Zrezlý žlábek předního okna

[Rypicong]

Zdravím,

 

Když jsem si nechával nacenit Rapida, tak týpek co má na starost výkup ( velice pečlivý ), přišel na to, že mám zrezlý žlábek kolem předního okna. Nejdřív si myslel že mi někdo měnil sklo, ale vzhledem k tomu že nebylo nikdy měněné a kouknul jsem se na místo blíže tak jsem zjistil, že se jedná o vadu z výroby. Nejspíš od svařování se udělal rozstřik a kuličky od svařování se špatně zakryjí lakem ( na hraně se barva tolik nepřichytí ).

Je vidět že na jedný straně mám zalakovaný rozstřik bez rzi a na druhé už má chycenou rez. 

[Wittmann]

To se mi nezdá - jestli je v těchto místech nějaký svár, tak to bude bodované.

Kuličky kovu mohou zůstat např. při svařování COčkem, jenže ty kuličky mají vyšší korozní odolnost než plech.

Spíš by to mohl být nějaký bordel při výrobě, i když na té první fotce to vypadá jako typické korozní puchýře.

 

Reklamaci jsi zkoušel?

[Rypicong]

jako taky mi to přišlo divný, ale jak ten bordel bez rzi, tak hlavně ten rezavej, mi přijde jak orezlý rozstřik, nebo zalakovaný abrazivo, ale kastle se netryská   Je otázka jestli to pak nějak dovařovali nebo něco.

Pochopím třeba rez ve žlábku, ale takhle z boku, kde se nedrží voda mi to přijde divný...

 

Reklamaci neřeším, auto se bude nejspíš dávat protiúčtem... Do konce záruky mi zbejvá asi 60km

 

Edit: jedině už mě pak napadá, že to bylo špatně zaprášené barvou a prosvítal základní materiál...

Editováno: 19. Září 2017, autor: Rypicong

[Petrzi]

Myslím, že je jedno kolik chybí km, tohle je na záruku karoserie, ta je myslím 12 let, takže si to vyreklamuje nový majitel, když bude mít snahu to řešit.

[Rypicong]

jo, ale i tak bych to asi nereklamoval, protože ti přestříkají celý sloupek, což by pak bylo naprd při prodeji. Já si taky chodím s měřákem a chodil i tenhle týpek. Bylo by lepší to lokálně opravit.

Jestli by vůbec Škoda reklamaci uznala, záruku máš na prorezavění...

[Petrzi]

Ano na prorezavění, to tohle splňuje, poškozený lak není, je krásně vidět, že to leze  zevnitř ven, jestli ti kvůli tomu ponižujou výkupní cenu tak bych trval na svém na tož, že je  to staré 5 let jen. 

[Rypicong]

je to staré 3 roky

 

ještě se mu nezdála spojka. Spojku a sloupky - kvůli nim to ponížil o cca 10tis.

A stejně i po opravě by asi cenu nezvednul. Bude to opravené, ale už se něco opravovalo na laku - ponížení by tam bylo tak jako tak...

[Wittmann]

před 35 minutami, Rypicong napsal:

Jestli by vůbec Škoda reklamaci uznala, záruku máš na prorezavění...

Ono to právě může být skrz. A pak by mě fakt zajímalo, jak by to řešili, protože oprava by byla drahá jako prase.

Chápu, že pro tebe nemá význam se tím zabývat, ale bylo by to zajímavé "dovyšetřit"

[Rypicong]

no, myslím že jsem se rozhodl dobře se ho zbavit. Jinak "odhadce" řikal, že takhle zachovalýho dlouho neviděl

Ještě jsem ho dostal když jsem mu řekl ať řekne vše co je blbě a že to hned u nich nechám opravit na záruku

[Petrzi]

Prodat proč ne, proto jsem psal o budoucím majiteli.

[ČudlR]

Jenze prorezaveni u skodovky znamena ze vezme sroubovak a ten mzsi projet na druhou stranu :-D. Tal ze jak je to po normalni zaruce tak ma clivek vetsinou smulu. A ten sram od noze kdyz lepil nekdo folii na strechu se mi taky nelibi, tam to taky zacne reznout ;-)

[Rypicong]

šrám od nože tam není, to je bordel

[ČudlR]

Jinak ty "puchejre" co este nereznou muzou byt jen bordel ze zinku taky jsem to mel. 

[ČudlR]

před 2 minutami, Rypicong napsal:

šrám od nože tam není, to je bordel

 Ta dlouha rovna cara co je rovnobezna s folii ? Takhle to vypada kdyz to orizne a folie se nepatrne smrskne

[Rypicong]

je to fakt bordel a pozůstatek lepidla, já to tam nikdy nečistil, dneska jsem to zkoušel otřít a jde to dolu...

 

Čdulr, když nad tím přemýšlím, tak přesně stejný bordel v práci máme z kataforézy

[Petrzi]

před 2 hodinami, ČudlR napsal:

Jenze prorezaveni u skodovky znamena ze vezme sroubovak a ten mzsi projet na druhou stranu :-D. Tal ze jak je to po normalni zaruce tak ma clivek vetsinou smulu.

 

Zkušenosti i od jiných značek, nenechat je odbýt, když je to na částech jako dveře, haubna, kufr, tam většinou nedělají problémy, ale jak je to na kastli tak se cukají, je to velmi nákladné a pracné.  Už jsem zažil jak automobilky mění plán kontroly antikorozní ochrany aby to měl zákazník těžší něco vyreklamovat, rádi používají i slovo zanedbaná údržba, záruku proto neuznáváme, proto když už šroubovák proleze skrz je pozdě.