Jaky sportovni podvozek a na kolik vyjde?

[Stringo]

Hele a máš opravdu pro RS? Protože jestli poslali pro normal, tak to tak odpovídá... A co pružiny,ty jsou OK?

[Milhauss]

No mělo by to být pro RS,na krabici toho moc není. Jinak by to bylo dobré,o něco málo tvrdší než origo. Ale chtělo by to ještě tak o ty 3 - 4 cm dolů

Editováno: 28. Květen 2015, autor: Milhauss

[Stringo]

No taky to můžou být pružiny ještě...teda to řekli mě v autoservisu jednou...

[Stringo]

Kluci, máte někdo zkušenosti nebo reference ohledně podvozků firmy ap Sportfahrwerke ?

[Stringo]

Tak jsem nakonec objednal po přečtení uživatelských recenzí ty AP... Tak snad jsem neudělal chybu, společně vyměním i horní uložení předních tlumičů, prachovky a pokud bude třeba tak i dorazy, aby to bylo celé pěkně nové. Dám potom info o tom podvozku.

[Milhauss]

Taky jsem na něj koukal,tak pak dej vědět jak to vypadá a jak se na tom jezdí. Na kolik vyjde??

[Stringo]

9500,- tlumiče a 3500,- ostatní díly = nové uložení, manžety, dorazy to už je vše originál. od pondělí by mělo být auto v servisu a ve středu snad hotové 

 

Bavil jsem se dneska osobně s jedním klukem a má AP na Civicu a říkal že je maximálně spokojenej, tak uvidíme. Sám jsem zvědav 

[Stringo]

Tak mám najeto na novém AP podvozku 3000km...

Pocity jsou smíšené avšak se toto dalo očekávat.

Nebudu se tu rozepisovat ohledně jízdních vlastností, každý jezdíme jinak a každý bude mít jiný názor, takže jen stručně.

Klady:

- auto lépe sedí v zatáčkách a lépe drží směr, nenaklání se a dá se jezdit rychleji v zatáčkách

- nižší odpor vzduchu, klesla mi spotřeba cca o 0,4l/100km

- vzhled, auto je pěkně přisedlé k zemi

Zápory:

- auto je tvrdší, pocitově ještě o něco více jak originál RS (stále ale ještě v únosné míře myslím)

- v noci mě oslňují už i ty nejmenší auta, která mi dříve vůbec nevadila (vyřešeno nastavením sedačky do max.horní polohy, což ale ve městě trochu ztěžuje výhled na horní semafory)

- nízká světlá výška - horší prostup terénem, resp. už jsem škrtl i na retardérech ve městě, na výjezd na obrubník rovnou zapomeňte (dobrá zpráva je ta, že i při plně naloženým autě už to níž nejde)

Shrnutí:

osobně jsem věděl do čeho jdu, svezl jsem se v RSce a je to hodně podobné, trochu tvrdší, ale dá se to. V porovnání s origo klasickým podvozkem je to motokára, takže kdo je zvyklý na komfort a nechce se ho vzdát tak na tohle zapomeňte a dejte originál. Ten kdo říká, že se v tom nedá vozit rodina, tak to taky není pravda, jela se mnou celá rodinka, plné auto vč. narvaného kufru a prostě to jde, jen se musí dávat pozor na přejezdech a na díry a když se pozor nedá, no tak to prostě drbne a jede se dál, zase takový problém to není a na silnicích 1.třídy je to naprosto OK.

Tento podvozek vzhledem k ceně je hodně zajímavý a dle člověka, co má podvozek od KW je to velice dobré a vlastnostmi skoro shodné, takže určitě případně neuděláte krok někam špatným směrem, záleží tedy pouze na tom, kde jezdíte, na co auto potřebujete a jestli jste ochotni snížit komfort na úkor vzhledu a funkčnosti při ostřejší jízdě...

Pokud bych se rozhodoval u dalšího auta, asi bych už toto znovu nepodstoupil a to z důvodu následujícího:

1. už jsem párkrát potřeboval zaparkovat na horším místě a prostě jsem musel hledat dlouho kam zajedu

2. naše silnice 2.tříd a dálnice nejsou na tyhle podvozky stavěné a vzhledem k tomu, že začnu jezdit s dětmi na výlety a případně dovolené, bude to chtít větší komfort

Snad to jsou cenné rady a pomůže to někomu se rozhodnout

Kdyby někdo chtěl něco konkrétního, ptejte se, zkusím odpovědět

Tak už mi přišla první SZ a myslím,že bude dobré zde ještě tuto informaci uvést:

NE,NEHODLÁM SE PODVOZKU ZBAVOVAT, AČ JSEM ZDE UVEDL, ŽE BYCH PŘÍŠTĚ NEJSPÍŠ UŽ SPORTOVNÍ PODVOZEK NEDÁVAL,TAK JSEM S NÍM NAPROSTO SPOKOJENÝ A MOHU HO OPRAVDU DOPORUČIT VŠEM, KTEŘÍ JSOU ROZHODNUTI NA SPORTOVNÍ PODVOZEK PŘEJÍT [emoji6]

