V 25. 7. 2016 at 21:12, TOMUS napsal:

Ahoj Kluci a holcičky

Mate nějaké zkušnosti v témě jizda s zaputim tempomatem a spotřebu benzinu?

Mam Fabču 2 FL a mam takové zkušnosti, že při zaputim tempomatě žere vic benzinu než když jedu s vyputim tempomatem. Neni to moc ale vždy trochu. Je to kolem 1L na stovku. Při zaputim tempomatě malo kdy palubni počitač ukazuje 0.0 zase něco ukazuje . Dokonce když jedeš po cestě a máš  šikmý ku dolu a normalně nedavaš plyn to PP ukazuje 0.0 i na tempomatě zase ukazuju 2.0 nebo 2.4 nebo 1.8L.

 

W starši motorizace během jizdy s zaputim tempomatem spotřebu byla menši než s vyputim tempomatem.

 

Můj přispěvek se týka lidi co mají TSIčko

Vyšší spotřeba při jízdě se zapnutým tempomatem je způsobena zejména tím, že tempomat udržuje nastavenou rychlost v úzkém rozsahu (+- 2 - 5 km/h podle typu), kdežto když jedete "obyčejně", tak vám rychlost kolísá v mnohem větším rozsahu zejména k nižším rychlostem, a průměrná rychlost je tudíž nižší. Důvodů proč při jízdě ze svahu tempomat neuzavře přívod paliva je celá řada, taky mi to vadí, a v tom případě ho vypnu.

" Důvodů proč při jízdě ze svahu tempomat neuzavře přívod paliva je celá řada, taky mi to vadí, a v tom případě ho vypnu. " A nebo používat speedlimiter, a při jízdě z kopce prostě sundat nohu z plynu.

před 11 hodinami, jjjlll napsal:

" Důvodů proč při jízdě ze svahu tempomat neuzavře přívod paliva je celá řada, taky mi to vadí, a v tom případě ho vypnu. " A nebo používat speedlimiter, a při jízdě z kopce prostě sundat nohu z plynu.

Při použití tempomatu s DSG převodovku mám nohu na plynu nebo na brzdě pouze vyjímečně, většinou mám obě nohy pohodlně na podlaze a rychlost reguluji zapínání a vypínáním tempomatu. K čemu by mi byla užitečná nějaká funkce speedlimiteru jsem bohužel nepochopil.

Upraveno Červenec 28, 20169 r od dodge

Speedlimiter používám v obcích kde to neznám, kvůli případnému měření rychlosti. Tady mi to přijde pohodlnější než tempomat. 

Tak dneska jsem se objednal na dodělání tempomatu. Celkově by to mělo stát 5 400 Kč. Materiál 4 300 Kč, montáž 1 100 Kč. 

Ahoj, minulý čtvrtek jsem si objednal k pravidelnému servisu po 30t km i domontáž tempomatu. Dnes jsem si auto převzal. Funguje OK. Cena celkem 5463Kč včetně DPH. Dostal jsem 5% slevu jako domovský AS (Praha).

A dostal si i tu páčku co tam byla? Protože se musí dávat nová, tak jestli ti dali tu starou. Snad se nepletu, že se musí dávat nová.  

Jop, dávají se celé páčky nové levá i pravá. Je to jeden kus a vlastně je to i nejdražší položka - nějakých 3500,- bez DPH.

Proč by se dávala práva páčka? Však stačí levá jenom, aby tam byl přepínač tempomat/speedlimiter ne? Jeden kus jo? A dají ti ty staré? 

 

Upraveno Únor 20, 20178 r od Mics0d

Jak říkám, je to celé jedna součástka. Jj nechají ti to, ale co s tím.

U fl není samostatně levá a pravá páčka, je to jeden kus [emoji6]

Je to jeden kus, stare packy jsem dostal. Rad bych se jich zbavil, ale neumim si predstavit k cemu by to chtel nekdo koupit...

 

Po velkém servisním update sw90... je speedlimiter nefunkční. No reklamovat to nebudu.

A tempomat? To už ty lemplové fakt neumí nic udělat pořádně? Chtěl jsem na servis, protože se mě nechce čekat, kdy ten krám klekne v zahraničí před dovolenou. Bez tempomatu ale jet nehodlám.

A proč to nebudeš reklamovat? Budeš čekat a až to budeš prodávat tak snížíš cenu kvůli tomu, že si to nereklamoval? Nebo si to pak zaplatíš?

No myslel jsem, že chvilku počkám jestli se neobjeví že je to nová vlastnost, že tu za mě blbost odstranili. Speed nepoužívám a mám ho trvale na páčce vypnutý a jenom jsem tak pokusně ho zapnul jestli z toho není tempomat. A na reklamaci mám času dost jak jsem psal u sebe tak jsem na dovolené a jsem rád že opravili problém. Až se vrátím tak zajdu do servisu v Brně kde ho mám 5minut pěšky od práce. A Adame, tempomat nemám tak nevím.

Upraveno Červenec 27, 20178 r od milanxx
Doplnění

Tak to byla neuvěřitelná souhra náhod. Není to chyba sw ale je vadná páčka. Už řeším co dál.

Dnes konečně po čekání na SWAP a termín do servisu proběhla montáž nových páček a aktivace tempomatu.

Oproti předchůdcům mi na můj VIN dodali páčky 6C0959513GIGI které stojí o 50% méně. Takže se celá akce v domovském servisu vlezla pod 3900.

Staré páčky mám na hraní doma.

 

@milanxx Máš dobře ten kód? Nic mi to nenašlo  ty páčky jsou pro MuFu nebo bez?

Ha překlep 6C0953513gigi. A mam style s maxikem, alarm. Předtím sem to opsal z faktury a tohle je z mejlu.

Upraveno Srpen 23, 20178 r od milanxx

@milanxx V kterém servise ti to dělali?

 

Autonova Brno

Zdravím . ..   Pátral někdo po tom, jestli to tlačítko přepínání Tempomat / Speedlimiter (MODE) má samostatný vstup do BCM, nebo je to vyřešeno přímo v páčce bez navýšení počtu drátů ?

 

Ne není žádný další drátek. Je to vše vyřešeno v páčce přes odpory. Jak sem ty páčky doma zkoumal tak rozďěláni nic moc. A v autě to nepůjde tak stejně musí volant s bagem dolů.A potřebuješ Swap a jsou to ve skutečnosti 3 kody.

Teď mě napadlo, že kombinací odporů v extra tlačítku by se dal speed přepnout na tempomat. V sekci návody si stáhni schemata a zkoumej.

Propípal jsem páčku tempomatu bez "MODE" ještě před montáží do auta a řekl bych, že všechny čtyři výstupy byly jen 0/1 bez odporu . . . Do BCM jsou pro tempomat jenom 4 vstupy a v konektoru na páčce rezerva není . . .  Kdyby to šlo vyřešit "vlastním" tlačítkem pro přepínání a jiným nastavením, tak bych byl potěšen :-)