1 roku nebo 12000km se něco na autě pokazí tak opravu platí prodejce.

No kamaráde na to taky pozor.Je vada a vada.V tomto případě bych se nedivil kdyby to bylo čerpadlem,že Ti řeknou že sis to zadupal sám a že záruka se vztahuje pouze na skryté vady.Ale nechci malovat čerta na zeď samozřejmě a možná se pletu.Každopádně si myslím že na 90% to je naftou.Držím palce

[Márty'SP]

nikdy jsem neměl nafťáka takže jsem ani nikdy nepoužíval aditiva a nevěděl jsem že se má nalít před tankováním (i když je to vlastně logický) ale nejdřív jsem natankoval do plna a pak si šel koupit aditivum.jde ho tam ještě dolít nebo to nechat až budu znova tankovat?

[žralok]

Za celou dobu co mám supa tak jsem aditiva nedolíval.

[Márty'SP]

ja bych ho tam taky nedával ale od toho kleknutí mam obavy tak nevim

[petr vlach]

Já teda dávám zimní aditiva od Vif a zdá se mně že to účinek má.Byl sem před cca měsícem na chalupě v Unternberku -29 stupňů a bez aditiv(zapoměl sem si vzít plechovku) Nastartoval sem až na třetí pokus.Teď sem tam byl zas a Auto stálo 2dny.Noc -35 stupňů a nastartoval sem na poprvé.Kámoš tam měl staršího transporténa a při startování vymlátil baterku.

[Márty'SP]

a vadí teda je tam dolít dodatečně po natankování nebo ne?