Editováno: 20. Srpen 2015, autor: Stringo

[shamp1x]

Pěkné jsi se rozepsal, myslím že to bude přínos pro ostatní

[Clint]

Nojo tak pro parádu musí člověk něco obětovat. To rychlejší projíždění v zatáčkách je pro sportovce, já to nijak nepociťuji, jezdím stejně jako jsem jezdil. Retardéry u mě nejsou problém. Tvrdé to je kurefsky, to uznávám. Oslňování autama ve větší míře nepozoruji, spíš obráceně Ačkoliv to mám nízko, oslňuji já je

[Stringo]

Clinte,ty máš za 1. Origo sport.podvozek o skoro 1,5cm vyšší, máš bi-xenony a celkově se mi zdá, že je OIII vyšší oproti OII (ale nemám to ověřené).

[Clint]

Vím, že to mám vyšší...

[Amimous]

Zdravim octávkáři,

mel bych dotaz, chci su koupit pevne snizeny podvozek na moji II RS, ale rozmyslim se jestli -20/-20 nebo -30/-30. Nemate nekdo fotku RS s timto snizenim abych vedel pro co se rozhodnout? Predem dik

Editováno: 4. Září 2015, autor: Amimous

[Stringo]

Koukni na moje vlákno (na konec vlákna) a uvidíš snížení které odpovídá u RS o -20mm a rozhodně bych níž nešel,už teď mám občas problém se zajištěním

Editováno: 4. Září 2015, autor: Stringo

[Amimous]

Ok mrknu doma, ted jsem na mobilu. Ja tam mam ted stavenej a kola mam zaroven s blatnikem, mozna ze i nejakej mm pod a je to sileny. Bohuzel jsem to tak koupil od herr mana z NDR, kde na takovy snizeni maji silnice. Jenze v mem okoli je to tak na SUV a uz jsen maskou oliznul i mistni zeleznicni prejezd, takze takhle bych si auta moc dlouho neuzil. Nejsem tuner, takze mi to staci fakt jen o tu šošeň níž jak original, abych s tim mohl jezdit i po silnicich 2. třídy a nemusel se rosit nad kazdou nerovnosti .

Kazdopadne v pondeli povalim do servisu poresit kterou znacku a hned ukazu jak to vypada, at maji predstavu i ostatni o kolik to je dole

Editováno: 4. Září 2015, autor: Amimous

[Stringo]

No tak ten stavěcí zvedni,dělají se většinou -20 až -50 tak to zvedni a máš to... Případně doporučuji to co mám já (až se podíváš na můj topic) informace o dojmech máš cca 6 odpovědí zpátky foto potom u mě

Editováno: 4. Září 2015, autor: Stringo

[shamp1x]

Jak píše stringo. Jestli je to stavik, hoď ho úplně nahoru a máš vystaráno.

[Amimous]

no ja zapomel zmínit, ze mi jeden z tlumicu (predni) vytekl a v servisu mi borec rekl, ze se vyrabi jen 2 typy stavitelnych na moje auto a levnejsi varianta stoji 25k komplet, coz se mi nechce davat. Proto jsem si rekl, ze tam dam pevne snizene jen mirně, protoze mam auto na normalni jezdeni a nemam potrebu podvozek motat. pujdu asi do Weitecu GT racing -20/-20

[Stringo]

Tak to byla zásadní informace která chyběla [emoji2]

[shamp1x]

Nebo zkus ten ap sportfahrwerke a jsi tam do 10 za materiál. Popřípadě pevnou sadu tlumičů na předek a zbytek nechat

[Stringo]

Za mě AP dobrý [emoji6]

[Amimous]

Mel bych strach koupit stavitko za 10 na cele auto, prece jen jezdim denne po ne zrovna nove silnici 20 km do prace a zpet. Nerad bych za rok resil stejny problem.. asi pujdu do toho pevne snizeneho weitecu za 15 tycek a budu se modlit v dlouhou zivotnost.. Pro predstavu, mam to v takovem stavu a je to na me nizky kvuli cestam v tomto okrese, nemluve o tom, ze vzdy navalim predni spojler na obrubnik na parkovisti  , stacilo by mi tak 10-15mm nahoru a jsem spokojen.

https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t34.0-12/11857759_873417119408870_560627903_n.jpg?oh=aa696b21e5d25a54caa86024d0090e0b&oe=55ECC7CA

Editováno: 4. Září 2015, autor: Amimous

[shamp1x]

Za těch deset tisíc není stavitelný. Stavitelný od ap je za 15. Jinak pěkně auto. Už jsem tě asi někde potkal. Odkud jsi? Já z Kadaně.

[Amimous]

z Brna. Stejne asi pujdu do toho pevne snizeneho, jen doufam, ze tech -20mm nebude jeste niz nez je ted

[Stringo]

Pokud máš stavík tak s pevným -20mm níž rozhodně nebudeš... Jak říkám, mám AP pevné snížení -30mm (což je stejné jako u RS -20mm) a je to dobré, můžu doporučit