No zalezi taky na dobijeni, aby zvladalo, jsou lidi co si tam daji x kW "hudbu" a pak se divi ze jim pri spickach vypina radio, pokud mas klimu a nebudes ji pri muzice vecne honit tak by to snad nejak slo, ja osobne bych uvazoval treba asi i o dennim sviceni, kor ledkovy, na tom taky nejakejch 15-20 a mozna i vic amper usetris... ale je to muj nazor a jeste jsem neco slysel o kondiku (kapacitor), ze prej altik nema rad spicky, tak to filtrovat timhle, ale jedna pani povidala...

Jaký vliv má zapnutá klima na (ne)dobíjení akumulátoru?

Kompresor je poháněn motorem, elektrická je tam jen spojka.

No já mám zkušenost takovou....

Mám 4 kanál a monoblok na sub...Dohromady 2200W MAX.

Auto v plné palbě co se týká elektriky.

90A alternátor.

Měl jsem baterku EXIDE premium 100Ah 850A

A altík neměl problém dobíjet.

Světla nepohasínala.

Akorát mi tu baterku zničilo rádio...Měl jsem ho napojené přímo a za 14 dní tu baterku úplně vyšťavilo.

Samozřejmě už potom nešla zachránit...

ČAU CHLAPI.DNES SEM TU NOVÍ A VLASTNÍM TEPRVE MĚSÍC Š.OCTÁVIA 1.9 TDI.rv.99 CHCI SE ZEPTAT JAK ODPOJIT BATERII OD TOHO BAZMEKU S POJISTKAMA,VIDÍM TO POPRVÉ.ZNÁM JEN TO JEDNODUCHÉ PŘIPOJENÍ +/-

VŮBEC SEM ZATÍM S TOHO AUTA DIV ŽIV.PŮVODNÍ VŮZ PEUGEOT 405 GLD.DÍK ZA RADU.

Tím bazmekem myslíš pojistkovou skříň???

Klasicky se baterie odpojuje na svorkách, pokud ji chceš vyndat. Samozřejmě nejprve odpojit mínus a pak plus, Zapojování je opačně.

Stáhni si příručky...

ČAU CHLAPI.DNES SEM TU NOVÍ A .....

Vypni si laskavě caps Lock!!!

Vypni si laskavě caps Lock!!!

DŮVOD?

Chujovo se to čte a normální je NEpsat se zapnutým Caps Lock-em.

Vidíš tu ještě někoho jiného, kdo by psal výhradně verzálkama?

Vidíš snad někde zde na webu, žeby celé články byly psány výhradně verzálkama?

Čteš někdy noviny, knížky, letáky, návody a já nevím co ještě, jsou psány výhradně verzálkama?

I svůj nick jsi byl schopný napsat normálně, tak proč nenapsat i příspěvky normálně?

Upraveno Říjen 31, 201212 r od Wojnar

Působí to dost blbě, když někdo píše s chybama a ještě velkým písmem, aby to bylo vidět...

K dotazu: "bazmek" (jak píšeš) je třeba odjistit na obou delsích stranách baterky a jakoby vysunout nahoru. Musíš se na to detailně podívat a pak uvidíš, že je třeba na obou stranách současně zalačit a pak to půjde ven. Tedy v případě, že už držák hlavních pojistek někdo "neupravil"...

Nevím co si myslet...ale odpojit baterku by uměla i moje mladá

To přeci vidíš jak je to secvakaný ne?

Nikdy jsi si nehrál s Legem ?

Nebo s Merkurem?

Samozřejmě nic ve zlém,ale odpojení baterky je v manuálu v běžné údržbě. Takže něco co si musíš sám na cestě bejt schopnej odpojit.

Proto je v nářadí klíč 10 na povolení kontaktů...Třeba po větší nehodě se odpojuje baterka kvůli zkratu...

No buď ještě žádnou nehodu neměl, nebo se u žádné nehody nenaskytl a nebo to všechno za něj udělali hasiči, kteří baterku při dopravní nehodě odpojují pokaždé (i z preventivních důvodů kvůli možnému požáru).

