Chci se zeptat, koukal jsem na Scalu a na moznosti kol, co k tomu jsou, ale trosku mne desi, ze maximalni sire je 205. Nevim, zda to neni chyba nebo to je fakt. Pokud ano, myslim si, ze se trosku zblaznili... To i ta moje fabie ma 215tky. Cekal jsem, ze rozmer kol bude vetsi a bude zde i 225tka...

Menší valivý odpor-menší spotřeba-menší produkce co2. To je oč tu běží, na všem hledej pozlátko EU.

před 12 hodinami, deathskull napsal:

Chci se zeptat, koukal jsem na Scalu a na moznosti kol, co k tomu jsou, ale trosku mne desi, ze maximalni sire je 205. Nevim, zda to neni chyba nebo to je fakt. Pokud ano, myslim si, ze se trosku zblaznili... To i ta moje fabie ma 215tky. Cekal jsem, ze rozmer kol bude vetsi a bude zde i 225tka...

Tak strašný to snad nebude když BRZ má originál 215 a je to úplný porno. 

Me treba ten rozměr přijde s poměrem k motorizaci adekvátní a rozumný.

Zrovna ten rozměr 215 mi přijde u Rapidu se slabými motory proste dementní.

Nehlede na nekonfornost na nekvalitních cestách. Na dálnici možná lepší,

protože rozměr 185 zrovna příjemný při vyšších rychlostech není.

Nov

 

 

Sám jsem na rozměry zvědavý - auto budu brát na 17kách a uvidím jaké na tom bude svězení s normálním podvozkem. Do budoucna jsou v úvaze i 18ky, ale je dost možné, že kvůli komfortu zůstanu u 17".

Dnes na veletrhu v Letňanech zástupce Škody tvrdil, že na 18ky by snad měly jít i 215.

Ja prave o Scale uvazuju, ale asi nakonec pujdu radsi do OIII. Vzhledove mi prijde Scala hezci, ale nektere veci mne na ni docela zarazeji. Uvidime scim nakonec prijdou, ale zatim jsem ji videl v patek u dealera na 17tkach a 18tkach a oboji byl rozmer 205:(

To by mi asi bylo jedno. Z hlediska aquaplaningu nebo v zimě je to výhoda a stejně mi Punto na 165/70 drželo stejně, ne-li líp než Fabia na laciných 195/55. Scala není žádná těžká váha.

Upraveno Duben 14, 20196 r od Twisted

Vybírat si auto na základě šířky pneu? Proč ne. Jedinou nevýhodu to může mít maximálně v ceně nestandartního rozměru pneu. 

Tak jsem nakouknul do velkého techničáku (auto na 17") a jsou tam vypsané rozměry od 16" do 18" s tím, že u  18" je tam max. 205. Ale možná půjde dopsat i něco dalšího...

přes výrobce určitě žádná možnost jiných rozměrů nepůjde.

Důvod: EMISE

Největší mínus a nevýhody takového rozměrů bude cena a omezený výběr pneumatiky. Mohl by někdo prosím se podívat a napsat kompletní rozměr alu kola a pneumatik? 

Upraveno Duben 25, 20196 r od Joker 85

V technicaku jsou vypsane kombinace kol a pneu, ktere jsou uvedeny v katalogu prislusenstvi pro Scalu. Nic vic tam nebylo. 

U Rapida, to bylo podobné s cenou pneu. Dnes se jsou ceny na běžných cenách.

Takže u Scaly to bude taky otázka času.

BMW i3 má např 155/70 R19

 @ka_r_los elektro auta to jsem kapitola sama pro sebe. Ale pravda, je zde vidět kam to směřuje.

 

............do ( ! ) 

Rozměry by měli být
7J × 18" ET39 - 205/45 R18

6,5J × 17" ET40 - 205/50 R17

6J × 16" ET38 - 205/55 R16

6J × 16" ET35 - 195/60 R16

Ještě by měli být
6J × 15" ET35, ale nenašel jsem pneu a asi budou omezeny jen na slabší modely 66/70kW.

Tak pneu 205/50 R17 je docela v pohodě k sehnání od různých výrobců i za ještě jakž takž rozumný ceny a i zimáky celkem jsou. Zato 205/45 R18 je totální téměř nesehnatelný bulšit a zimáky už vůbec. 

 

Kdyby alespoň alternativně šlo něco běžnějšího, tak ok, ale tohle... 

Ono je zajímavý porovnat i 6J × 16" ET38 - 205/55 R16 vs 6J × 16" ET35 - 195/60 R16. Teoreticky, pokud bych vycházel z katalogu a chtěl zimní litá kola a bral třeba Nanuqy, kde je právě druhý rozměr, tak pneu Conti TS860 mě u jednoho nejmenovaného eshopu vyjde na 3 774 Kč, kdežto trochu běžnější 205/55 R16 na 1 954 Kč. Docela rozdíl...

Když koupím vhodné řetězy, nevidím důvod proč by s nimi nešly použít i standard disky s 205 pneu.

no ono už je to skoro 8mm rozdíl k tlumiči (10mm šířka pneu = 5mm na stranu + 3mm ET)

problém je šířka pneu, tudíž vyšší valivý odpor a následně vyšší emise.

 

Širší pneu tam půjde, ale nemá tam dle TP co dělat.

To nemusí být pravda. Širší pneumatiky se vahou auta o něco méně deformují a ve výsledku často mají nižší valivý odpor a menší opotřebení. Vyšší spotřeba je dána spíše tím, že širší pneumatika je těžší (vyšší moment setrvačnosti kol) a že zvětšuje čelní plochu auta (vyšší aerodynamický odpor).

myslím, že ostatní mě pochopili

Jelikož jsem se svezl na 18"kách (normální podvozek) a nepociťuji velký rozdíl oproti 17", silně o 18" uvažuju, přeci jen kola dělejí auto :)
Nabídkové Vegy mi k auto docela sedí, ale chybí jim určitý šmrnc. Zkusmo jsem koukal na alternativní výrobce a zaujaly mě MAK Wolf. Trocha Photoshopu a je to na káře:

Jelikož ráfky jsou rozměru 8x18, otázka je, co na to za gumy. Minimum je asi 215, někde v eshopu jsem ale viděl i 205...
Oproti originálu by se to vzhledem k ET mělo šoupnout takto:

Teď je otázka - půjde to tam :D?
Je fakt, že pneu na Vegy v rozměru 205/45 R18 jsou hódně velkej atyp. Nicméně GoodYeary jely velmi tiše, na mokru jsem neměl příležitost.

 

Mám 8x18 a 225,  215 bude hnus a 205 ani kdybych měl ty pneu zadarmo.