@Martab nereaguje aj na cervenu na semafore?

@ronskispeed Co tím myslíš? Na semaforu byla v tu dobu zelená. Nikde nemám potvrzeno, na co auto reagovalo, ale prostě z ničeho nic začalo naplno brzdit, jestli auto reagovalo na fialovou, nebo na pád meteoritu na Aljašce je mi v podstatně jedno, prostě brzdilo kdy nemělo.

Myslel som to skor ako zart... Ale z pohladu vodica za tebou to muselo byt fakt super...

@ronskispeed Promiň, mne to pak došlo, ale opravdu to nebylo nic příjemného, kór pokud bych vezl malou sestřenku, nebo někoho. A upřímně, udělat někdo předemnou podobný manévr...

Vřele doufám, že se to nebude opakovat.

Udelat to pred tebou, od toho mas FA. Pak uz jen musis doufat, ze ten za tebou ho ma taky :-)

Ještě si říkám, co na to brzdění bez spojky asi říkají převodovka, motor, popř. rozvody atd.?

@epo Ano, ale stále občas jezdím s FI, která nic takového nemá...

Převodovka asi nebude úplně šťastná, ale zase to nebude o moc odlišné od příštího rozjezdu.

Včera večer v tunelu levý pruh předemnou nikdo a piiiiip a velké autíčko na maxíku. Bez brždění. Bylo to uprostřed tunelu do kopce a asi vzal ventilátor na stropě nebo blížící se záliv.  Pro znalce Královopolský směr Pisárky. V tomhle to už bylo podruhé, poprvé na vjezdu před 2 roky. A klasicky mám v cestě 3 tunely a v ostatních 2 a ty jsou hodně klikaté nikdy žádné pipani. A občas pipe že nemá výhled jen na jednom místě, podjezd pod tratí s výjezdem doleva do kopce a koukám se do nebe.

V 3. 11. 2018 na 22:50, Čečulák napsal:

Vzal jsem si v práci na týden jiné a to samé.

Chyba není v autě, ale u mě.

 

Není to u toho předjíždění tím, že nemáš vyhozený blinkr?

Zase takovy prase nejsem a blinkry pouzivam...bude to proste rozdilnou rychlosti pri prejeti do protismeru,  za auty se nelepim, ale kdyz je od proti husty provoz, tak si nechám trochu odstup a naberu rychlost na sve strane.

Mam totiz 2.0 TDI 75 kw a zas tak super to nejede, tim se to rozhybe a nepotrebuji moc casu na predjeti jako nekteri trapaci.

S Fabii 66 kw manzelky moc nejezdim, ale tez mi to pipe. 

Dneska zase pípací den. Normální odpolední špička 3x pip a nic ale novinka, brzdím a pip s tvrdou brzdou do stopu v cca 20kmh.

Jezdím sice OCT3, mám tam taky Front Assist, a vypozoroval jsem, že prostě špatně vyhodnocuje určité situace:

Příklad 1. jezdím často na chalupu, většinou stejnou cestou, a v jednom místě je silnice do kopce lemována křovisky, a mírná zatáčka. Velmi často se mi stává, že mi na stále stejném místě píská tu první výstrahu. Ne vždy, cca každou pátou až desátou jízdu, ale stalo se mi to už mockrát, a na přesně stejném místě. Prostě asi někdy ty keře vyhodnotí tak, že jedu do zdi. Ale jinde se mi to nestává.

Příklad 2. zase, na přesně stejném místě, tentokrát ve městě, přejíždím v křižovatce příčně přes koleje, a na mokru, už se mi 3x stalo, za cca dva roky, že mi Front Assist natvrdo zabrzdil, spolu s přitažením pásů. Naštěstí se tam auta rozjíždí pomalu do křižovatky, tak mě ještě nikdo nenabořil zadek. Prostě přední kola nějak proklouznou a nadskočí na mokrých kolejích a přede mnou jede auto, a auto to vyhodnotí jako kolizní situaci. Tady toto mě štve teda mnohem více, než je ta pískací výstraha.

