Přidělání USB zásuvky do palubky - F2

[Routh]

Ahoj,

 

nikde jsem to tu nenašel a aktuálně řeším tento problém.

 

1. Plánuji držák telefonu s bezdárt. nabíjením - tzn. 1 kabel, nejspíše nad levý výdech topení. Kabel bych mohl zapojit jak jsem tu už viděl z boku do palubky přes pojistky.

2. kameru mám za zrcátkem s kabelem přes okno/sloupek/podlahu ke středovému tunelu

3. orig. rádio mi nevadí a asi nemám zatím v úmyslu dávat 10k za nějaké lepší s obrazovkou, android auto a hlavně BT příjem. A řešit tam nějaký klasický rozměr se záslepkami okolo je dost humus.
Pro to přehrávání hudby z telefonu přes BT přijímač s výstupem strčený do AUX ve středové konzoli. Další AUX jack je vytaženy z pod rádia ale nefunguje :-(
Takový BT přijímač ale potřebuje zas USB napájení
Do středové konzole stačí zapojit adaptér s 2 výstupy ale pak už má spolujezdec smůlu.

 

 

Moje otázky:

1. nešlo by kameru napíchnout ke kabelům co vedou na stropě do světel? Těch 1.5A při 5V by to zvládlo ne? Stačí vyřešit měnič napětí 12V->5V
2. rád bych si do volného místa někde v prostoru středového tunelu u spolujezdce dodělal zásuvku rovnou s 2 USB konektory. Tak aby nepřekáželo u řadící páky, znáte to, prostě to vadí.
Teď jde o to jak to tam korektně zapojit kvůli baterce

 

Dole volné záslepky nejsou (ovládání vyhřívaných sedaček). A nahoře vpravo od dig. klimy by to blbě čumělo.

 

Nemáte nápad nebo realizované úpravy? Díky

[standa 2]

taky  o  tom  uvažuji  , ale  bacha na  zapojení  zdali  tahat kabeli  od skřínky  z 15  nebo  ze zapalovače  , ale tady  pozor  to je stálý  proud  a 90% USB zásuvek  svítí   a vybijelo  by to  baterii   takže  zase  nějaký  vypínač  . 

[Routh]

před 15 minutami, standa 2 napsal:

taky  o  tom  uvažuji  , ale  bacha na  zapojení  zdali  tahat kabeli  od skřínky  z 15  nebo  ze zapalovače  , ale tady  pozor  to je stálý  proud  a 90% USB zásuvek  svítí   a vybijelo  by to  baterii   takže  zase  nějaký  vypínač  . 

Viděl jsem využití volné 13 a 41. Ke 41 psali že je az po zapalování takže se odpoji po vyndani klíče, jako radio. 

Auto v garáži prolezu a poptám se bratra Auto elektrikáře ale chtěl jsem právě vědět zkušenosti ostatních a místa kam to zapojit 

[miklisek]

Tady je sice od 2019 ticho po pěšině, ale dám sem návod, ať není duplicita témat.

 

Fábinka je ještě auto, nepostižené dobou mobilovou, a tak chybí USB nabíjecí zásuvky. Dodělání bylo v plánu hned od začátku, akorát na tuto akci taky zatím nebyl čas. 

Najít místo na USB-A zásuvky je trochu oříšek. Nechtěli jsme, aby umístění bylo nějak násilné, protože rámeček zásuvky je hranatý a vystupuje dost nad povrch,. Nakonec jsme zvolili místo v prostoru v kapse palubky pod rádiem. Sice na ně není úplně dobře vidět, ale to úplně zas tak nevadí. Zvlášť když zásuvky svítí volkswageňácky červeně. Prostě na Alíku na zelenou Škoda nenarazíš. https://a.aliexpress.com/_EykDEIr. Nahmatat se ale dají velice dobře. Navíc je to USB konektor s oboustranným zasouváním, takže odpadá řešení, jakým směrem vidlici kabelu zasunout. 

Zásuvky mají propojení na 12V zásuvku. 

Dvakrát měř, jednou řež. Velikost otvorů 18,5 x 23mm. Označit, vyvrtat otvory v rozích, vyřezat zalamovacím nožem, naštěstí to jde snadno, plasty ve Fábince jsou hodně měkké. 

Zkusmo nasazeno. Sedí to rovně. 

Jenže zásuvky v panelu nedrží, od jistících pacek je ke stěně daleko. Takže je nutná výroba podložek, já zvolil plechové, vyřízlé na laseru, tl.1mm, aby se dala odladit správná tloušťka.

Nakonec finální verze, aby to sedělo a drželo je: 1x 1mm podložka přilepena oboustrankou do palubky, následuje sestava distance, která je složená/slepená ze tří 1mm podložek, 2mm neopren vrstvy a závěrné 1mm podložky. Neopren vrstva dělá pružný přítlak proti pružným packám na těle zásuvky. Když to bylo bez této pružné vrstvy, zásuvky nedržely pevně. Takhle se ani nehnou.

Na těle zásuvky je vidět i pruh samolepícího neoprenu, je to z důvodu, že za kapsou v palubce, kam zásuvky instalujeme, je plastová výztuha palubky, tak aby nedocházelo k nějakým pazvukům.   

Osazeno do palubky to vypadá zevnitř takto:

Zapojení. 

Zásuvky mají trvale zapojeno svícení, asi bylo počítáno s tím, že zásuvka je spínaná jen klíčkem. Což ve Škodovkách myslím nikdy není. Je tam trvalé napájení. Takže odpojit jeden z propojovacích vodičů v 3pin konektoru zásuvky. Napájení svícení je vzato z konektoru vyhřívání sedačky spolujezdce, pin 5. Jelikož Fabia II má tady staré konektory s dutinkou typu faston 6,3mm, napojil jsem se přímo na černo modrý vodič pomocí mačkací spojky/dutinky se smršťovací bužírkou. Vodiče zaizolovány Tesa páskou a prochází ochranou svazku okolo řadicí kulisy.

Dva modré vodiče vedou ke 2pin konektoru s fastony 2,8mm https://www.motokonektory.cz/sady-konektoru/sady-konektoru-2-polove/sada-konektoru-faston-2-8-mm-2-poly a odtud přes další spojku-dutinku už je každému vodiči na konektoru zásuvky.

Tady je vidět původní svazek s novou odbočkou pro osvětlení. 

Ještě jsem zrušil skleněnou old fashion pojistku na svazku mezi přípojkou na 12V zásuvku a USB-A zásuvky. Jištění je tak pouze pojistkou v pojistkovém bloku v palubce. Spoj místo pojistky pomocí spojek/dutině se smršťovací bužírkou. 

Umístění svazku v přední části pod palubkou. Fixováno pomocí stahovacích pásek k tlumící desce a ke svazkům na tunelu, co tam jsou.

Směrem ke středovém tunelu pak spojení konektorů překryto samolepicí neoprenovou deskou.

Za řadící pákou je svazek protažen pod kobercem až do místa pod zásuvku. Tam je propojení z původním svazkem.

A výsledek vypadá takto.

[tom01]

Prostě zlaté české ručičky 👍. Kdyby někdo uvažoval o podobné úpravě, tak mám doma nevyužité dva obdobné porty s kabeláží (jeden USB-A a jeden USB-C). Zdejším členům klubu přenechám klidně jen za poštovné a budu rád, když někomu udělají radost 🙂. Více info případně do SZ.