Jakub Kindl Posted February 18, 2015 Share Posted February 18, 2015 Zdárek chlapi, Octavia I, r.v. 2001, 1,8T 20V AGU Při výměně svíček jsem nevyndal jen svíčky,které sami o sobě byli hnus..ehm teda BOSH, ale taky plno humusného bordela a svíčky byly za*rané od oleja, jak by byly namočené v lázni, no prostě kentus, až mi bylo líto tam ty NGK dát.... Tak se chci zeptat proč to a co s tím? - pístní kroužky ? - těsnění pod víkem ventilů ? ( pokud ano, jak na výměnu?? ) - něco jiného? Díky moc, celkem se toho děsím... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
libero Posted February 18, 2015 Share Posted February 18, 2015 povedal by som,že to ide cez to veko ventilov ..ale popravde,ešte som to nerobil Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
suri. Posted February 21, 2015 Share Posted February 21, 2015 (edited) ide to cez veko ventilov , klasika na 1,8T , treba tam nové origo gumenné tesnenie , rozobrať , vyčistiť a je to http://www.autodilyhh.sk/files/images/sada-tesneni-vika-valce-octavia-1-8-92-110-132-058198025a-i1705.JPG Edited February 21, 2015 by suri. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jakub Kindl Posted February 23, 2015 Author Share Posted February 23, 2015 Těsnení jsem vyměnil, vyčistil snad všechno.. po složení ale jede jen na 3 válce, nedrží otáčky a na LPG nejede vůbec :-/ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
obrbaz Posted February 23, 2015 Share Posted February 23, 2015 Svíčky byly od oleje na elektrodě nebo na izolátoru? Zkusil bych zjistit který válec nepálí, vytáhnout trafo a zkusit jestli háže jiskru. Pokud ano tak bych se mrknul na svíčku popřípadě ji prohodil s jiným válce jestli se závada přestěhuje. Pokud bude trafo házet jiskru a prohožení svíčky nepomůže tak bych doporučil změřit kompresi Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
H4nIS Posted February 25, 2015 Share Posted February 25, 2015 Zajimave ja menil tesneni pod vikem a po slozeni mi to jelo taky na 3 valce, nesel hned prvni. Zkoušel jsem přehazovat svicky i civky a furt nic. Nakonec sem nasel na foru, ze to dela zoxidovany konektor na zapalovacim modulu co je na boku airboxu a problem vyresen Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.