Start - Stop system

[Čečulák]

Presne jsem to nemeril, tak asi 5...odhadem

[Clerfayt]

před 15 minutami, Čečulák napsal:

Jak to je s STK ? Projde to bez nefukcniho SS ?

Vy jste asi nidy nebyl na STK. Tam je nezajímá nic, ani vykuchaný DPF, nebo cokoliv jiného. Ale s SS systémem je to jinak:

Samo sebou to neprojde! Deaktivovaný SS, nebo, nedej Bože invertované tlačítko, ať kódováním, nebo hardwarově je nejtvrdší závada. Zabavují vozidlo na místě a okamžitě posílají na sešrotování. Navíc budete nadosmrti v Bruselu evidováni jako nepřátelé Eurobuzerací, připravte se fízly u baráku non stop, takže se Vaši děti nedostanou na školy a rodiče nevemou do žádného domova důchodců. Navíc okamžtě STK uvědomí autorizovaný servis a ten se postará o to, aby Vám padla záruka i na novou televizi v kuchyni!

 

Editováno: 25. Listopad 2017, autor: Clerfayt

[Regulak]

Mám to namontované asi rok a zatím plná spokojenost. Vyšlo mě to na 100 Kč. Myslíte že to někdo nakoduje levněji?

Můj bastl jsem programoval na 8 sekund po zapnutí zapalování, pak 0,5 sekundy vypínací impulz. 

 

[tmz]

před 9 minutami, Čečulák napsal:

Presne jsem to nemeril, tak asi 5...odhadem

Jak jsi to pripojil na stávající kabeláž?? ja bych udělal mezikus propojku abych nemuserl nic pájet...jen kde sehnat na toto konektory

[Čečulák]

Puvodne jsem ty kabliky chtel prerusit a vlozit tam malou spojku se sroubky, ale pak jsem od toho ustoupil a par mm jsem to oholil, opatrne ovinul a zlehka poletoval. Zaizoloval a pak znova do jednoho svazku. Spravne to asi nebude, ale nechtel jsem to strihat...kdyby neco. Nejsem proste elektrikar.

[milanxx]

Tak se mi potvrdilo co jsem psal o měřícím cyklu. Ráno, -7 okna zamrzlá, vevnitř přední zamlžené. Nastaruji, dávám odmlžení a ventilátor naplno (od toho přehrátí SW nejede ventilátor naplno po zapnutí funkce), jdu do kufru pro rozmrazovač, nastříkám, uklidím a jdu si sednout. A koukám že svítí ikona S/S, pokusil se vypnout motor zmrzlý na kost.  Takže nejen teplota oleje a vody, prioritní je čas. Pak jsem totiž po chvilce jízdy musel zastavit a ikona S/S se neobjevila. 

[Patrik1971]

Na toto,co tu ty pises som sa pytal a bol prekvvapeny,ze mam nejaky problem a ono to vypada,ze je to normalne,lebo ja mam takto nakodovane spravanie ventilatora v rezime auto od novoty/zatial nemam dodatocne nic kodovane/

Nastaruji, dávám odmlžení a ventilátor naplno (od toho přehrátí SW nejede ventilátor naplno po zapnutí funkce

 

Editováno: 20. Prosinec 2017, autor: Patrik1971

[dodge]

Stejné je to s DSG převodovkou, je jí jedno, jaká je teplota motoru. Vyjedeš v - 20 stupních, motor je rád že se točí, ale převodovka mu naloží jako kdyby byl ohřátý na provozní teplotu.

[milanxx]

Oni mi ten SW přehráli v létě a všiml jsem si toho poslední měsíc. A fičurky zůstaly netknuté včetně S/S, a to to mám vlastně skoro hned od začátku.

Chvilku jsem tehdy přemýšlel nad relátky aniž bych tušil jakouže elektroinstalaci fabka má, ale pak zvítězila jednoduchost a šup kablíčkem vyřešeno. To že to zůstalo přes ten opravný SW je to, že opravovali jádro a nechali parametry. 

[cosby]

tak s tím se se nesetkal,že by DSG v běžném "D" režimu nechala motor točit

[psemrad]

Deaktivace systému start-stop. Sice jde o známý a již několikrát diskutovaný způsob založený na principu elektronického sepnutí tlačítka start-stop po zapnutí zapalování (realizovaného hotovým modulem nebo relátkem, klopným obvodem 555, hradly apod.), ale připojuji v příloze pdf mnou ověřený dvoustránkový montážní postup s přípojnými místy pro Fabii se samostatným tlačítkem systému start-stop na panelu vlevo vedle volantu. Ve druhé příloze je pak ukázka mého "bastlu ze šuplíkových součástek".

 

Na základě reakcí na příspěvek doplňuji:

• Tento postup neřeší obecné problémy systému rekuperace energií. Uvítám příspěvek s návodem, jak vlastnosti systému rekuperace upravit.
• Na rozdíl od "trvalé" deaktivace sw úpravou, např. nastavením limitu napětí, je možné systém start-stop jednoduše aktivovat opětovným stiskem tlačítka třeba při delším čekání za železničním přejezdem nebo před řízenou uzavírkou apod.

 

SSD.pdf

SSS.pdf

Editováno: 24. Prosinec 2017, autor: psemrad

[ferda25]

Jak vyřešíte bez softwarové změny kolísání napětí na baterii od 12,1V do 13,8 V? Přijedu domů a na baterii mám jen 12,1 V(i když jsem měl vypnutý start/stop). Pak auto cca. 14 dnů může stát a přijdou mrazy.... no a baterie má to nejlepší za sebou. Nemluvě o autech, které mají přídavné topení....

[Clerfayt]

Vůbec nechápu, proč něco bastlit, když jde věc řešit softwarově. Naprosto komfortně  a  šetrně k  vozu.

