Binární AGM= bipolární  např. tady https://cz.yahengbatterie.com/bi-polar-battery/

Typ zapsané baterie není pro servis, ale pro samotné auto, aby vědělo, jak má dobíjet.

na zahraničním forum někteří lidé provozují AGM v režimu binární AGM, prý to udržuje baterie více nabitou.

Presne preto som dal dotaz co tam zadavate...Vlies alebo Binarni AGM...lebo su nato dva nazory

On 1/1/2025 at 6:18 PM, skdh said:

ide mi ale o to ci mam zobrat 70Ah alebo 72Ah

 

Ak je cenový rozdiel rozumný u tvojho dodávateľa, tak papierovo je lepšia tá 72 Ah baterka. Samozrejme za predpokladu, že ju aj správne nakóduješ. 

@e1. ano uz som ju objednal, pride v utorok. Samozrejme si ju nakodujem cez vcds.

 

edit 8.1.2025: bateria vymenena (68 za 72), nakodena cez VCDS, precitane chyby v RJ, odstranene vsetky chyby v RJ. Vsetko fahci ako ma.

Upraveno Leden 8Led 8 od skdh

V 5. 1. 2025 na 10:23, LosDavos napsal:

na zahraničním forum někteří lidé provozují AGM v režimu binární AGM, prý to udržuje baterie více nabitou.

Nemas presny odkaz?

Ja mam nastaveno uz 2 roky na binarni agm. Ale rozdil teda nejak nepozoruju.

před 43 minutami, MirekJ napsal:

Nemas presny odkaz?

https://www.briskoda.net/forums/topic/498039-fleece-or-binary-agm/#

 

četl jsem ještě jiné téma u VW forum také zahraniční kde se to řešilo víc ale nemůžu to už najít.

Upraveno Leden 14Led 14 od LosDavos

V březnu jedu na servis oleje po roce. Má cenu vyměnit baterii, když je tam původní? Benzin 4x4, nezávislý topení.

na Bmw cabriu mám též původní z Q4/2016 a tam si říkám, ze už to raději na jaře s olejem též udělám.

nebo čekáte až se sama nahlásí třeba na horách v cizině? 
bmw v garáži v zimě dobijím, Superba nikdy

ked nemas na to merak, tak ti ju v servise odmeraju - SOH

před 4 hodinami, homy napsal:

Má cenu vyměnit baterii, když je tam původní?

Kolega má Superb 2,0 160 kW benzín (bez DPF a Ad Blue), před FL, předokolku s nezávislým topením, koupil to v roce 2019 ze Škoda Plus s nájezdem cca 19 t km, teď už má skoro 80 t km, topení používá, jezdí denně a baterku nikdy nenabíjel, má původní Vartu 68 Ah AGM. Takže výměnu baterie bych ještě odložil. 

Ahoj potřebuji poradit na co se zaměřit.Octávia 2 1.8 tsi 118kw(2009). Dig.jsem naměřil 11.6 tak jsem koupil novou a dál jí tam.Druhý den ukazovala 9.6 říkal jsem co mi to prodali.To už tam diag. ukazovala chyby ABS,svorka 30, Vzal jsem jí domů na nabití a před nabíjením měla 12.8 a ta stará 12.6 . Co to může dělat? Že auto ukazuje jiné hodnoty . Může to být alternátor,startér,oka na baterii .Viz foto jsou tam takový fórový a akorát poškozují rýhami kloboučky baterie. Musím baterii kódovat předtím byla exide teďka nová Varta stejná kapacita,ale bůhví jestli ta stará byla kódovaná.

Upraveno Březen 10Bře 10 od Dan.p

Musis si to rady procist co a jak a proc uz se to tu resilo...  Kdy a jak merit napeti na baterii atd...  

Zdravim. Ospravedlňujem sa keď sa to tu už preberalo. Včera som nahodil novú batériu Exide Agm 72 Ah a tiez bluetooth merak na batériu. Pri jazde pod plynom to dáva cca 13.4 V, keď pustím plyn a je zaradená rýchlosť tak to dobija cca 14.6 V. Je to v poriadku? To je ta rekuperacia? 

 

Po prečítaní fóra to bude pravdepodobne inteligentne nabijanie ktoré to spôsobuje. Stačí vytiahnuť konektor na mínusovom pole a bude to dobíjať stále cca 14.7 V...Ked som to správne pochopil.

 

Odpojil som teraz konektor a uz od štartu do dobija konštante 13.7 -13.8 V. Žiadne krivky ako predtým. 

Upraveno Duben 25Dub 25 od Ján Minďaš

Čaute.

Vyskytol sa mi problém s batériou. Nikdy som nemal žiaden problém, až ráno batéria  vybitá a netočí. 

Po naštartovaní cez káble sa chytla a potom úž štart v poriadku. V servise nenašli žiadnu chybu. Batéria v poriadku, auto nemá v kľude odber. Akurát diagnostika ukázala pokles napätia v tom čase.

Stalo sa to už niekomu? Čo to môže znamenať? Nechápem.

@jozef73 Příspěvek jsem přesunul do existujícího tématu o baterce. Příště líp hledej a odpusť si prosím takové komentáře, když se ti někdo snaží poradit.

Ahoj, potreboval bych vymenit autobaterii za novou (i jina znacka) a udajne je potreba ji i nakodovat. Nenasel by se nekdo z okoli Noveho Straseci (Rakovnik/Kladno apod), kdo by mi s tim mohl pomoci at auto nemusim nechavat pul dne nekde v servisu? Dekuju

nechcem sa hrat na mudreho

ale IMHO ak sa tam nakoduje velke nic, tak sa s novou baterkou stane velke nic

je to ako robit z komara somara

lidlacka nabijacka za 5 eur vie nabit hociaku baterku bez kodovania

a auto to bez kodovania nedokaze?

 

Nejde o nabijanie, ale o povedanie autu, ze sa ma inac chovat ku novej baterke... Je to odporucane aj v DP

 

existuje realne niekto, kto vymenil baterku, NEPARAMETRIZOVAL JU a nasledne mal hociaky problem s autom kvoli tomu ?

 

Toto je otazka presne toho typu,ukaz mi niekoho kto nevymenil rozvodovy remen pri 210tisicoch a mal hned problem v nasledujucich 90tis km.Odpoved bude rovnaka,je to odporucanie vyrobcu,ked chces respektuj ho,ked nie nerespektuj a potom neplac.

Doporucuji koupit si OBDeleven ultimate a vse si udelate sami. Kdyz mate takove auto je to min investice a navratnost v podobe veci co si upravite je super. Baterii si nakodujete s prstem v nose a dalsi a dalsi upravy urcite se to vyplati a poznate svoje auto ... 

obdeleven mam, tak kouknu co potrebuju prikoupit  diky

On 5/27/2025 at 3:24 PM, denial said:

existuje realne niekto, kto vymenil baterku, NEPARAMETRIZOVAL JU a nasledne mal hociaky problem s autom kvoli tomu ?

S autom samotným problém nebudeš mať, ale skrátiš životnosť baterky, lebo auto sa k nej nechová ako má.