Spotřeba paliva 1.0 TSI

[Tragedie_v_JZD]

Coz je prave to... tenhle rozdil je zanedbatelny.

 

jednu trasu, kyz pojedes dvakrat stejnym stylem, tak stejne bude rozdil spotreby klidne litr...

 

takze “tehdy a tehdy to zere o ,3 min” je proste nesmysl.

[hrosifarma]

Já myslel ne dálkovou jízdu - prostě normální provoz. PP je stejně orientační. 

A puvodne jsem nechtěl ale : cesta 8km z a do kopce, 11 km z kopce, 10 km rovina a 6 km město. Kilometry prosím berte +-. 

[Johank Johanka]

před 16 hodinami, Pawouk napsal:

Buď se upsal, nebo je to jen další pohádkář, kterých je ve všech tématech o spotřebách na foru přehršel.

Zdravím Pawouka.  Pohádkář fakt nejsem, jel jse z Plzně do Prahy a toto mi holt ukázal PP.  Jak jsem v příspěvku psal, při koupi byla dlouhodobá spotřeba 6,3 l/100km.

Spotřebu normálně nějak neřeším ale jak mam auto nově tak jsem zvědavý za kolik ato jezdí.

 

[Martab]

Jo, ale potom to není spotřeba při 140, ale kombinovaná za cestu při nějaké podstatně nižší průměrné rychlosti. Navíc ta trasa má výrazně klesající profil:

[Pawouk]

Přesně tak. Já to říkám pořád - kromě popisu trasy a podmínek, dávejte sem fotky z palubního počítače, kde bude i průměrná rychlost. Takto je to stále pohádka. Pokud jel 140 km/h dle tachometru, musel by mít průměrnou rychlost někde kolem 133-135 km/h, a to nevíme, zda mu třeba nefoukalo do zad, protože vítr má na spotřebu v těchto rychlostech značný vliv.

[rkonf]

V únoru jsem jel ze Švýcarska do Prahy a pokud to šlo, tak jsem 140 tacho držel. Vyšlo to nakonec viz příloha. 81 kW liftback.

 

Editováno: 29. Duben 2019, autor: rkonf

[ben06]

70kw + 2 osoby a kufry, trasa Uh.Brod-TN-Demanovská dolina-Poprad a zpět.

[rkonf]

Pak tu mám ještě z loňského léta cestu z Polska. 2 dospělí + 2 děti, plný kufr a 4 jízdní kola na střeše. Většina cesty po dálnici 120 tacho. 81 kW, liftback.

 

 

Editováno: 29. Duben 2019, autor: rkonf

[petercheco]

Tak i já se přidám... Cesta prodlouženého víkendu na Moravě. Trasa Praha - Pavlov - Mikulov - Pavlov - Znojmo - Praha. Spotřeba daného motoru je suprová, jelikož vůz byl osazen bagáží a dvěma osobami, plus mnoho vína na cestě zpět, a své udělal i čelní vítr cestou do Prahy. ?

Editováno: 28. Duben 2019, autor: petercheco

[Patrik1971]

Aj po 8000 odjazdenych km dlhodobo a stale v mix rezime vsetkeho mozneho tam na mna svieti 6,1/100

81kw SB s DSG

Editováno: 14. Květen 2019, autor: Patrik1971

[Andy_77]

Tesne pred 1800km 

[dedecko]

Klasika dojíždění do práce a něco málo v Ostravě 

[Ondraj73]

Tak najeto s SB 81 kW 3 tis. km, dlouhodobá spotřeba 5,6 l. Motor se kultivoval, už teď jsem s projevem spokojený a myslím, že se to ještě trochu zlepší. 

[mbrazdil]

Tak přidám něco i já. Minulý týden jsem si vezl z Loun do Kroměříže roční vůz (1.0 TSi 70kW DSG, najeto cca. 16 tisíc km) domů - dálnice 120 - 140 km/h. Cesta cca. 350 km, po příjezdu byla průměrná spotřeba 5,4 l. Před odjezdem jsem natankoval plnou nádrž a po příjezdu jsem měl necelou 3/4 nádrže. Při popojíždění po městě katastrofa, s tím DSG mi příjde, že to žere více než moje o rok starší 1,2 TSi 66 kW v manuálu ...

[Patrik1971]

Dnes rozlucka s Rapidom SB 81kw dsg...najazdenych nieco cez 9000km,spotreba ukoncena zo skore 6,2

[Mira_A]

Já mám teď nového Rapida 2/19 70kW a bere mi to na cca 3km jízdy cca 6 až 9 litrů. Tam je to mírně z kopce, takže klidně zpáteční jízda dělá i o litr více. Spotřeba však dost roste, když místo 2000 se rozjíždím na 3000 otáček. Pak to klidně skočí i o dva litry. Vzdálenost kolem 14 km jsem jel klidně za 5,4 litru. Vše udáno průměrná na 100km.

 

A jaký teda dáváte benzín? To auto jede i na 1500 otáček a to docela úsporně. Jenže probém je, že se pak může začít usazovat karbon v motoru. Takže by to chtělo více prohánět. Jestli pak není lepší kupovat 100 oktanový benzín místo 95.

 

Editováno: 29. Květen 2019, autor: Mira_A

[marek16]

problém je hlavně ten, že provoz na 1500 otáček nedělá dobře žádnýmu nízkoobjemovýmu motoru, a tím míň (turbo)benzínu. Pokud už ti LSPI neodpálí písty, tak ti torzní kmity zničí zbytek motoru a možná i převodovku. Nevím kde se bere ta potřeba jezdit v otáčkách, kde se ty motory zcela očividně trápí, duní a tarokujou, abych ušetřil půl litru na spotřebě... (kterou stejně ovlivní mnohem víc předvídavej jízdní styl a šlapání na plyn). Jezděte nad 2000 a nic z toho nemusíte řešit.

[david_smid]

Občas si říkám, jestli lidi tady ve skupině vůbec ten motor používají. Jezdit trvale nad 2000 otáček si neumím představit ani v 70kW ani v 81kW verzi. A dokonce ani ve Scale s 85kW jsem nic takovýho nepotřeboval. Pro rejpaly nemluvím o závodění nebo jízdě do kopce s naloženým autem.

[Tragedie_v_JZD]

Kolik ten rapid s tou 1.0 točí ve 130-140 ? to fakt točí pod 2000 ?

[Martab]

Točí cca 2650-3000 při 130km/h v závislosti na výkonové verzi a převodovce a modelu.

[Tragedie_v_JZD]

Tak pak nechapu poznámku @david_smid o tom, že si neumí představit jezdit trvale nad 2000 ?

 

To s autem nejezdíš 130? 

[david_smid]

Hodnotnější mi přijde kolik točí v 90, na dálnici jsou ty jízdní odpory trošku jinde.

[david_smid]

Rada zněla "jezděte nad 2000" to mám jezdit pořád na 4 nebo řadit 4 - 5?
Otázka na vlastníky 81kW, to řadíte šestku jenom na dálnici?

[Bury1104]

Ne klidně i mimo dálnici....

[Ibe]

Náhodou 6. je parádní věc, velmi často řadím. Když vlezu do auta co nemá 6, tak mám furt nutkání tu 6tku tam dávat. 

ps. Toto téma je o spotřebě paliva, ne o tom, kdo a jak řadí rychlostní stupně.