Scala kódování

[Martab]

Zkus @Vaša z Prostějova.

[cosby]

Dnes jsem do Scaly montoval MF volant z OIII.Zapojení a funkčnost v pohodě,za hodinku hotovo.Nebylo potřeba ani kódovat

[Paposk]

Ahojte , kúpil som si Scala 2022 , potreboval by som aktivovať (nakodovat) tam veci corner, asistentov .. a čo ešte pôjde .som zo Slovenska z BA .dakujem

[Znedlob]

Mám volant new look, dvouramínko. Přemýšlím o tříramínku a zároveň o dodělaní vyhřívání volantu. Řešil to už někdo? Co je k tomu třeba? 

 

Dále, myslíte, že by šlo na Scale zprovoznit:

 

Emergency Assistant (tuším Asistent pro nouzové zastavení, že to už tu někdo zkoušel a má to)

Varování při vystupování - mělo by to fungovat v kombinaci se Side Assistant

Při parkování se na grafickém zobrazení auta či na obraze z kamery ukazují oranžové čáry, které mění svůj tvar podle natočení volantu.

 

Měl jsem to na trojkové Fabii. Má někdo případně i návod, jak to zprovoznit? Díky.

 

 

[hardhouse.trip]

@Znedloba ty máš DSG?

 

Já to zkusil aktivovat přes Car Scanner, ale u manuálu a nejdřív se mi rozsvítila chyba měření tlaku pneu, pak na infotainmentu se zobrazilo funkce kontroly tlaku pneu, a nakonec se to menu nezobrazilo vůbec Nakonec jsem musel na přeflashování SW do autorizáku. 

 

Ale třeba to bude s DSG fungovat...

 

To varování při vystupování by mně taky zajímalo...

[richi661]

K dodělání vyhřívaného volantu bude minimálně třeba doplnit elektrické vedení k podvolantové jednotce a případně i vyměnit podvolantovou jednotku.

[Krosta]

Vyhřívaný volant:
Auto musí mít climatronic (tedy automatickou klimatizaci).
Bude nutné vyměnit podvolantový kroužek, aby tam bylo připojení. Navést dva tlusté kabely pro vyhřívaný volant - na vlastní pojistku. 
 

Varování při vystupování nikdy pro MQB platformu fungovat nebude -> gateway s tím neumí fungovat, je to velký zásah do vozu, pokud by to vůbec šlo zprovoznit, jakože nejde.

Ty dynamické čáry jsou dány druhem couvací kamery. Pokud jsou statické, jedná se o LOW "tupou" kameru, která to neumí. Pokud je v autě rádio Amundsen a vyšší, tak to umí i tu HIGH "chytrou" kameru, která vyžaduje jiné zapojení, natažení dalších kabelů a kalibraci (která není nutná pro zobrazování obrazu).

[ExecutedDonut]

5 minutes ago, Krosta said:

Ty dynamické čáry jsou dány druhem couvací kamery. Pokud jsou statické, jedná se o LOW "tupou" kameru, která to neumí. Pokud je v autě rádio Amundsen a vyšší, tak to umí i tu HIGH "chytrou" kameru, která vyžaduje jiné zapojení, natažení dalších kabelů a kalibraci (která není nutná pro zobrazování obrazu).

 

Myslím, že autor myslel něco trochu jiného, to natáčení funguje i bez kamery ale pokud jsem to kdysi dobře pochopil tak musíš mát i přední parkovací senzory (lepší pdc jednotku) a pak se to v pdc jednotce dá dokodovat.

[Krosta]

Á jasně, pravda. Já jak jsem tam četl i ten případ s kamerou, tak jsem to tak hned bral. Jak to je tedy v případě bez kamery, to netuším. Ještě jsem se nesetkal nikdy v žádném autě se statickými čárami s tím vyobrazeným náhledem.

[Znedlob]

@hardhouse.trip nemám. Zřejmě je funkce dostupná jen u verze s DSG.

@KrostaTakže to není jen o výměně volantu a dokodování. V tom případě to padá, protože v AS to asi neudělají dodatečně a bude to určitě komplet přesahovat 10k.

"Varování při vystupování nikdy pro MQB platformu fungovat nebude" - https://www.auto-horejsek.cz/varovani-pri-vystupovani-skoda-octavia-ctvrte-generace 4 Octa neni MQB?

 

"Ty dynamické čáry jsou dány druhem couvací kamery. Pokud jsou statické, jedná se o LOW "tupou" kameru, která to neumí. Pokud je v autě rádio Amundsen a vyšší, tak to umí i tu HIGH "chytrou" kameru, která vyžaduje jiné zapojení, natažení dalších kabelů a kalibraci (která není nutná pro zobrazování obrazu)."

 

Ano já tomu rozumím. V případě Bolera je zde pouze zobrazení senzorů a statických čar na kameře. Mě se jednalo o to, jestli se ty čáry nedají alespoň dokodovat v případě senzorů.

Základ bolero

 

Amundsen + jak píšeš zřejmě high camera - ukazují se čáry u obojího ( odkaz )

 

Amundsen + low camera - zde jsou čáry na parkování ale u kamery ne ( odkaz ) 

Zde se uvádí dále infotainmenty, u kterých je to proveditelné:

 

Voraussetzung:

Navigation High (= PR-Nummer: 7UG, 7UP, 7UH)

Navigation Standard (=PR-Nummer: 7UF, 7T7)

Radio Entry I8C ohne Navigationsfunktion (PR-Nummer: I8C) in Kombination mit PR-Nummer 9WT

Radio Entry I8Q ohne Navigationsfunktion (PR-Nummer: I8Q) in Kombination mir PR-Nummer 9WT

 

Dle všeho je možné Guidance Line (retrofit) zprovoznit na grafickém zobrazení parkovacích senzorů u každého rádia. Pro zobrazení Guidance Line na kameře je nutná High Line Rear Camera with Guidance Line, jak píšeš.

