Brzdy

[Lancelot]

před 11 hodinami, shrek_85 napsal:

@Lancelot Pokud chceš vyměnit FS III za FN 3, tak musíš mimo jiné vyměnit těhlice.  U FS III chodí brzdové destičky přímo po těhlici a vodící kolíky se šroubují do závitů v těhlici, zatímco u FN 3 jsou v těhlici jen vyvrtané díry bez závitu pro přišroubování držáku třmenu brzdy, který se tam montuje jako samostatný díl.

 

Co konkrétně je na FS III tragického?  Mám je na F1 a jsou prakticky bezúdržbové.  Přehřát se mi je taky ještě nepodařilo, i když je fakt, že s tím nejezdím raly, ani nepřevážím auta na přívěsu.

Fakt to jsou FS III úplně stejné jako na FI? Protože na FI jsem s nimi neměl problém, tam vydržely dlouho. Tady na FIII odešly poprvé v 32 tis. km, teď vypadají ok, ale v některých rychlostech lehce vibrují a občas pískají.

Na Polu mám 66 tis. km a brzdy původní, ale občas pískají, zejména levý přední - věci které jsem na FI nikdy neřešil a to jsem měl za 230 tis, km jen dvoje kotouče a 4 sady desek. Bubny se dělaly repas jen jednou.

A zase se mi nezdá ten výkon o tolik větší, že bych brzdy kvůli němu více namáhal v FI jsem měl 55kW.

 

Ale pokud je to složité, tak to kašlu.

[McMatej]

Já jsem přesvědčený, že za špatný stav zejména zadních kotoučů můžou destičky. Když jsou moc měkké, tak i tečka rzi do destičky vydře drážku a celý kotouč jde rychle do háje. Tvrdá destička rez snáze a rychleji sedře. Teď jen jak poznat tvrdost destičky. Tady https://forum.skodahome.cz/topic/134654-brzdy/?do=findComment&comment=2458498 je alespoň nějaká značení, ale není to to co myslím. Já měl destičky (přední) FF a bez problémů, ale vpředu problémy nebývají. Vzadu mám nějaké ROADHOUSE, označené nejsou a i když to není úplně ono, tak jsou nejlepší jaké jsem kdy měl.

[Fus]

Zdravím, dnes se má moji FIII rok 2015 najeto 89tis objevila problém. Při brzdění je slyšet od přední nápravy pravidelně bouchání při každém otočení kola. Nevím si s tím moc rady celá přední náprava včetně silentu na ramenech je nedávno nová tak mě napadají jedině kotouče. Zvuk se objevuje pouze při brzdění po uvolnění pedálu ke klid. Přiložil jsem video na kterém jedu na první rychlost na volnoběh a zlehka šlapu na brzdu

Editováno: 11. Listopad 2020, autor: Fus

[shrek_85]

@FusSeš si jistej, že to dělá jen při brždění?  Když jedeš na jedničku a prudce přidáváš a ubíráš plyn, tak to nic nedělá?  Natočení volantu na to nemá vliv?  Zkontroluj si, jestli máš dotažené šrouby kol.  Ty šrouby drží i brzdové kotouče.  Zjisti si na které straně auta to je slyšet.  Pokud to nejde poznat zevnitř, tak to musí poslechnout někdo zvenku, kolem koho projedeš.  Na té straně, ze které jde ten zvuk, zvedni auto heverem, aby bylo kolo ve vzduchu.  Pak zkus rukama zakývat kolem ve všech osách, jestli tam není vůle.  Taky zkus rukama otočit kolem dopředu/dozadu a poslouchat, jestli přitom neklepou klouby poloosy.

[Lancelot]

V poslední době po každém delším stání většinou 5 a více dní, auto na první sešlápnutí auto nebrzdí, jak jsou orezlé kotouče (najeto mají i s deskama 45 tis.km). Fakt nevím, z čeho to dělají, to jsem u jiných aut nezažil a taky stála odstavena delší čas (třeba Polo taky stojí týden, brzdy drhnou ale brzdí - mají 70 tis.km). Jinak nejezdím kloubouka a když už tak dálky po dálnicích, kde jsou brzdy dost potřeba.

Dnes jsem jel, po týdenním stání, a pravá brzda po 5 km ve městě vypadala takto :/ Na první šlápnutí to vůbec nebrzdí, když se mi to stalo poprvé tak jsem byl před křižovatkou dost zaskočen, teď už s tím počítám.

 

[Martab]

Leda ze by udělali nějakou změnu v materiálu, Pólo by mělo mít stejně brzdy... Já má větší brzdy (81kw) a chová se to stejně jako popisuješ u Pola.

[Lancelot]

Se musím zeptat v servise, co je to za brzdy. Protože to už nejsou OEM, ty byly KO v 35 tis.km - zvlněné. Je to na brzdy nějaké prokleté, snad neselžou úplně :D

Jinak zadní (pořád OEM) už brzdí  jen tak 30% plochy, zbytek rez.

[suri.]

to je normálne , klasika FSIII stará 20 rokov , len furt nejaké skúšanie kvalitných platničiek čo je taký koncernový zvyk ... kadejaké MANDO a iné šity ... Made in India a iné 

[shrek_85]

@LancelotTakhle vypadaly FS-III u mě na F1, když jsem měnil kotouče/destičky při nájezdu 210 000 km.  Myslím si, že to byly ještě ty původní z výroby, ale nevím to úplně jistě.  Auto jsem kupoval ojeté s nájezdem 120 000 km (ale určitě ne s novými destičkami).

[TheFuZZ]

Ahojte, objednal jsem si z netu komplet nové desky a kotouče od ATE. Zadní desky mi přišly bez držáků - viz obrázek č.18. Některé značky je dávají k deskám, ale ATE zrovna ne. Nedokázal byste někdo zjistit číslo těch držáků segmentů? Abych si to moh doobjednat. Našel jsem akorát 1K0 615 231 B, ale nedal bych ruku do ohně za to, že to je ono.