 

Psemrad: Se divím, že jste nevzal napájení třeba z výhřevu lambda sondy.

Editováno: 23. Prosinec 2017, autor: Clerfayt

[tmz]

před 22 hodinami, psemrad napsal:

Deaktivace systému start-stop. Sice jde o známý a již několikrát diskutovaný způsob založený na principu elektronického sepnutí tlačítka start-stop po zapnutí zapalování (realizovaného hotovým modulem nebo relátkem, klopným obvodem 555, hradly apod.), ale připojuji v příloze pdf mnou ověřený dvoustránkový montážní postup s přípojnými místy pro Fabii se samostatným tlačítkem systému start-stop na panelu vlevo vedle volantu. Ve druhé příloze je pak ukázka mého "bastlu ze šuplíkových součástek".

 

Na základě reakcí na příspěvek doplňuji:

• Tento postup neřeší obecné problémy systému rekuperace energií. Uvítám příspěvek s návodem, jak vlastnosti systému rekuperace upravit.
• Na rozdíl od "trvalé" deaktivace sw úpravou, např. nastavením limitu napětí, je možné systém start-stop jednoduše aktivovat opětovným stiskem tlačítka třeba při delším čekání za železničním přejezdem nebo před řízenou uzavírkou apod.

 

SSD.pdf

SSS.pdf

Zdravím, kde se dají objednat konektory na vytvoření propojky?

[dodge]

Nakonec, proč to dělat jednoduše a lacino, když to jde složitě a draho ?

[psemrad]

před 21 minutami, tmz napsal:

Zdravím, kde se dají objednat konektory na vytvoření propojky?

Třeba tady:

https://www.aliexpress.com/item/1Kit-6R0972930A-Automotive-Connector-with-ECU-terminal-for-Seat-adjustment-plug-Volkswagen-Audi-VW-CONNECTOR/32814048093.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.QxYxfA

Zdraví PS

[dodge]

před 23 hodinami, ferda25 napsal:

Jak vyřešíte bez softwarové změny kolísání napětí na baterii od 12,1V do 13,8 V? Přijedu domů a na baterii mám jen 12,1 V(i když jsem měl vypnutý start/stop). Pak auto cca. 14 dnů může stát a přijdou mrazy.... no a baterie má to nejlepší za sebou. Nemluvě o autech, které mají přídavné topení....

 

Kdo s tím má problém, ať si zajede do Strakonic za Ferdou25 a bude mít bezproblémově start-stop deaktivovanej.

[tmz]

před 3 hodinami, psemrad napsal:

Třeba tady:

https://www.aliexpress.com/item/1Kit-6R0972930A-Automotive-Connector-with-ECU-terminal-for-Seat-adjustment-plug-Volkswagen-Audi-VW-CONNECTOR/32814048093.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.QxYxfA

Zdraví PS

Díky za info, na český eshop máš taky tip?

[psemrad]

před 16 hodinami, tmz napsal:

Díky za info, na český eshop máš taky tip?

S podobnou cenou bohužel ne.

[psemrad]

V ‎23‎.‎12‎.‎2017 na 15:51, psemrad napsal:

Deaktivace systému start-stop. Sice jde o známý a již několikrát diskutovaný způsob založený na principu elektronického sepnutí tlačítka start-stop po zapnutí zapalování (realizovaného hotovým modulem nebo relátkem, klopným obvodem 555, hradly apod.), ale připojuji v příloze pdf mnou ověřený dvoustránkový montážní postup s přípojnými místy pro Fabii se samostatným tlačítkem systému start-stop na panelu vlevo vedle volantu. Ve druhé příloze je pak ukázka mého "bastlu ze šuplíkových součástek".

 

Na základě reakcí na příspěvek doplňuji:

• Tento postup neřeší obecné problémy systému rekuperace energií. Uvítám příspěvek s návodem, jak vlastnosti systému rekuperace upravit.
• Na rozdíl od "trvalé" deaktivace sw úpravou, např. nastavením limitu napětí, je možné systém start-stop jednoduše aktivovat opětovným stiskem tlačítka třeba při delším čekání za železničním přejezdem nebo před řízenou uzavírkou apod.

 

SSD.pdf

SSS.pdf

Doplňuji, že se po odpojení svorkovnice od přepínače světel může v BCM jednotce objevit chyba:

919560 - Light Switch
          B126A 29 [008] - Signal Implausible
          Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 3
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 140
                    Mileage: xxxxxx km
                    Date: yyyy.mm.dd
                    Time: hh:mm:ss

 

[tmz]

https://m.aliexpress.com/s/item/32814048093.html?trace=wwwdetail2mobilesitedetail&productId=32814048093&productSubject=1Kit-6R0972930A-Automotive-Connector-with-ECU-terminal-for-Seat-adjustment-plug-Volkswagen-Audi-VW-CONNECTOR&spm=a2g0s.9042311.0.0.QxYxfA#autostay

Zdravím ,je možné i tento konektor sehnat  na našem eshopu?

[ronskispeed]

google ti nefunguje? nakopiroval som cislo dielu google a hned prvy odkaz: https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/6r0972930a-svorkovnice-10-polova-skoda-31244.html

[Clerfayt]

K čemu je ten konektor? 

[tmz]

před 9 minutami, Clerfayt napsal:

K čemu je ten konektor? 

Na tlačítko SS pro  výrobu propojky

před 47 minutami, ronskispeed napsal:

google ti nefunguje? nakopiroval som cislo dielu google a hned prvy odkaz: https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/6r0972930a-svorkovnice-10-polova-skoda-31244.html

Dik , mě me to hodilo na odkazy do zahraničí

[ekr]

smazáno, přesunuto

Editováno: 10. Únor 2018, autor: ekr
doplnění