 

[Krosta]

Z pohledu architektury to může být jiné

Editováno: 9. Srpen 2022, autor: Krosta

[Znedlob]

Chápu. Prostě jsou ve Scale použity jiné jednotky, které tohle neumí, protože se s tím nepočítalo.

[Jan R.]

V 12. 4. 2019 na 22:34, ferda25 napsal:

 

9. aktivace čtení značek + (to jsem nemohl otestovat) 

 

Jde to když je tam jen Bolero a zákl.kamera na Lane s dešťovým senzorem?

[hardhouse.trip]

Ahoj,

 

možná hloupá otázka, ale jde dokódovat, aby se full-LED světla, když mám přepínač světel v režimu AUTO, zapínaly až po nastartování motoru, a ne před nastartováním?

[alien27]

Podařilo se vám někomu kodovat pomocí kabelu Real HEX-V2 STM32F405 ?
VCDS (22.3.0) hlásí UDS jednotky, v podstatě mě ke kodování nepustí.
Tak nevím, jestli to je rukama, nebo to nejde z principu.

[Krosta]

Zkusil bych otevřít kapotu. Nevím v jaké fázi to VCDS vyhazuje jako problém, jestli už při otevírání jednotky nebo až při kódování

[alien27]

Hlásí to UDS a chce registraci VIN už na začátku, hned při navázání komunikace. Dobře, zkusím, díky.
 

Editováno: 18. Květen 2022, autor: alien27

[keras]

Ahoooj😀

Trochu jsem laboroval. Pokud nechcete aby se rozsvěcoval maxidot a spínala se elektrika po odemčení auta a otevření dveří (úspora baterky) stačí v jed. 19 aktivovat režim klidové proudu...

 

jednotka 19

IDE01211 režim klidového produ dát na aktivní. 

 

Edit:

pro někoho možná zlá zpráva, vypne to i kessy. 

Mě to třeba nevadí, nepoužívám ho, nebo minimálně. 

Ale je vidět, že to schazuje zřejmě všechny jednotky, jsem zvědavej jaký bude pokles napětí na baterce🤔

 

Edit 2:

tak kessy funguje i po této úpravě 😀 Normálně se to po pár zamčeních "chytlo"👍

Editováno: 22. Květen 2022, autor: keras

[Kolacek12]

V OBDeleven se v aplikacích objevilo dokódování ACC. Nezkoušel někdo? 

[vkcko]

Ahoj - jestli tomu dobře rozumím - tak to není na "aktivaci a dokódování ACC" ALE na možnost vypnutí ACC u auta, které je tím vybaveno, respektive jeho možnosti přepnout na klasický "starý" tempomat bez udržování odstupu od vpředu jedoucích aut.

[Dodi 15]

A to není standard u ACC to přepínání? 

[octavia_66_tdi]

Vymenil jsem scalu za golfa, ale hodil by se navod.

Pokud bude na prepnuti z ACC na stary tempo, tak sem s tim. 

Ten acc je otravny, hlavne jak si sam nesmyslne pribrzduje atd...

Jedu z kopce, auto by si vklidu na normal tempomat rozjelo podle kopce, s acc to stale pribrzduje na danou rychlost.

 

Za to bych byl rad. 

Prepnout to na klasiku nejde, pouze na omezovac rychlosti.  

[keras]

Ahoj, to je nějaké zmatené ne? 

Na acc je potřeba mít HW. 

Pokud tam HW (radar,kamera,páčka,ŘJ... ) je tak je samozřejmě už aktivovaný.

Adaptivní tempomat funguje i jako klasický tempomat pokud před vámi nic nejede. 

Nevidím vůbec žádný důvod ho přepínat na klasický a přijít o možnost hlídání předku. 

Už se to tu někde řešilo. 

 

"Jedu z kopce, auto by si vklidu na normal tempomat rozjelo podle kopce, s acc to stale pribrzduje na danou rychlost" 

🤣🤣🤣

To nemá s acc nic společného přece 😀

Přibržďuje proto, že dosáhl navolené rychlosti. To dělá i klasický tempomat 😀

Od toho se to jmenuje TEMPOMAT. 

Není nic jednoduššího než cvrknout do páčky a nastavit rychlost o +10 (páčka nahoru) nebo +1 (páčka k sobě) 

 

Je tu přímo téma tempomat tak pište tam. 

Editováno: 22. Květen 2022, autor: keras

[altra]

před 9 hodinami, Kolacek12 napsal:

V OBDeleven se v aplikacích objevilo dokódování ACC. Nezkoušel někdo? 

 

Povolení obvyklého režimu tempomatu pro vozy, které tuto funkci nemají z výroby. Umožňuje jízdu bez přizpůsobování se vozům jedoucím vpředu,
Vozidlo musí být vybaveno adaptivním tempomatem.

Editováno: 22. Květen 2022, autor: altra

[Patrik1971]

Predpokladam,ze sa v ponuke pre ACC tempomat okrem ponuky limiter,objavi aj polozka klasicky tempomat....zide sa hlavne vtedy,ked pre zle pocasie,alebo zesnezeny radar auto nema vyhlad a vyhodi oznamenie,ze adaptivny tempomat je nedostupny.