 

Dík.

[cosby]

Vyčistit a nechat původní-lepší než náhražky.

[m.a.r.e.k]

Ahoj, mám otázku ohľadom funkcie RBS sušenie brzd . Za dažďa ked mám pustené stierače na cyklovači tak sa v urcitych intervaloch ozýva taky divny zvuk môže to súvisieť s tým sušením že vyvíja určitý tlak  ? 

Editováno: 18. Červenec 2021, autor: m.a.r.e.k

[FFA]

Ahojte, kedy ste davali prvykrat menit brzdovu kvapalinu? Je predpisany nejaky interval ako casto by sa mala menit?

[Patrik1971]

Prvy krat 3 roky,potom kazde 2...

[15degren]

Nikdy jsem jí ve svém autě neměnil (nejstaršímu autu bylo 12 let)... do dnes bez nehody.

[shrek_85]

Na tom moc neušetříš.  Litr origo brzdovky stojí 229 Kč s DPH a na jednu výměnu to ani celé nespotřebuješ.  Z výroby jsou servisní intervaly nastavené tak, aby se auto samo připomnělo, že chce brzdovku vyměnit.  Taky nezávidím tomu, kdo bude po 12+ letech poprvé povolovat ty odzvdušňováky.

[ben06]

Dodržování servisních intervalů je taky podmínka k uznání reklamací a PP tě na náštěvu AS pošle. Mě to čeká cca za měsíc. Jinak jak nylo nahoře psáno, první výměna po 3 letech a další po 2. Přiznám, že to taky moc u dalších dvou starších aut nedodržuji, ale ne až 12 let😄, protože tahám vlek a vroucí brzdovka u nás v kopcích není nicmoc. 

[15degren]

před 23 hodinami, shrek_85 napsal:

Na tom moc neušetříš.  Litr origo brzdovky stojí 229 Kč s DPH a na jednu výměnu to ani celé nespotřebuješ.  Z výroby jsou servisní intervaly nastavené tak, aby se auto samo připomnělo, že chce brzdovku vyměnit.  Taky nezávidím tomu, kdo bude po 12+ letech poprvé povolovat ty odzvdušňováky.

 

Není to o penězích, prostě jen mě to nebaví řešit a navíc ani moc nevěřím že to AS reálně udělá a pokud ano tak to zcela jistě pořádně neodvzdušní a výsledek bude ještě horší než před výměnou.

[DušanV]

před 23 hodinami, shrek_85 napsal:

Na tom moc neušetříš.  Litr origo brzdovky stojí 229 Kč s DPH a na jednu výměnu to ani celé nespotřebuješ.  Z výroby jsou servisní intervaly nastavené tak, aby se auto samo připomnělo, že chce brzdovku vyměnit.  Taky nezávidím tomu, kdo bude po 12+ letech poprvé povolovat ty odzvdušňováky.

 Spotřebuješ dle dílenské příručky 1,15 litru  brzdovky, tedy i se spojkovým okruhem.  Mám zprávy od známých, že se jim v autorizáku často "nechce"  ten spojkový okruh dělat (odvzdušnňovací šroub u spojkového válečku byl zaprášený a netknutý, ani stopa po povolování).  Já když si to dělám sám doma , tak spotřebuji cca 1.5 litru.

Jinak opravdu nevím, jestli po těch 12 letech vůbec někdo povolí odvzdušňovací šroub, spíše ho urve!

Editováno: 11. leden 2022, autor: DušanV

[shrek_85]

Tak tyhle obavy mám taky, proto raději měním doma.  Stejně doma 2x ročně přehazuju zimní/letní kola, tak není problém při té příležitosti jednou za dva roky vyměnit i brzdovku.

[stanmar]

před 17 minutami, 15degren napsal:

Není to o penězích, prostě jen mě to nebaví řešit a navíc ani moc nevěřím že to AS reálně udělá a pokud ano tak to zcela jistě pořádně neodvzdušní a výsledek bude ještě horší než před výměnou.

 

Nikdy jsem s tímhle při výměně neměl v AS problém - nechápu tedy tvoji logiku, zvlášť pokud neřešíš tu samotnou částku za brzd. kapalinu.

Za mě je to bez výměny po tolika letech hazárdérství.

Třeba Ti tohle napoví, proč ji měnit :

https://www.garaz.cz/clanek/brzdova-kapalina-co-o-ni-nevite-a-proc-ji-musite-menit-21006368

[15degren]

Jojo teorii znám dobře, v praxi jsem zatím problém nepocítil...

v září jsem vytáhl mašinu po otcovi z roku 2001 nikdy neměněná kapalina. Přední kotouče jsem při jízdě rozžhavil do běla, nicméně brzdilo to perfektně...

Editováno: 11. leden 2022, autor: 15degren

[DušanV]

před 23 hodinami, shrek_85 napsal:

Na tom moc neušetříš.  Litr origo brzdovky stojí 229 Kč s DPH a na jednu výměnu to ani celé nespotřebuješ.  Z výroby jsou servisní intervaly nastavené tak, aby se auto samo připomnělo, že chce brzdovku vyměnit.  Taky nezávidím tomu, kdo bude po 12+ letech poprvé povolovat ty odzvdušňováky.

Ale s 12 let starou a nevyměněnou brzdovkou bych opravdu nechtěl sjíždět Grossglockner!

Editováno: 11. leden 2022, autor: DušanV

[15degren]

No vidíš a já ho sjel i bez zařazené rychlosti... co na to říct...

[DušanV]

Odvážným někdy štěstí přeje, ale příště taky nemusí.....