Těžko soudit napětí naprázsno. 

Nyní mi auto stálo venku 8 dní a napětí 12.2 V. považuji to za dobrý. 

@Clerfayt .. dík, já to tam ve 14.30 hodil a uvidím. Teď se půjdu mrknout zda už se nabíjení nepřeplo do udržovacího. 
Po webu ohledně dobíjení v mrazu nic moc informací - či spíš protichůdný, ale vzhledem k tomu co nás od dnešní noci čeká za dvojciferné mrazy jsem to radši dal nabít.
Zejtra pak změřím a pokud tam zbyde 12,2-12,3V tak úspěch a auto nechám odpočívat dokud se neoteplí  .. (po x-tý - zlatej focus  ..)

Jak jsem psal i v tématu o dobíjení ve Fabii, mám podezření na venkovní teplotu, když je kolem nuly a pod, tak to drží furt stejně:

 

Ale když bylo kolem 5°C, tak tam sem tam skočilo i 13,3V a zvedalo se to jen při brždění motorem. Na ověření je třeba počkat na lepší počasí  

Doporučují přečíst toto. Dost věcí okolo dobíjení a napěťových hodnot se vyjasní.

Co konkretne sa ma vyjasnit? Tento clanok siri na forach pomaly paniku. Niektori by dokonca uz kupili nahradnu bateriu na policku [emoji23]

Na základě toho článku jsem dělal to měření na které odkazuji a jak jde vidět z grafu (a @sk0d@ to může potvrdit svým měřením), tak minimálně při teplotách kolem 0°C se nic "nestandardního" neděje...

před 8 minutami, sk0d@ napsal:

Co konkretne sa ma vyjasnit? Tento clanok siri na forach pomaly paniku. Niektori by dokonca uz kupili nahradnu bateriu na policku

třeba jak funguje inteligentní nabíjení, aby se tady neobjevovaly otázky typu, jestli není 14,8V už moc.

Ano, ale jak jsme s @sk0d@ ukázali našimi měřeními, tak minimálně v současných teplotách se nic takového jako "propady až k 12V" neděje a za jízdy dobíjí alternátor téměř konstantně cca 14,7V ...

Tak to máte štěstí, protože třeba moje mondeo na cestě Brno-Praha klidně odpojí alternátor na skoro celou cestu. Palubní napětí mám 12,2V. A když zapnu vyhřívání čelního okna tak skočí na 14,9V a jízdu po městě obvykle je na 13,3V. Ale Baterka až do pátku byla původní, takže 6let dobrá výdrž.

6 let je od baterky z prvovýroby prd. A záleží co od baterky očekáváš. Startování je jedna věc. Spousta lidí potřebuje třeba zásobovat nezávislé topení. 

Dobře tak 6 let a 250 000km.......

krásný nájezd na 6 let....

Zdravim, potreboval bych poradit stran autobaterky. Mam Octavii 3 kombi CNG, uvnitr standardni EFB baterku, ktera je tu na foru uz vyfocena. Auto je stare 3 roky a 5 mesicu. Stalo se mi, ze jsem zkratka nenastartoval. Po startu pres kabely a odejeti nejakych 100 km jsem nastartoval, ale po dalsi kratsi jizde opet nastartovat neslo. Alternatorem to zrejme neni, chyba tedy nejspis bude v baterii. Chtel bych se zeptat, jestli byste baterku rovnou vymenili (protoze napr. nic jineho nema smysl), nebo jestli byste ji zkusili nabyt a pak by se videlo.

 

Pokud bych baterku nabijel, mohu ji vyndat z auta, aniz bych pak musel resit diagnostiku v aute, coz je zjevne nutne pri vymene baterie za jiny kus? Parkuji na chodniku a nemam tedy elektriku v dosahu, prot se ptam.

 

Diky za vsechny relevantni odpovedi.

Upraveno Květen 27, 20187 r od Argon

To jsou ty stop starty a rekuperace energie. Hrůza, že je baterie po 3,5 toce v háji. Jestli je v pořádku dobíjení ve vozidle, tak bych ji vyměnil, kor když ji nemáš možnost nabíjet ve voze.

Diky. Jestli to ale chapu spravne, tak se to musi menit v autorizovanem servise. Myslite, ze je realne jim tam dodat baterku, kterou si sam koupim, a pozadat je o vymenu?

Jak se vlastne projevi to vyndani baterky. Baterii vratim zpátky a .... ?

Vyhodi to chybu, kterou staci jenom smaznout? Nebo se musi pres diagnostiku neco prenastavit?

U vozidel s tzv. inteligentním dobíjením by si měl jít po výměně na diagnostiku, aby autu řekli, že má novou baterku.

 

 

 

Autorizák by snad neměl mít problém, když si přineseš vlastní baterku....

To jo. Ale co kdyz tam clovek vrati tu starou, nabitou...?

 

Taky myslim, ze by nemel byt problem prinest vlastni baterku. Ale zaroven verim, ze v nekterych servisech muzou prudit. 

Pred kupou vlastnej by som sa u nich informoval, ze za kolko mi ponuknu bateriu z takzvaneho "economy" sortimentu.

A ted jeste jak se do toho servisu dostat :-) Vola se na toto asistence, kdyz mam nestartujici auto pred barakem, nahradni baterku a autorizovany servis cca 2km?

 

Kazdopadne diky za vsechny uzitecne reakce.

Zdravim, mel bych jeste jeden dotaz. Dlouhou planovanou jizdou se mi baterii podarilo dobit na maximum, tedy 80 procent. Behem 12 hodin ale mira nabiti spadla na 20 procent, takze to ma zjevne sestupnou tendenci. Muzete mi prosim pomoct s interpretaci? Znamena to, ze baterka je znicena, protoze neudrzi nabiti, a je ji tedy zjevne potreba vymenit? Nebo je nejaka nadeje na zachranu?

Aká stará je tá batéria, alebo auto ? 

Jestli neni chyba v elektrice auta, tak to vypada, ze odesla baterka. 

před 2 hodinami, Effendi napsal:

Aká stará je tá batéria, alebo auto ? 

 

3,5 roku oboji

Z prvovýroby býva životnosť batérie väčšinou o hodne vyššia. Či je na túto časť auta ešte záruka, netuším, ale skôr si myslím, že nie. Viac by vedeli v autorizovanom servise, prípadne tam dojednať diagnostiku. Veľká pravdepodobnosť, že batéria je KO.