Nebo je manuálně horší než tvoje mladá...

No to přeci není o manuální schopnosti....

Neříkal nic o tom že mu to nejde rozdělat.

Ale to je jedno....

Zachvilku se lidi budou ptát jak rozdělat víčko na olej

Joo bude nás čím dál tím méně co si na autě udělají samy...

Servisů je čímdál víc a auto čím dál větší spotřební zboží

Takové věci nás učili v autoškole - odpojit akumulátor, zkontrolovat olej, vyměnit kolo....

Právě o tom to je. Nás to ještě učili v autoškole. Vyměnit kolo, odpojit baterku, zkontrolovat a dolít provozní kapaliny a jiné věci. Dnes má řidičák každý kdejaké stvoření a pak to tak dopadá. Pořídí si auto a místo aby si přečetli návod tak se ptají na základní věci.

Ale je to chyba státu, zákonů a autoškol.

Nechci se tazatele zastávat, ale - neptal se na odpojení baterie, ale na sundání pojistek nad baterií - což pánové ruku na srdce nikoho z nás v autoškole jistě neučili. To proto, že ne všechny auta to mají takto řešené. A jak jsem psal - mohlo se stát, že má jeden z těch úchytů nějak zaseklý nebo nějak "upravený" a proto mu to nejde. A to, že se na to ptá na foru - kde jinde??? Od toho tady přece jsme - abychom si navzájem poradili, byť třeba s totálníma blbostma.

Já ho chápu - když neumím raději se zeptám, než bych něco doničil.

A o vědomostech některých inspektorů v autoškolách bych raději pomlčel. Když jsem dělal kdysi řidičák - pan důležitý se se mnou div neporval, když se mě ptal na osvělení Jawy Pionýra - podle něj všude patří 12V žárovky, což si nedal vymluvit a žárovku jsme museli vymontovat. Pak už byl hodný jako beránek...

Ale jinak souhlas - dneska udělat řidičák je jen byznys - ostatně pak to tak taky na silnicích vypadá. Hlavně, že autoškola dostala zaplaceno. Co bude dál, to ať pak řeší pojišťovny..

Nechci se tazatele zastávat, ale - neptal se na odpojení baterie, ale na sundání pojistek nad baterií...

Ne, chce odpojit baterii:

ČAU CHLAPI.DNES SEM TU NOVÍ A VLASTNÍM TEPRVE MĚSÍC Š.OCTÁVIA 1.9 TDI.rv.99 CHCI SE ZEPTAT JAK ODPOJIT BATERII OD TOHO BAZMEKU S POJISTKAMA,VIDÍM TO POPRVÉ.ZNÁM JEN TO JEDNODUCHÉ PŘIPOJENÍ +/-

Jenže chce to odpojovat tam kde se to neodpojuje a to co zná, ..."TO JEDNODUCHÉ PŘIPOJENÍ +/-...." tam je taky. A o tom je řeč.

Jinak máš pravdu, raději se zeptat než něco dokurvit.

Standbyy:Proč chceš odpojovat pojisky?,při nabíjení a výměně baterky to odpojovat nemusíš.

Jenom se malinko k této diskuzi přidám.

Není to problém pro nikoho z nás, kdo již něco dělal, nebo ví co a jak se dělá, poradit. Je to spíše o tazatelích, jakým způsobem popíší co vlastně chtějí udělat. Od toho se pak vše ostatní odvíjí...

Zpravidla platí, na blbou otázku blbá odpověď.

Když někdo napíše, že je trotl a neví co je klíč, šroubovák atd.. je mi to milejší, protože vím jak takovému člověku podat odpověď

Takže když chci odpojit baterii od toho bazmeku... můžu si myslet pouze to, že takový člověk potřebuje vytáhnout baterii třeba kvůli dobití, neboť mne nenapadá jiný rozumný důvod proč oddělovat pojistkovku od kabelu baterie. Jóóóóóó kdyby bylo psáno, že se mi vymrvil ten bazmek nad baterkou a jak ho odpojím, popsal bych mu postup.

