Dynamic Chassis Control (DCC)

[cosby]

Je potřeba přesně rozeznat, jestli je oroseny,nebo výtečný. Škoda-VW říká,že "vlhký" tlumič není na závadu!!

[r_e_n_e]

Na to je iná téma a menil by som to až keď praskne... 

[NNNTomas]

Zdravím,

jak se poznají "špatné DCC" tumiče? Tím, že drncají, nebo třeba tím, že mezi režimy (comfrot/normal/sport) není znatelný rozdíl? Kde je míra mezi vlhký a vyteklý? 😄

 

Díky.

[r_e_n_e]

Mám 180 tisíc a stále originál. Je však pravda, že doteraz auto jazdilo Rakúske cesty a teraz asi 5 tisíc jazdí 90% Slovenské diaľnice. 

Jednoducho tie rozbité a nerovné cesty v meste dajú tlmičom a celej náprave zabrať. 

Škoda, že aj na toto neplatí hmotná zodpovednosť, lebo potom by konečne tie cesty možno vyzerali tak ako majú cesty vyzerať. 

Môžeme iba závidieť Nemcom a Rakúšanom... 

[NNNTomas]

A stále máš všechny tlumiče suché (netečou)?

[Martin_V]

Ako spoznas ze su tlmice KO? Ja som ich mal jemne zatecene uz dva roky, ale fakt nic starsne. No posledne dva mesiace citim, ze auto v zakrutach uz tak dobre nedrzi, odskakuje, nekopiruje povrch vozovky ale skor skacka... Naprava pevna, cize budu to tlmice. Ja uz ale mam kupene, cize u mna je to len otazka casu prehodit to.
Auto som kupoval z nemecka pri 114,000 km a bolo fajn. No cesty v BA boli kliniec do rakvy.
A mimochodom, docital som sa aj tu aj na inych forach, ze priemer zivotnosti pri DCC je tak 150 tis km... Cize treba na to mysliet

[NNNTomas]

Pravý přední je trochu "omaštěný" i pod miskou, ostatní suché. 

 

Dílenská příručka říká:

 Netěsnosti tlumičů
Nepatrný únik oleje (rosení) na těsnění tyče pístu není důvodem k výměně tlumiče. Je-li olejová skvrna viditelná (ale matná, případně prachem vysušená) a nerozšiřuje-li se dále od horního uzávěru tlumiče (těsnění tyče pístu) ke spodní misce pružiny, je tlumič v pořádku.

Poznámka
Nepatrný únik oleje je předností, protože se tím maže také těsnicí kroužek, a tím se zvyšuje jeho životnost. Toto platí o tlumičích na přední i zadní nápravě.

[cosby]

Přesně...a co vím,spousty tlumičů se mění zbytečně

[r_e_n_e]

Ja som mal kedysi na S2 predné oba suché a bez známok poškodenia. 

Keďže jazdím cca 90% diaľnicu, tak nebolo nič cítiť. Najazdil som na nich 230 tisíc km. STK tiež ok. 

Až keď som ich dal dole, tak som zistil, že sú mäkké ako blato. Vedel som ich rukou vytiahnuť a zasunúť. 

Existuje testovanie tlmičov (narýchlo som to našiel v Trnave):

https://www.mikona.sk/test-tlmicov/

alebo

https://m.youtube.com/watch?v=MkLDXdCPBBQ

 

Viac info tu:

https://feco.sk/blog/novy-sposob-testovania-tlmicov

 

 

 

 

Editováno: 3. Dubna, autor: r_e_n_e

[NNNTomas]

A kdo jste měl tlumiče v háji - byli znát změny režimů třeba Comfort / Normal / Sport? Někdo mi myslím, říkal, že když budou tlumiče v háji, už nebude moc poznat rozdíl mezi těmito režimy - dává to z principu funkce logiku?  

 

Tlumič, ten těžký život má - Škoda Storyboard (skoda-storyboard.com)

Editováno: 3. Dubna, autor: NNNTomas

[Delphin]

Já po 150 tis km rozdíl poznal, ale všechno bylo takové rozhoupanější oproti teď novému autu. A byl znát výraznější hluk  iodskakování na nerovnostech.