To co je napsano výše.

dobrá rada nad zlato,většina těch pneu nemá rychlostní index H.

u zimních gum je nějaká vyjímka na max rychlost vč. označení vmax. na palubce či v palubním pc

od minulý zimy jezdim ty první a jsou naprosto parádní...

http://www.nejlevnej...il=55&prumer=15

a nevim co ti nestačí na indexu T do 190km/h....asi jezdíš často přes 190 že? Hlavně v zimě s fábií

Upraveno Září 26, 201212 r od pjdefort

Máša - nevím proč požaduješ gumu s nosností 475kg a s rychlostním indexem pro 210km/h. Já musel "háčko" objednat jen proto, že pro mé auto předepsaná nosnostní třída se v "téčku" a v mnou vybrané značce sehnat nedala. A to moje auto má "papírově" nejvyšší rychlost 171km/h. Kolik má v technických údajích jako maximálku to tvoje MC?

protože je má MONTE CARLO napsaný v TP jako jedinou alternativu zimích pneu, chápeš!

1.2TSI 77KW má psanou maximálku 191km/h.

Problém s rychlostním indexem řešil jeden kolega. Na auto lze namontovat zimní kola s nižším rychlostním indexem, ale na tuto skutečnost, je třeba řidiče upozornit např. nálepkou v zorném poli řidiče. Na služební oktávce se tohle upozornění objeví při nastartování na maxidotu. Mrkněte do vyhlášky 341/2002 v aktuálním znění.

http://www.autoskolalunda.cz/VYHLASKY/vyhlaska341-2002.htm

nevím o tom, že v mém okolí by někdo řešil problémy s tím, že má na autě správný rozměr ale nižší rychlostní index než je předepsaný v TP...

ale pro info (pokud máš psanou maximálku 191 km/h a gumy do 190km/h, tak bych určitě za každou cenu nekupoval s indexem H, ale jak chceš )

§ 21

Kola, pneumatiky a protiskluzové řetězy

(K § 2 odst. 5, 6 a 7 zákona)

(2) V případě použití zimních pneumatik (M+S) s nižší kategorií rychlosti, než je nejvyšší konstrukční rychlost vozidla, je nutno na tuto skutečnost upozornit dodatkovým označením formou nálepky, která musí být v zorném poli řidiče. Údaj na nálepce stanovuje nejvyšší přípustnou rychlost vozidla s namontovanými zimními pneumatikami, která nesmí být při provozu vozidla překročena.

Upraveno Září 28, 201212 r od pjdefort

no a v zimně asi bourat v rychlosti přez 190 km/h snad nebudeš

Vůbec nejde o bourání v takové rychlosti. Jde o to, že jakákoliv pojišťovna se bude snažit vykroutit se z placení náhrad za takový auto, na kterým byly nepředpisový díly - JAKÝKOLIV. Můžou to být gumy stejně jako nehomologovaný světla. V Anglii dokonce nějakej pošuk navrhnul uzákonit, že na auto by se nesmělo namontovat vůbec nic jinýho, než s čím bylo auto vyrobeno - tím by se třeba eliminovala možnost kupovat jiné žárovky nebo pneumatiky, než které používá oficiální výrobce auta... ZATÍM to neprošlo, protože v Anglii je na druhovýrobě dílů pro nejrůznější auta závislé celé jedno průmyslové odvětví, ale VĚŘTE BLBOVI S PARLAMENTNÍ IMUNITOU...

Dovolím si zde přidat svůj názor. Za mě rozhodně Dunlop Wintersport 3D, již nahrazeny modelem 4D. Jsem vášnivý lyžař a často jezdím do beskyd, kde bydlím, lyžovat. Často se pohybuji v zasněžených lyžařských destinacích na Slovensku a tyhle pneumatiky vždy podržely. Za mě 1*. Kolega z práce je má na OII Scout 2.0TDI a taktéž veliká spokojenost...

Já mám FULDA KRISTALL MONTERO 3 185/55 R15 82T M+S a spokojenost.

No nevim ... to by platilo třeba i pro radia nesmysl...rychostní index nikdo neřeší,mam co dělat s jednou rakouskou pojišťovnou se lvem ve znaku a podle info od likvidátora záleží hlavně na rozměru co je v TP a rychlostní index se řeší jen vyjímečně,když je prokázáno,že za nehodu může vysoká rychlost,pak záleží na likvidátorovi,jestli na to bude poukazovat.Ale pořád se dá odvolat na znalecký posudek,kdyby to došlo až k soudu a každý znalec uzná,že rychlostní index do 190-200 nemá vliv na přilnavost gumy při rychlosti třeba 70km/h

O index rychlosti skoro vůbec nejde, jedná se hlavně o index NOSNOSTI. Já mám například auto otypovaný ve třídě N1 = na nejvyšší hmotnost 1785kg, přitom ale můžu mít zatížení náprav maximálně 890kg na předku nebo 1 tunu na zadku, Tím pádem nemůžu na autě mít gumy s nosností nižší než je 500kg na kolo - nebo kteroukoliv vyšší. To je nosnostní index 85 = 515kg na gumu. Fábuláři i roomsteráci s M1 mají povolenou nosnost nižší (indexy 82 a 83). Po tom pojišťovny jdou víc než po rychlostním indexu, protože tuhost konstrukce ovlivňuje gumu z hlediska bezpečnosti daleko víc než její rychlostní index - dá se dokonce říct, že únosnější guma má právě z důvodu tužší konstrukce boku i vyšší rychlostní index...

Pokud si nastavím v maxidotu max rychlost na zimní pneu tak je to možné?

ano je to možné

Chtěl bych se zeptat ještě k rychlostnímu indexu, pokud použiji vyšší (tedy např. H místo T), je vše v pořádku a nemůže mě snad nikdo za to trestat, je to tak?

ani za nižžší

No nevim ... to by platilo třeba i pro radia nesmysl...rychostní index nikdo neřeší,mam co dělat s jednou rakouskou pojišťovnou se lvem ve znaku a podle info od likvidátora záleží hlavně na rozměru co je v TP a rychlostní index se řeší jen vyjímečně

co likvidátor to jiný pohled a názor (co advokát, soudce, policajt, znalec) při šetření DN, likvidátoři mají svým chlebodárcům především šetřit peníze

nemáte někdo zkušenost se zimníma pneumatikama Uniroyal? konkrétně model Uniroyal MS Plus 6 v rozměru 185/60 R14

zajímá mě zejména srovnání s Barum Polaris 3 ve stejném rozměru, případně ještě Sava Eskymo S3+ a Semperit Master Grip

která z nich by byla nejlepší volbou?

Přesně tyhle v tom samém rozměru mám a naprosto v pohodě. Určitě bych se jich nebál

A jaké trasy jezdíš? Koukal jsem na nějaké testy, že jsou mírně horší na suchu, jak se chovají na sněhu nevíš?

ahoj, mam dotaz. Po predchozim aute mi zbyly zimni pneu 185/65/15 rok stare, ktere nemuzu prodat. Byl by problem je hodit na fabku?

máš to v TP,ale myslim že max na 15" je 55

umim cist v TP :-) pisu, ze tyhle pneu mam, tak jestli ma nekdo zkusenosti s timto rozmerem ... jsou vyssi v prumeru o 1.3 cm nez 195/50/15 ,ale zase nizssi nez povoleny 17" pneu, takze by se vesly.