Chladící kapalina G13

[Joseph21]

Zdravím,

plánuji na tento víkend výměnu termostatu tak jsem si z nejmenovaného obchodu s autodíly objednal směs do chladiče G12++, k mému překvapení mi dorazila G13? Je to v originál VW balení a má to i číslo - G 013 A8J M1

Na internetu jsem našel jen, že to je nástupce G12 a že je nějaké ekologičtější, lepší atd.

Nevíte o tom někdo něco? Dá se bez problémů namixovat s G12+/G12++? Jsou stejné poměry míchání s vodou, t.j. 60% pro -35°C?

Díky.

[mikl]

Asi bych si dal pozor,aby byla na stejné bázi jako G12,tedy ethylenglykolu.Pokud by nová kapalina byla na bázi propylenglykolu,tak bych je nemíchal.Asi by jsi potom nezjistil přesný bod tuhnutí.

[Konny]

Nevím co je na tom pravdy, ale někde jsem slyšel nebo četl, že při smíchání G12 a G13 se chladící kapalina zdcne a může ucpat různé kanálky atd...

[Joseph21]

Vzadu na obalu je napsáno že obsahuje Etylenglykol a že se to nemá pít :-)

EDIT:

Co se týče toho míchání, asi to nebude vadit, protože jsou obě červené a VW by to mělo udělat blbuvzdorné. Tedy pokud by se nedali míchat, asi by měli jinou barvu, ale prostě jsem o tom nikde nic nenašel a když už tak jen anglicky nebo německy.

Editováno: 20. Říjen 2012, autor: Wojnar
Edituj příspěvky!!

[Konny]

Pokud je červená a je tam napsaný stejný složení jako u G12, tak bych se toho nebál. Myslel jsem že G13 je zelená a ta by se neměla míchat s červenou G12

[Joseph21]

Nene zelená je G11, předchůdce. Tohle je úplná novinka.

[Konny]

Aha, tak jsem to měl trochu pomotaný , ale pokud to má stejný složení jako G12, tak bych se toho nebál

[PROCHY603]

G13 nejde do OCTAVIE1

Treba kupit G12++ 3L a namiesat s destilkou alebo obycajnou vodou podla tabulky!!! Staci do minus -27

G13 sa neriedi !!!!

Editováno: 20. Říjen 2012, autor: PROCHY603

[Joseph21]

Tak jsem to vymák :-)

Pro ostatní, vzadu na lahvi je nálepka s popisem, kde je napsáno, kde se to vyrábí a že to není zdravé atd., ta se dá jednoduše odlepit a dostanete takovou knížku, kde máte to samé v dalších jazycích. Tato stránka se dá ale také odlepit, což už jde hůře a není to hned vidět a pod ní je to co nás zajímá.

Dokonce česky(zkráceně):

Chladící prostředek G13 se dá míchat s G12+ a G12++, je celoroční a doživotní. A poměry jsou následující:

2:3 do -24C

1:1 do -36C

3:2 do -52C !!!

takže se ředí s více vody než G12++

[PROCHY603]

joseph21: Chladící prostředek G13 se dá míchat s G12+ a G12++, je celoroční a doživotní. :doh :smich:

Chladiaca kvapalina ma zivotnost 5 rokov alebo 250 000km.

Zas tu niekto keca!!!!

g12++ pomer 1:1 je do -38

Editováno: 20. Říjen 2012, autor: PROCHY603

[Joseph21]

Ale toto není G12++, tohle je G13 a je to napsané přímo na originální balení, myslím že se tomu dá věřit.

[Wojnar]

....Staci do minus -27...

No, jenže u nás v zimě bývá i -35, víš?

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

:kol-26:

Nekecaj blbosti ze -35 :kol-44:

A ked aj bolo tak to bolo mozno par dni a nie kazdy rok!!!

Staci do minus -27 aj ked bi bolo -35 tak ta chladiaca nezmrzne hned na lad.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

EDIT:

To mezi těma červenýma čárama napsal PROCHY603, který se mi sere do příspěvku.

Ale to jste podle množství použitých smajlíků, asi všichni poznali.

Editováno: 23. Říjen 2012, autor: Wojnar

[Wojnar]

PROCHY603:

KURVA neser se mi do příspěvku!!

Prostě u nás minulou zimu -35°C bylo a opakovaně.

Co z toho, že ne každou zimu a ne každý den? Stačí jen jednou. Jezdím denně a potřebuji jezdit denně.

Kdybych tam měl těch Tvých -27°C, třeba by to neroztrhlo, ale kaše se těžko motorem a hlavně chladičem prohání.

Ty si na jihu míchej třeba na -10°C, ale jsou oblasti kde je málo i -27°C

Editováno: 23. Říjen 2012, autor: Wojnar

[žralok]

Když je tam napsáno, že se to nemá pít tak to hlavně nepij.

[Wojnar]

... a já myslel, že růžově chčiju z červené řepy.

[PROCHY603]

PROCHY603:

KURVA neser se mi do příspěvku!!

Prostě u nás minulou zimu -35°C bylo a opakovaně.

Co z toho, že ne každou zimu a ne každý den? Stačí jen jednou. Jezdím denně a potřebuji jezdit denně.

Kdybych tam měl těch Tvých -27°C, třeba by to neroztrhlo, ale kaše se těžko motorem a hlavně chladičem prohání.

Ty si na jihu míchej třeba na -10°C, ale jsou oblasti kde je málo i -27°C

:smich: NEKECEJ ZE -35 C :kol-44:

[Lonanek]

A to myslíš doma nebo venku??? :kol-32:

Doma jsem měl -15 to jo, ale venku bylo -35,2.

[Konny]

PROCHY: -35 klidně mohlo být, když si tak vzpomínám, tak minulou zimu u nás opakovaně bylo -27 až -29 (v nížině), tak na horách mohlo těch -35 klidně být

[Wojnar]

Když parafrázuji známé přísloví, tak bude znít takto:

"Jižan seveřanovi nevěří."

[libero]

chlapi sorry za OT,ale ako to tu stále čítam o tých teplotách,tak ma automaticky napadla táto scéna

dúfam,že sa autor témy nena*erie

[libero]

oživím tady toto téma...v ŠA je už k dostaniu G13 (taktiež rúžovej farby)s normou VW TL774 J ...je miešiteľná s G12,G12+ a G12++ s normami VW TL774 D,F a G

Editováno: 17. Srpen 2013, autor: libero

[maros]

Ma to ruzovou barvu nebo je to modro zelene ,ta G13 ???

[libero]

rúžová 

[maros]

Uz mam koupeno.

[DavesMan]

Jen doplním postřehy z minulého týdne z TUkasu, kdy jsme museli výměnu a následně i dolití řešit:

VW říká, že je doživotní. Ale stejně jako se vším, to je myšleno na 200 tisíc km. Pokud chcete auto mít celé, měňte po 2 letech. Není to žádná zázračná kapalina a i ona ztrácí své antikorozní vlastnosti.

Ředit to pravou destilovanou vodou není zrovna ideální, neb destilka je poměrně agresivní. Nejlepší je voda "jen" demineralizovaná. VW má samozřejmě i na ni svoji normu. Obyčejná voda z kohoutku nevadí. Jen musí být čistá, ideálně přefiltrovaná. A pak opravdu provádět ty výměny. 

Pokud nechcete ředění řešit, prodává se již namíchaná G12Evo (nahrazuje i G13).