Můj závěr?

Zeptejte se na fóru na cokoliv debilního co nechápete (od toho to fórum opravdu je), ale, prosím, velice rozumě popište co vlastně je smyslem celého dotazu!

Upraveno Listopad 1, 201212 r od Lonanek

Ahoj, potřeboval bych, prosím, poradit.

 

Jsem, řekněme, analfabet, co se baterek týče.. Nicméně už pár týdnů mi auto startuje až na několik ,,škytnutí'', dnes pro jistotu po mrazivé noci nastartovalo až na kabely. Známý mi proto doporučil novou baterii, kterou mi naštěstí i sežene, ALE:

 

1. Vůbec nevím, jaká mi bude stačit. Mám 1.9 TDI/66kw Classic, bez centrálu, elektrických oken a zrcátek, prostě jenom vyhřívání zadního skla a rádio. Teď tam je nějaká Varta, očividně ,,stoletá''. Rád bych, aby tam pasovala rozměrově, to je první věc, co mě zajímá. Baterku jsem ještě venku neměl (viz. další otázka..), takže jí změřenou nemám, proto bych poprosil i rozměry, moc díky! Pak mi jde o napětí, a taky jsem se dočetl něco o ,,startovacím proudu''. Takže první dotaz směřuje na to, jaké všechny parametry bych měl poptávat? Jezdím především vzdálenosti tak do 60 km, často i kratší, ale někdy i několikrát denně.

 

2. Taky bych se rád zeptal, jak je to s výměnou? Baterku jsem měnil jenom na Felicii, tam si ji přivezl kamarád, co jí kupoval, a bylo to celkem jednoduché - odpojit, odšroubovat držák, vyměnit.. Ale koukal jsem, že na téhle octávkové je taková.. ,,krabička''? Je problém ji sundat, popřípadě najdu na to někde návod? A je tam nějaký další fígl, popřípadě budu potřebovat nějaké ,,spešl'' nářadí?

 

Moc děkuji za pomoc, a omluvte prosím můj amatérský slovník..

ahoj, bude ti stačiť 74Ah baterka, kupuj kvalitné (Varta, Bosch). baterku odpojíš, dole je šrób na 13ku klúč ktorý drží držiak baterky, tú krabičku musíš dať nabok, sú tam poistky, odšrobuješ kontakty, vymeníš baterku a hodíš všetko naspať. myslím si, že ajkeď niesi technicky nadaný, tak keď sa pozrieš na ten držiak "krabičky" tak uvidíš ako ho dať dole. prajem príjemnu zabavu  

Super, díky moc, zítra se na to vrhnu.

Zdravím vás pánové,

řešil jsem také problém jaký accu do auta a nakonec jsem do své okty kombi 81kW dal Exide Premium 85Ah typ EA 852.

Vešla se mi tam úplně přesně a dokonce je na ni i ten plastový kryt, i když je pravda že při nasazovánímí trochu vadí lanko zámku kapoty.

Měl jsem ji po známosti za lepší cenu a jsem s ní maximálně spokojen. Mám ji tam už 4 roky a pořád startuje výborně. Ani ručně dobíjet ji nemusím.

 

Upraveno Březen 12, 201411 r od ROM

Zdravím škodováky,

 

chtěl jsem se zeptat zda by šla dát do oktavia 1 tato baterka. odkaz:   http://www.battery.c...CFWPnwgodoF4ANw

 

Potřebuji silnou baterku kvůli auto-hifi ale nevím zda se mi tam tato baterie vejde.

 

Budu rád za každou  radu.

Však si to ověř sám, ne?

Sundej kryt, vem do ruky metr a měř.

baterie se vejde ale nevim zda ji bude stacit dobijet alternator .motor 1.8.T 

Upraveno Květen 1, 201510 r od Pawouk
Odstraněna citace.