jj je jen s maxidotem. resi se to v INTERIERU.

Kutil_Tim: tak toto ked som zistil tak som skoro pukol to naozaj bol velmi inteligentny jedinec co to vymyslel v ramci uspornych opatreni by som mu odkazal ze ja v ramci uspornych opatreni si nekupim take okresane auto a necham si terajsie.

No mam to z poslednych par jazd overene na mojom, ze auto po zaradeni dvojky i pri nizkej rychlosti mi nezrychluje ako popisoval Norton. Len so studenym motorom...inak je uplne kludny...dnessomsi to overil i v zapche. Az ked pridam plyn.

Ahojky, auto skutecne pridava, da se s nim rozjet v klidu i do kopce bez plynu, 1 a 2 i trojku to vklidu vezme, kdyz kolona pomalu popojizdi.. Do kopce tak si to samo prida plyn... vypada to jako asystent rozjezdu

No to je pravda ze auto ti nezhasne...ak spravne preradis a pustis plyn, tak auto udrzuje otacky 700 aj do kopca...teda aj bez plynu mozes ist do kopca. To je v poriadku. Je to vdaka kontrole minimalnych otacok. Ale nemal by pridavat nad tieto otacky (samozrejme motor po zahriati...ked je motor studeny bavime sa okolo 1200 otackach).

Mam auto necelý rok a najazdené skoro 21 tis. km. Zatiaľ ma nič neprekvapilo až keď jedného dňa som šiel z Bratislavy do Zvolena. Odstavil som auto, stálo dva dni. Vonku bolo okolo 10 stupňov. Po tých dvoch dňoch som ho išiel naštartovať kontrolky zasvietili ako vždy a nič, nešlo ho naštartovať. A opäť som ho štartoval až nakoniec naskočil ale len na 3 valce no po chvíli asi 10s už normálne. Šiel som len kúsok do BB tam som ho odstavil. Asi po hodine a pol som sa vrátil a opäť štartujem všetko svieti a motor nič. Točil som asi 5s a nenaskočil čakal som chvíľu a opäť zase nič. No nakoniec naskočil. Po návrate do BA sa mi to nestalo asi dva týždne čo som si myslel že je to asi len tak niečo sa nezapáčilo motoru. Ale čo čert nechcel včera keď som bol v robote a vracal som sa z nej domov, motor opäť štrajkoval.... no suma sumarum za necelých 800 KM až tri krát.... Palubný počítač nepíše žiadnú chybu. Podotýkam, že sa mi to stalo prvý krát až po 20 tis. km a vždy bolo vonku okolo 10 stupňov.. Neviete niekto poradiť čo to môže asi byť???? Ďakujem

Vlado: Na toto by trebalo spraviť diagnostiku motora, či tam nebude nejaká chyba zapísaná. Prístrojovka resp kontrolky nehlásia všetky závady, len tie najzávažnejšie.

Poslední dobou mám podobný problém. Při studeném startu cítím drobné vibrace v sedačce, jako nepravidelný chod motoru.

Po rozjezdu se auto taky trochu dusí. Když šlápnu na plyn auto chvíli nezrychluje nebo hodně neochotně. Trvá to chvilku, po

ujetí tak 50 m už zrychluje lépe. Nedělá to vždy, ale často. V servisu mi řekli, že je to normální a motor prý není po

nastartování v optimálním režimu, ale já mám pocit, že dřív to nedělalo. Prý nemám po nastartování hned jet, ale mám tak

minutu počkat, ale to já dělám běžně, že chvíli počkám. Taky nemám při studeném startu vždy stejné otáčky na volnoběh.

Někdy je tam něco málo přes 1000 ot. a někdy zase okolo 1200 ot. Venkovní teplota na to nemá vliv. Venku je zima

a otáčky jsou nižší než, když mi stojí auto na sluníčku a někdy zase naopak.

Mě to dělá taky, když auto stojí delší dobu venku třeba 4-5 hodin, nastartuji a motoru se moc nechce a asi po 50 m už je to v pohodě. Připadne mě že to dělá podle počasí. Například když vyjíždím z garáže tak to nedělá nikdy, jen když stojí venku. Myslím si že to není nějaká vada, maslím si že to dělá podle počasí větší vlhkost, po dešti apod. . Jinak vybrace nemám žádné.

jo jo, to chce zpět do škody 120 - alchymie s pedálem a sytičem

(1,4 16V a zatím spokojenost MR 09)

U 120 o žádnou alchymii nešlo, neměl jsem s tím u ní žádné problémy. Stačilo trochu cviku.

Pokud je to normální jev u toho motoru, tak je mi to jedno. Spíš mi jde o to, abych něco nezanedbal, pokud by šlo

o závadu a aby to potom nešlo do kopru.

