to je divný,já když jsem se Sixtou mluvil,tak mi poradil a taky říkal že potřebuje zaslat bloky naměřených hodnot a podle toho že se dá zjistit co by to mohlo být,popřípadě bych ho skusil,jestli to nemáš daleko jestli by se na to osobně nepodíval.

Pokud převodovka dobře řadí a vydává jen divný zvuk jsou Sixtovi měřené hodnoty z 99% naprd.

Jinak jsem měl to samé.CBBB,DSG a takový divný pazvuk když to podřazovalo při pomalé jízdě hlavně v pravotočivé zatáčce.

Měl jsem ještě i problémy s kmitáním volantu při rychlosti na 140.Zbyla mi doma z předchozí OII DSG celá pravá poloosa.Vyměnil jsem ji a klid.

Kmitání přestalo(dělal to vnitřní kloub) a myslím i ten pazvuk při přeřazování.Zkusím se na to ještě soustředit,ale myslím,že tam už není.jezdí s tím manželka,tak nevím,kdy se k tomu dostanu,ale zkusím to odpozorovat

To bys byl hodnej, kdybys na to mrkl. Ja uz taky uvazuju o tom, ze to nemusi byt převodovka, ale fakt nevim. Kdyby to byla převodovka tak to dela porad ne? Třeba i s padlama.. Když podradim padlem, tak to pekne hodi jako by meziplyn a nic tam slyset není! Opravdu jako by jen v tech nizkych otáčkách Prave ze sixta je strasne daleko, jsem z Prerova a tady asi zadnej profik na tohle není

Upraveno Duben 20, 201510 r od Pawouk
Odstraněna citace.

Ptal jsem se ženy když s tím teď jezdí a nic zatím nezaregistrovala.

Zítra s tím jedu,zkusím to odpozorovat

ok, Prave ze auto krasne radi, neskube, tak je strasne tezky se neceho chytnout

Upraveno Duben 20, 201510 r od Pawouk
Odstraněna citace.

terezka30 - necituj přímo předcházející příspěvek, porušuješ tím pravidla fora.

Nemohly by to delat spojky?? Když je to pouze při razeni? Delal uz to někdo a jak se to projevovalo v zacatku? A cena? Dik

Začínám čím dál tím víc věřit, že to dělá ta poloosa.. Protože se to teď začalo projevovat i při přidání a ubrání plynu v malých rychlostech. Jakmile je auto ale v pohybu vetší rychlostí (70+ cca) a přidám plyn je to pryč.. V úterý jdu nechat udělat tlumiče a brzdy tak uvidím, třeba tam bude na kloubech fakt vůle.

Tak jsem s tím dva dny jezdil a nic.Nevím,možná to byla poloosa kterou jsem měnil.Ale na druhé jsem měnil vnitřní kloub ještě kvůli vibracím auta.Ted je klídek.

Začínám čím dál tím víc věřit, že to dělá ta poloosa.. Protože se to teď začalo projevovat i při přidání a ubrání plynu v malých rychlostech. Jakmile je auto ale v pohybu vetší rychlostí (70+ cca) a přidám plyn je to pryč.. V úterý jdu nechat udělat tlumiče a brzdy tak uvidím, třeba tam bude na kloubech fakt vůle.

Jestli to nemas vychozenej silemblok na převodovce, když to dela i při ubrani a pridani v male rychlosti..

Tak dnes mi uz zacalo něco tukat jen při lehkem pridani a ubrani plynu, nikoho nic nenapada???

Tak jsem měl auto v servisu, kromě toho že jsem nechával dělat rozvody, vyměnit všechny tlumiče a komplet brzdy, jsem si stěžoval na ten zvuk. Zkontrolovali všechny silentbloky a obě poloosy. Nikde nebyla vůle vše OK. Po výměně těch brzd a tlumičů je ten zvuk ale najednou pryč... Jediný co bylo navíc špatný byl volný kryt zadní brzdy - dávali nový. Tak nevím co si myslet ... 

Pokud Ti dělali rozvody,měli dolů silenblok motoru,takže-možná jen špatně uloženo.

Taky mám problém na 6st DSG 2012. Nejvíce pozoruji při studenem motoru a klidné jízdě v převodovce jakoby cvakne. Když zařadím zpátečku,tak přídám a zvýší se otáčky a prudce rozjede a cvakne v tom. Celé mně to přijde jakoby byla vůle na hlavní hřídeli :/ jinak funguje úplně normálně

Ahojte, pozorujem u svojho auta, ze ked radi hlavne z 3 na 2, tak autom lahko sklbne. Najskor som to pripisoval brzdam, ale robi to presne ked podraduje. Inak je vsetko ok, ziadne trhanie ci za studena alebo za tepla.

