Ubližuju motoru?

[xkoll108]

Ahoj,

jezdím s 1.9SDI a celkem to dusim, resp řadim na vyšší stupeň většinou kolem 2tis otáček (do kopce to točim samo trochu víc). Na 1. necham 1-2x otočit kola, na 2. jedu do 30-40kmh, na 3. do 45-50kmh a na 4. jezdim po městě podle předpisů 50-60kmh..

Rád bych věděl, jestli je tento nízkootáčkový styl jízdy škodlivý pro motor/převodovku/nebo co, a proč tomu tak je?

Pokud to ničemu nevadí, tak budu rád:-)

PS: jezdím na spotřebu a nikam nespěchám a při nižších otáčkách mi PC ukazuje menší spotřebu (btw spěchat v SDI stejně nejde páč to nejede ať to točíte jak chcete :-DD)

Díky za názory!

[Morris_3nec]

pokud to nedusíš pod 1200ot/min na rovině tak tomu nijak neubližuješ, problém by byl kdybys jel takhle do kopce nebo s větší zátěží, ale jak píšeš že do kopce samo sebou víc tak je to vpohodě. Hlavně ot nesmíš nechat " rozklepat " pod minimální otáčky. Jezdím stejným stylem pokud nikam nespěchám

[VAG BoBo]

Jen v malých otáčkách dostane víc otřesu kliková hřídel, ale myslím si že ten motor to přežije, samozřejmě to neplatí pro motory TDi, tam pootáčení bývá likvidační.

[RadekReady]

Dobrý den,

 

jak tedy zacházet s 1,9 TDi, za předpokladu stejného (resp. výše zmíněného) stylu jízdy?

Osobně řadím takto 1 0-20 km/h

                                2 20-30

                                3 30-50

                                4 50-80

                                5 80 a výše

Otáčky jsou obvykle někde mezi 2 500 a 3 000.

 

SPRÁVNĚ x ŠPATNĚ???

 

Děkuji za reakci

[-honza_]

je to v pohodě.. poznaš to i podle zvuku... většinou pod 1500 už se ten motor začína klepat a to je špatně..

[honzikkk menglikkk]

tak to je paráda pánove,vidím že autu taky neškodím taky mam fabku 1.9 SDi

[DiegoIII]

ja kdyz jezdim na eko mode coz moc casto neni tak radim podobne ale jinak si myslim ze je tomu obcas potreba protahnout  

[honzikkk menglikkk]

to souhlas

[ondikTDI]

Jen v malých otáčkách dostane víc otřesu kliková hřídel, ale myslím si že ten motor to přežije, samozřejmě to neplatí pro motory TDi, tam pootáčení bývá likvidační.

co to meles? a kde jinde bys mel podtacet? u HTP?

[RogerRog]

Dobrý den,

 

jak tedy zacházet s 1,9 TDi, za předpokladu stejného (resp. výše zmíněného) stylu jízdy?

Osobně řadím takto 1 0-20 km/h

                                2 20-30

                                3 30-50

                                4 50-80

                                5 80 a výše

Otáčky jsou obvykle někde mezi 2 500 a 3 000.

 

SPRÁVNĚ x ŠPATNĚ???

 

Děkuji za reakci

ahoj, mam 1,9 Tdi.

akorát my u tebe nesedí ty otáčky! při 80 to u mě točí 1750 ot. Nekde jsem četl , že je to dobrý kvůli tlaku oleje na turbo , takže se snažím jezdit v režimu 1700 - 2500 ot.min. ( Hlavně vždy pořádně zahřát a dochladit.

ja

4 - 60-80 

5 - 80 -

 

P.s. jinak jezdím v eko režimu skoro pořád - nepospíchám pokud není potřeba . prumer cca 4,8 l/100

 

měj te se

Editováno: 8. Duben 2013, autor: RogerRog

[VAG BoBo]

Pro ondikTDI : No teda nevím odkud tě pustil s tímhle vyjadřováním, a chybami v pravopise, ale je známo že u TDi při jízdě do 2000 ot/min dochází k zanesení regulačních lopatek na turbíně a přinejmenším k nutnosti čistění turba, myslím tím takovou tu dědečkovou jízdu kdy turbo sotva přitlačí a on hned podřadí a pak se diví že když tomu náhodou někdy šlápne tak mu to skočí do nouzáků, protože má přicpané naklápění lopatek. Ale pokud myslíš že to je blbost, přesvědčovat tě nebudu.