Rozvody motoru

[suri.]

tak máš tam prestavovače 2x410e tak sa nečuduj tej cene , samotný rozvod + kladka na plochý remeň a plochý remeň + veci okolo sú cca 550-600eur , robotu nech rátam tých dajme tomu 6hx60 alebo akú majú NH tak si do 1000€ 

 

bez prípravkov to neurobíš , resp. pôjde to v núdzáku 

 

naozaj sa to na fixky robiť nedá a spýtaj sa aj v tej garáži kde ti to nacenili či už také videli 

[milan353]

Ak sa nájde niekto na Slovensku kto ma ten nastavovak na vymenu rozvodou a ma skúsenosť  s tymto motorom,prosím o kontakt.  Západ a stred slovenska.  Inak asi pôjdem do brna🤣

Editováno: Úterý v 19:19, autor: milan353

[KapriQ]

V 26. 4. 2024 na 21:38, andrejviper napsal:

1.5 TSI 96KW CNG (DHFA) - 340 tis km, prvá výmena

@suri. Ty si reagoval že sa ti to zdá, že tomu nič nie je. Tiež mi zopár ľudí hovorilo, pokiaľ nie sú problémy, že by sa toho nechytali ... Samozrejme lepšie by bolo to preventívne vymeniť, len ak sú s tým takéto problémy, tak tá cena je fakt ako trochu dosť na bežného človeka, ktorý si kúpi low-cost triedu auto... Keby to bol high-class mercedes, nepoviem nič, ale na malom hrnci takáto raketa za obyčajné rozvody je fakt super...

@milan353 To pôjdeš servisovať do Brna?

 

[marfan]

Známy si to tiež dával robiť v čechách tuším tiež v Brne. Ono ja som sa pýtal, troch kamarátov mechanikov či nato majú veci a nemajú resp. na rozvod ano ale na to nastavenie snímača nie. Pýtal som sa aj v autorizákoch dvoch a aj oni povedali, že si ten prípravok na ten snímač požičiavajú. A ževraj ten prípravok ani aktuálne dostupný nieje, čo mi hovoril jeden z tých kamarátov lebo to zháňal pretože viacerí ľudia sa nato už pýtali.

 

Škoda tejto zložito nastavujúcej blbosti inak by sa to dalo lacno servisovať.

[milan353]

@KapriQ uz ked to budem davat robit tak to chcem poriadne. Spravím si vylet😁

[andrejviper]

Ten prípravok nie je zatiaľ pre autorizované servisy v povinnom vybavení a teda majú možnosť si ho požičať z tzv. požičovne prípravkov Škoda Auto. Prípravok je zrejme jeden pre celé Slovensko takže ak ho má jeden servis požičaný, ďalší musí čakať pokiaľ sa prípravok vráti do požičovne .

[KapriQ]

To mi príde nejaká haluz, ako netvrdím že to tak nemôže byť...

 

Veď 1.5tiek jazdí určite veľa... To by nemohlo fungovať podľa mňa takto reálne.

 

 

[andrejviper]

To že nie je povinný neznamená, že ho niektoré autorizované servisy nemajú. Môžu si ho kúpiť.

[suri.]

ako haluz ti to moze prist ale je to tak .... maju ho zrejme povinne dealerstva VW takze ti multiznackovi ho mat budu ale skodovka zatial povinne nema a malokto kupi zase vybavenie za 2500eur aby urobil jeden motor rocne alebo ani to nie ...   1,5 sme robili asi dvakrat , z toho rozvod raz aj to len preto ze sa menili prestavovace pri inej zavade a dal sa aj remen ... inak preventivnu vymenu nikdy a tych aut co sa k tym km blizia je este stale relativne malo  

 

a dalsia vec , ten pripravok treba aj novsie 1,0 a 1,5 a je tam zakazdym iny ten okuliar k hlave ktory staval 850e , takze realita je taka ze ked to bude povinne tak budes mat 5 typov okuliarov a jeden zaklad za mozno 6500e a urobis s tym jedno auto rocne ... taka hypoteza , kto to zaplati? 

[denial]

>taka hypoteza , kto to zaplati?

na konci zakaznik, ktory si kupi taky fajnovy motor s rozvodmi na vymenu

 

[LosDavos]

Levná údržba, jednoduchý motor a nízké náklady na výměnu rozvodů byly hlavními důvody, proč jsem si vybral 1.4 TSI místo 2.0 TSI. Pokud se údržba nových motorů od VW ukáže po pěti letech provozu jako nákladná, poněkud mě to odrazuje od koupě takového vozu, zejména pokud nejde o nový automobil, který bych plánoval prodat hned po záruce. V takovém případě by složitost pohonné jednotky nebyla podstatným faktorem.

Co je vlastně na nových nástrojích pro nastavení rozvodů tak drahého? Jaký je důvod tak vysoké ceny u produktu, který má zajistit správné fungování techniky, jejíž výroba spotřebovala značné množství energie a surovin? Kde jsou v těch to případech subjekty, které nás každým rokem víc a víc sdírají z kůže ve jménu udržitelnosti? 

 

Přeci jen mám určité svědomí vůči naší planetě, a proto provozuji auta obvykle 10 let. Vyhodit tak složitý produkt po pouhých 3–5 letech, kdy jeho výroba způsobila značné environmentální škody, mi připadá poněkud dekadentní. Nicméně jestli bude stát výměna rozvodů nesmysl, tak se vozu zbavím ještě předtím než budu muset takové servisní úkony začít řešit. Už to že automobilky tvrdí že životnost vozu je 5 let je environmentálně dlouhodobě neudržitelné.

Editováno: před 5 hodinami, autor: LosDavos

[denial]

je zbytocne nariekat na nejakom fore + je normalne si auto pred kupou preverit

pokial to budu ludia kupovat, budu to vsetci vyrabat.

reci ako nemal som co ine kupit im iba nahravaju

 

v usa to asi uz pochopili, zahlasovali a green deal je zruseny, elektroauta su zrusene, emisne normy su zrusene, zacali vo velkom vsade tazit ropu, jej cena tam isla dolu

otazne je, co to tam urobi s rakovinou a dalsimi, ale kedze tam 28 milionov ludi nema ani zdravotne poistenie, asi to neriesia

 

[LosDavos]

1. Zatím se nic nezměnilo, Trump o tom zatím jen mluví. Počkejme si na činy. U nás také Babiš teď neustále tvrdí, jak Fiala zničí domácnosti emisními povolenkami, ale byl to právě Babiš, kdo podepsal klíčový dokument, který celý tento proces odstartoval. Je to politika – podle mě všichni populisticky mluví do větru. Povíme si za dva roky.

2. Na začátku 20. století průmysl vypouštěl do životního prostředí mnohem více jedovatých látek, a přesto většina lidí přežila.