V 17. 10. 2014 na 20:43, prassat napsal:

Ahoj, výstižněji jsi to napsat nemohl ! Dokonce jsem si všiml, že převodovka podřazuje víc do otáček, když jedu z prudkého kopce a já nemusím tolik dupat na brzdu. Naprostý souhlas ve všem, co jsi napsal. Je to můj druhý automat(předtím jsem měl o2, 1.9dsg, teď o3, 2.0.110kwDsg) a jsem maximálně spokojen a pravděpodobně do manuálu už nikdy nepůjdu.

 

Kluci, samozřejmě nevím jak přesně vám to řadí, ale při brzdění to podřazovat má. Když brzdím (hlavně při klesání) tak si auto vždy podřadí, pokud přibrzdím více tak znovu podřadí a točí klidně přes 3.000 otáček a to mi vyhovuje. Jakmile přidám jel lehce plyn okamžitě zase zařadí nahoru.

 

Takže za mě se chová v tomto DSG dobře. Horší je když při klidné jízdě hodí 6ku lehce nad šedesát a pak přijde nenápadné stoupání a DSG ten motor chvilku trápí, to kolikrát do toho sáhnu pádlem. 

 

Tak ať vám to hoši jezdí a řadí bez problému 

 

V 20. 6. 2019 na 13:33, radovan255 napsal:

Ahojte, pozorujem u svojho auta, ze ked radi hlavne z 3 na 2, tak autom lahko sklbne. Najskor som to pripisoval brzdam, ale robi to presne ked podraduje. Inak je vsetko ok, ziadne trhanie ci za studena alebo za tepla.

Ahoj, přišel jsi na něco ? Nebo někdo jiný má s tím zkušenost, dělá to ještě někomu ?

Dobrý den mám dotaz máme Škodu Superb combi 3 r.v. 2016 

110 kW dsg 

Včera se mi stalo když jsem chtěl z parkovací polohy P přeřadit do D tak ta Paka šla prvních Cca 2cm ztuha jako přes nějaký zub jako by tam křuplo ale dělá to jenom z polohy P směrem k sobě 

Když dávám z D do P tak to nedělá docela mě to děsí nesetkal se s tím někdo prosím děkuji

před 33 minutami, kuldam1600 napsal:

Dobrý den mám dotaz máme Škodu Superb combi 3 r.v. 2016 

110 kW dsg 

Včera se mi stalo když jsem chtěl z parkovací polohy P přeřadit do D tak ta Paka šla prvních Cca 2cm ztuha jako přes nějaký zub jako by tam křuplo ale dělá to jenom z polohy P směrem k sobě 

Když dávám z D do P tak to nedělá docela mě to děsí nesetkal se s tím někdo prosím děkuji

Neopiras auto o prevodovku ? Zkus zastavit dat N zatahnout rucku pustit brzdu a dat P a pak das D a nemeli by to udelat

V 9. 10. 2021 na 21:54, roubic napsal:

Neopiras auto o prevodovku ? Zkus zastavit dat N zatahnout rucku pustit brzdu a dat P a pak das D a nemeli by to udelat

Děkuji dám na radu a uvidím 

Jinak do dělá jenom když auto není na rovince ale zkopce a je jedno jestli směrem dolů nebo dozadu.nekdo nám poradíl vypnout automatickou brzdu (A) aby jsme neničili brzdy tak možná proto to dělá

Upraveno Říjen 11, 20213 r od kuldam1600

Tak to je jasny pokud opres celou vahu na prevodovku a nehlede na to ze si tim nicis i prevodovku takze z kopce si davej rucku a delat ti to nebude 

V 20. 6. 2019 na 13:33, radovan255 napsal:

Ahojte, pozorujem u svojho auta, ze ked radi hlavne z 3 na 2, tak autom lahko sklbne. Najskor som to pripisoval brzdam, ale robi to presne ked podraduje. Inak je vsetko ok, ziadne trhanie ci za studena alebo za tepla.

Ahoy, našiel si kde bol problém? Mám to iste a neviem si rady.Dakujem

Ahoj, mohl byste mi prosím někdo doporučit servis nebo člověka skrze diagnostiku DSG? Auto bylo u specialistů skrze převodovky. Opravdu hodně špatně řadilo. Byla vyměněna mechatronika a poté řadí dobře, ale ne úplně hladce mezi 1-2-3. U přeřazení z 2-3 je znatelné škobrtnutí podobné jakoby u manuálu špatně sladěná spojka s plynem. Děje se to však pouze při středním plynu, kdy přeřadí kolem 2,5 tis. otáček. Pokud se jede razantněji nebo laxnější jízdou řazení mezi 2-3 je ok. Adaptace moc nepomohla. Nechci laborovat s výměnou spojek nebo jen tak zkusmo. Za diagnostikou si klidně dojedu, nicméně bych uvítal okolí Brna.