Ahoj, měl bych na vás dotaz ohledně chování motoru s DSG. 
Uvažuji o koupi verze 130 let a tam bohužel nejde přikoupit volba režimu a ani nejsou pádla pod volantem.

A když si vezmu, jak se běžně chovají DSGčka v režimu normal, tak nevím, zda bych by schopen s tím žít.

Můžete mne tedy říct, zda dochází k častému podtáčení motoru, nebo elektrika toto nějak eliminuje? Díky

A nejde to projet u nějakého dealera?

DSG vždy a u každé motorizace točí co nejméně. Vyřešíš to úpravou SW DSG.

pri benzine to neni take hrozne ako Diesel a 6st. DSG. Chod si skusit predvadzacku a uvidis. 

Jezdit na S nebo nechat upravit SW. 

No jasně, ale u nového auta v záruce? Jak se k tomu pak staví?

 

Jinak ano, vyzkoušet je samozřejmě nejlepší, jen jsem ještě neměl čas.

Hoši ještě mi prosim pomozte, když nemá auto volbu jizdního režimu, nemůžu přepnout na S? Teď jsem viděl fotku a nevím jak se liši tlačitko na drive mode a u řadiče jak je R N a D/S.

Díky a sorry za možná hloupý dotaz

Na řadiči ťukneš dozadu a tím se dostaneš do módu S. Ťukneš znova a jsi zpět v módu D. Pokud má auto volbu jízdního režimu v infotainmentu, tak je to spojené (myslím že vždy) i s nastavováním tuhosti tlumičů. Tedy bys musel mít DCC (adaptivní podvozek). 

Už základní verze Essence má multifunkční kožený volant (pro dsg s pádly) u verze 130 let je navíc volant vyhřívaný. Verze 130 let premium má volbu jízdního režimu v ceně.