Úpravy jednotek Bosch i Delphi, měření na zkušebně před i po úpravě, vyhodnocení stavu vozu, DPF atd.

Parametr úprav cca do 110kW , točivý moment dle stavu a typu převodovky.

Jak se posoudí stav převodovky?

podla km?

Keď tomu dáš plný kotol a v späťáku neuvidíš rozsypané kolieska, je to cajk...

Jaká je cenová relace u navýšení výkonu? Případně jaké varianty navýšení výkonu nabízíš? Na webu ani FB jsem to nenašel.

Po telefone je ochotny vpoho vysvetlit,poradit.......

před 2 hodinami, LukášCBR napsal:

Jaká je cenová relace u navýšení výkonu? Případně jaké varianty navýšení výkonu nabízíš? Na webu ani FB jsem to nenašel.

Nemám, žádné varianty mini, maxi, či eko jak jste zvyklí. Stejně se většinou jedná o stejný sw. Jak jsem psal, upravím tak aby byl kompromis mezi maximem a bezpečnou úpravou. DSG test je diagnostika a válce kde se vyhodnotí procento prokluzu při měření. Je to orientační, a nepřesné ale funguje.

před 2 hodinami, Patrik1971 napsal:

Po telefone je ochotny vpoho vysvetlit,poradit.......

Přesně tak ...díky.

Je nějaká hodnota minimálního nájezdu u nového motoru pro chiptuning?

Znovu, to je hodně irelevantní. Osobně bych počkal třeba do 10-15 tisíc a k tomu vyměnil i olej. Ale počkej na Petra, ten ti to řekne na 100%, jak to je.

Minimum je cca aspoň 2tis. km, dále do 10tis dodržovat pravidla zajíždění a olej vyměnit už v 5tis.. , dále 15, 30 atd. Každý stejně zajíždí auto jinak, takže bych to tolik nehrotil. Zbytečně nepodtáčet, nejít do max ot. unafty max 3600, a snažit se nejet déle než pár minut na plnou zátěž,

Pokud se v něčem pletu tak mě opravte.