Já jsem se dnes nechal unést na sjezdu na Rajhrad zamnou lepící se dodávkou a u odbočení na Syrovice často někdo pouští z vedlejší auta. Dneska rozptýlenej jsem brzdil na poslední chvíli až do ABS a FA ani píp. Podmínku pro zablikání výstražných jsem taky asi nesplnil. 

Zdá se mi že ten FA moc nefunguje :( . V DP je popsana kalibrace aby miril spravnym směrem. Uvažuju nad tím při další návštěvě AS.

A jak si představuješ že nefunguje? nebo co by měl dělat a nedělá? On je to systém, který má zasahovat až když je nejhůře a v běžném provozu by řidiče neměl nijak obtěžovat.

Tak tak. Dnes zase píp. Musí se stát na plynu, jak stojíš na brzdě tak už skoro nikde nereaguje. Jenom jednou mi to došláp.?

Možná by stačilo aby šla nastavit citlivost. Kámoš v seatu má 3 urovne.

Jak jsem tady již psal auto řídí žena s nulovým pudem sebezáchovy a naprostou ignoraci  dopravních předpisů která vozí naše dítě! To je důvod pro jsem chtěl FA.

A není to nastavení ACC? U FA se to zde už myslím řešilo, a nakonec se zjistilo, že to není nastavení FA.

 

EDIT: Teď se dívám, že v novém manuálu ta možnost je:

Co jsem narychlo hledal, tak v manuálu se to objevilo s MR18. Možná by @ski1961, @lumirnavrat, @ronskispeed, @Mirec.K nebo @Malta mohli potvrdit, zda to tam mají.

Upraveno Únor 22, 20196 r od Martab

To bude asi ono. Můj kus je vyroben 2015, tehdy se to nejspíše ještě neřešilo.

Prověřím to a dám vědět.

Dík

Upraveno Únor 22, 20196 r od zwan

Tak jsem se díval v menu  swingu mám pouze možnost aktivace/deaktivace ale citlivost ne.

Je to asi až fakt až od mr 2018 .

Uvidíme, zda se ozve někdo s MR18. Popřípadě možná by to ještě mohlo být někde v kódování u starších ročníků (jen odhad).

Vyrobeno 9/2017 a mám možnost pouze zapnout, nebo vypnout. V návodu mám nastavení odstupu pouze u varianty 2, což je dle mého auto s ACC.

@Lupen_cz Díky, se teď dívám a ke změně došlo v manuálu z 11/2017, tam je:

 

ve verzi z 5/2017 je to co máš i ty a všichni před tím:

 

Tedy pokud je nějaká změna, nejspíše k ní došlo k tomu 11/2017. 

No ja mam v aute u FA tyto tri checkboxy

Aktivni

Predbezne varovani

Zobrazit vystrahu vzdalenosti

tj. to co je manual 11/2017

 

coz si myslim, ze

1. stupen je na maxidotu 2 auticka s vykricnikem mezi sebou bez zvukoveho signalu

2. stupen pipani auta bez sahnuti na brzdu

3. stupen zasah do brzd

 

1. a 2. jsem zazil 3 zatim ne.

Upraveno Únor 24, 20196 r od lumirnavrat

@lumirnavrat A máš tam i to "nastavení úrovně odstupu, při které dojde k varování"?

 

EDIT:
 

Citovat

 

1. stupen je na maxidotu 2 auticka s vykricnikem mezi sebou bez zvukoveho signalu

2. stupen pipani auta bez sahnuti na brzdu

3. stupen zasah do brzd

 

1. a 2. jsem zazil 3 zatim ne.

 

 

Ano, je to jak píšeš, ale nám jde to to "nastavení odstupu kdy dojde k varování"

Upraveno Únor 24, 20196 r od Martab