Když couveš tak ti to netaha do kabiny smrad z výfuku. Si všimni jak se změní zvuk ventilatoru po zařazení zpatečky.

No toho jsem si prave vsiml, proto jsem se ptal. Je to i slyset ze se prenastavuji klapky. Diky za vysvetleni, to by me nenapadlo.

Simply clever!

To automaticke zapinani vnitrni cirkulace pri zarazeni zpatecky je uz od dob F1..

Kde jsou s tou klapkou (resp. jejím servem) problémy. To už je naštěstí minulostí.

No nevím jestli to je minulosti.

Začalo mi to nějak blbnout, když zařadím zpátečku tak je poznat že má ventilátor jiný zvuk, někdy se mi stane že po zařazení zpátečky se klapka zavře až po rozjezdu dozadu. Dnes se mi dokonce zavírala i při normální jízdě dopředu, nevíte jestli to může dělat automatická klima, že si pomáhá s chlazením tím, že zavíra tu klapku aby nasála teplý vzduch z venku?

Hm, tak to nevím, ale největší problémy jsou s ní u jedničkové Fabie. Tož pravda, podělat se to může i jinde.

Mne to funguje good. Zmena hluku pouze pri zarazeni zpatecky. Toto fungovalo i pred prehrani softu klimy pri servisce.

nevim jestli to muze mit nejakou spojitost s firmwarem klimy, ale prijde mi, ze si otacky vetraku zijou svym zivotem, ikdyz je nemam nastavene na Auto. dam je napr. na stupen 2, jedu ya chvilku se podivam a jsou na stupni 4.

dalsi vec, uplne vypnu vetrak, a zvedam od nejnizsich otacek po nejvyssi. u stupne 3 se mi samo rozsviti Auto, nasledne 4.stupen se vypne, u 5. stupne tam zase blikne auto.

 

na podzim az pojedu na gumy, tesneni a potunit to nastaveni posilovace jim reknu at se na to mrknou, protoze se to chova jak se tomu zachce.

Jo, jak jsem byl já, tak říkali, že o problému ví, že tam je a že se řeší přehráním softu climatroniku. 

ah, ok. rikal jsem si, ze to je divne. no vydrzel jsem s tim skoro rok a pul, tak tedka ten mesic uz mne nezabije. diky

a naskočí ti tam AUTO nebo ne? to musím vyzkoušet...občas si to na manuál taky přepínám ale vždy teda z důvodu že to chci celý vypnout

Upraveno Září 23, 201410 r od rogerer

mej to na manualu a pak zvysuj otacky vetraku, nahodne se ti bude samo zapinat AUTO.

jo to je normální.

no to mi teda vubec neprijde normalni.

 

stejne tak to, ze aniz by svitilo AUTO, tak se sam meni stupen vetraku.

to ne, ale to že auto režim se zapíná v některých stupních otáček. Když totiž zmáčkneš auto (tlačítko) tak společně s ním se ti spustí i A/C a pak musíš to A/C (jiným tlačítkem) vypínat.  Pokud chceš nastavit jen auto, můžeš právě voličem otáček větráku, stejně tak ho vypnout. To je normální funkce. To že si větrák mění sám o sobě otáčky když není v režimu auto je samozřejmě vada bych řekl.

Upraveno Září 24, 201410 r od Petrrr

Jinak já už mám přehraný soft (kvůli jinému problému  - asi dvakrát se stalo že climatronic netopil ačkoliv měl) a to vypínání zapínání režimu auto otáčkami ventilátoru to dělá furt. Zde výtažek z manuálu.

Automatický provoz

Automatický provoz slouží k udržování konstantní teploty a k odmlžování skel

uvnitř vozidla.

Zapnutí automatického provozu

› Nastavte teplotu mezi +18 °C a +29 °C.

› Ofukovací otvory 3 » strana 57 a 4 nastavte tak, aby proud vzduchu směřoval

mírně nahoru.

› Stiskněte tlačítko AUTO 12 » obr. 61, na displeji se zobrazí AUTO.

Automatický režim opustíte stisknutím tlačítek pro rozvod vzduchu, popř. přidáním

nebo ubráním otáček ventilátoru. Teplota je však stále regulována. 

Mi climatronic provádí oba jevy popsané Pusherem.

Petrrr: ale tam se nepise nic, ze se AUTO zapina pridanim otacek ventilatoru. Ze se tim vypina to je jasny, ale nikoliv naopak.

 

Nevim no, pokud toto je bezne chovani, tak je to uplne dementne vymyslene.

To samočinné zapnutí/vypnutí AUTO v určitém poměru teploty k otáčkám při procházení stupňů ventilátoru je divné, ale to by mě tak neštvalo. Spíše mi vadí ten druhý popsaný jev, že občas i s vypnutým AUTO si to samo přidá/ubere otáčky.

Přidá / ubere otáčky protože pořad dodržuje nastavenou teplotu!

Dobře, donutili jste mě to vyzkoušet. Co si ale myslím, že když si dám nějaké otáčky tak ty prostě drží.

Přidá / ubere otáčky protože pořad dodržuje nastavenou teplotu!

 

Což by měl dělat a dělá v režimu automatiky, to je správně, ale proč to (a navíc jen někdy), dělá i v režimu bez auto se tady řeší.

Mění to otáčky, protože tam máš pořád nastavenou teplotu.. Zkus dát teplotu úplně na "Low" nebo "Hi" a pak ti to ty otáčky které nastavíš držet bude.. Je to prostě automat a tak drží ty teploty... Jen když máš auto, tak to vidíš že to reguluje víc, protože drží teplotu v celém autě, natož když to máš v manuálním režimu, mění to jen někdy, protože drží teplotu tam kde to máš zrovna nastavené...

Pak je ten režim Auto trožku zcestný, jestli to ve výsledku zmanená jen "více auto / méně auto".

A jinak ani při Lo to vždy nedrží na nastavené hodnotě, taky občas sám ubere / přidá.