Ja myslim ze i mistr tesar se obcas utne ;-)

Doktorone....to jsi měl opravdu radši jet ke mě nebo do Ostravy, DT na Kladně je takové malé ABC. Koukni se zda ti to čoudí, dále kolik ti slíbili a přijeď odbrzdit. Pokud tam výkon bude máš to zadarmo a to i s tolerancí 10 poníků.

Když jsem s tímhle začínal tak FUN, Dpower,ani Mvolesko neexistovali, pak mě dost předeběhli, a nyní si myslím, že v nových jednotkách jsem asi nejdál. Rozhodně námi čtyřmi best kvalita končí. A to je prostě fakt. A zkušebna

/ brzda /mě o tom jen ujistila.

 

 

Ventill.... jaké utínání je to jako 1+1 jsou 4 , asi jsem se utnul.

Tdi fun jevelmi dobra volba, jak rika presne Motorpower, to je poprve, co zminil konkurenci. Kloboucek Petre, opravdu jsi me potesil ! :-)

Když  je konkurence / a ne šit / OK, proč nepochválit, ve všem nemáme stejný názor,  vím ale , že to dělá poctivě, ne jak ten tvůj druhej favorit.

to mě právě taky mile překvapilo

Tak uz to je v pohode :-) automat radi jak ma a vse je v pohode :-)
A motorpower kdyz jsem se dival na tvoje stranky mas tam superb 2.5tdi pd 120kw myslel jsem ze je to rotacka :-)
A jeste ja chtel chip od tdifun nebo diesel power ale do ceskyho tesina i do prahy je to celkem daleko :-)

Upraveno Září 25, 201311 r od Pawouk
Sakra chlape,edituj příspěvky!

V té databázi je více chyb,  převzall jsem to kdysi od jednoho človíčka co mi dlužil, a asi to byla chyba,, na web však nemám moc času,.

Taky tam byly vypsány nějaké stage atd, ale pochopitelně dělám každé auto zvlášť.

Řeknu to obecně, příliš věříte webům, aniž by jste si ověřili zda firma má opravdu živé reference, a nepoužíváte telefon k tomu k čemu máte. Tj. naživo vylíčit co potřebujete, co si představujete, a domluvit se. Místo toho dojedete k firmě kterou vaše auto, ani požadavky nezajímají, za 5min vám nalejou cokoliv, dostanete certifikát a CD a pá, pá.

V případě problémů se na certifikátu dočtete, že úprava je pouze pro sportovní účely, takže si můžete pustit CD vautě a certifikát si schovat kdyby se vám chtělo.

No hlavně , že je to za 2jku ve slevě.. Obecně tenhle jev je zmapován a jmenuje se to debilizace lidí.

Dobře, nebylo by na škodu, aby jsi sem hodil nějaký Tvůj ceník

Kolik za brzdu, kolik za chip

Taky se hodilo vědět, kolik max se z motoru a z jakého dá "vyždímat" při zachování životnosti, jak je to vůbec s tou výkonostní rezervou výrobce, kolik doporučuješ navýšení, atd...

Asi to bude zajímat vícero lidí

To vše na stránkách je, a maxima na motorech je právě to co jsem tu chtěl naznačit, a to že těch variant je neskutečně mnoho.

Ne pouze stage 1, 2 nebo eco , optimal či jiné nesmysly.

Je třeba vyhodnotit k jakému účelu bude výkon zvyšován, zda je auto závodní , či k dennímu užívání, najeté kilometry, stav spojky, stav regulace a podvozku,

hardwer/ zda zůstane orig, či větší turbo a vstřiky, cooler /, a výčet by byl ještě delší. Toto jde předběžně pořešit po telefonu, a zbytek je dílna a brždění před úpravou.

A hlavně hoši ty V6tky musíte v zakladnim pořádku pač pak vám nepomůže ani soft od pánaboha.....

A tech kusu co je opravdu v pořádku je hodně pomálu už....

Zdravim... nepoznaťe niekoho na Slovensku alebo morave?? Pozdava sa mi Motorpower ale mam to 300km... A to sa mi nechce tak daleko... Uznavam, že by sa auto zišlo o par koni viac.. Motor je dosť ťažký... Čítal som ale že to moc neprospieva automatickej prevodovke. Alebo je to kravina?. Aký maťe na to názor? 

Kravina to určitě není!

Tak spíš jinak: Je samo sebou jasné, že některé díly důsledkem vyššího výkonu a točivého momentu budou samozřejmě více namáhány.

Převodovka tudíž také. Pokud ale nehodláš denně jezdit s autem čtvrtmíle na čas nebo okruhy a nebudeš hovado v běžném provozu, tak se bát nemusíš

Upraveno Leden 18, 20169 r od SUP1

zdravim ľudia.... je možne u 2,5TDI V6 120kw automat upravit popri vykone aj prevodovku??? .... popravde som zvyknuty s novsich aut na automata...a z tohto tiptronika som troska mimo :D teda pripada mi hlupa ta prevodovka :D.... a preto otazka či sa dala nejak upravit aj ta ???