Upraveno Květen 5, 200916 r od mambo

Podobný problém :

auto se na volnoběh klepe , vypada to na nepravidelny chod motoru , otacky drzej v 800 tam se to ani nehne ale auto se vykla jak ... prijde mi ze na akceleraci se to neprojevilo. Naopak vsichni pisete ze v telplem pocasi to je v pohode, u me naopak v zime jsem to nezpozoroval a ted kdyz je teplo mi prijde ze to dela vic.

Co s tim ?

Nevím, jestli máš na mysli přímo můj příspěvek, ale tím studeným startem jsem myslel, startování při studeném motoru

ne v zimě. Abych to upřesnil, tak ty vibrace u mě se projevují, pokud auto běží na sytič. Je jedno jestli je venku zima

nebo teplo. Tobě se to klepe tedy při zahřátém motoru, když beru v úvahu těch 800 ot. nebo ti to dělá i při nastartování

studeného motoru? Teda já žádné vibrace při zahřátém motoru nepozoruju.

No jelikož ujedu 40 km pak zastavim na semaforech a autak se klepe jako by mu byla zima => i pri zahratem , proste pokud je "ve volnobehu" = 800otacek a je tam neutral

Tak to u mě je to zase naopak. Vibrace jsou jenom při ot. vyšších než 800 ot. Pokud je motor zahřátý, tak je to bez problému. To, že ti to dělá při zahřátém motoru jsem pochopil, mně šlo spíš o to, jestli ti to dělá i při zapnutém sytiči.

Takhle nemůžu sloužit, můj problém je přesně opačný.

Upraveno Červen 17, 200916 r od mambo

Zkusim se stavim optat v servisu zitra ...

jelikoz mas 1,4, tak je mozne, ze ti jede jen na 3 hrnky. To by se ale klepalo fakt hodne a na vykonu bys to poznal. Nicmene zapalovaci civky cas od casu odchazej a stat se to mohlo.

BTW: muj 3 hrnek se pri stani a volnobehu, tak "klepe" cas od casu sebou trosku cukne. Nic nenormlaniho jeto proste 3 hrnek a zavazi na klice to nepobere vsechno.

U trojaka tomu rozumim ... mel jsem ho na C1 ... tohle ale prislo tak z niceho nic tak mi to prijde divny ... bejt to odzacatku tak to neresim

Vím, že se tu řešilo i vadný vstřikování na jednom válci, ale to by bylo opravdu poznat na jízdních vlastnostech.

No ako pozerám tak tu ma viac ludí problém s týmto.... Ale problém ktorí som popísal vyššie už sa našťastie neprejavuje. Bol som aj na diagnostike a všetko v poriadku merali to dva krát. Bol som pritom a nič. Všetko v poriadku. Ale chcel som tým povedať, že spomenul som si a analyzoval kedy sa mi to stalo a čo som do auta tankoval na akej benzinke. Výsledok je taký, že stavalo sa mi to vždy keď som tankoval na OMV. Len vtedy. Od tej doby už netankujem na žiadnej OMV iba Slovnaft alebo Shellke a nič sa neudialo. Od tej doby som už ubehol asi cez 5. tis km a nič našťastie. K tým vibráciam po štarte ....aj mne sa to parkrát stalo ale nic si s toho nerobím lebo bolo to len chvílkove a dosť. Nerobi to vždy. Zatial všetko šlape ....

Taky 1,4 16 V MR 09 a vše OK po 5000Km se docela rozbíhá :-)

Tak to tam maj fištróni, maník řikal že z toho mám 3 hrnek Prej se jeden valec nejak ulejva.

Tak odpodelne to vyzvednu tak vam pak poreferuju.

hmm., ja to rikal. Snad to bude jen prkotina.

Môj motor tiež nerobí dobrotu, dneska som štartoval a na prvý krát nič, potom na druhý krát sa "chytil" a kopal ako bláznivý pri cca 300 ot/min! To som sa na to nemohol pozerať, tak som ho radšej vypol a na tretí krát už naštartoval bezproblémov. Pár krát v zime sa mu tiež nechcelo naskočiť, ale toto kopanie bolo prvý krát.

A tiež sa mi zdá, že v poslednom čase ťahá v nízkych otáčkach tak trochu trhavo. Nesleduje pohyb akceleračného pedála, ale skokovo mení otáčky. Po chvíli sa to ustáli a potom je to už OK.

Tak aby ste nerekli ze sem se na vas vysral ) Auto stale v servisu okolo 12h tam volam ... tak pak snad uz budu moudrejsi zatim nevedi co ...